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主题：中国电动车革命 -- 曾自洲
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不如货拉拉这种公司，在一个城市有几千辆车，就可以组织换电。
如果以后汽车可以无人驾驶了，货运公司和出租公司更可以大规模的搞换电。因为对于这种公司搞换电站比较简单，而对与个人用车换电站的布局就是一大挑战。
这种公司规模越大，换电成本越低。
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🙂换电是绝路 1 审度 字54 2022-06-23 09:58:56
🙂换电是充电的终极解决方案 10 向前向前 字711 2022-06-28 03:43:25
🙂可以给车同装一体电池和可换电池，如手电充电宝 5 漂漂2号 字180 2022-06-23 15:32:50
🙂换电的应用场景应该是货运
🙂换电站的收益模型可能不适合货拉拉模式 7 吴头楚尾 字483 2022-06-23 21:45:38
🙂今天朋友提出的问题跟你一样： 8 审度 字361 2022-06-22 11:14:34
🙂一体化的问题是起火概率大大增加 1 向前向前 字104 2022-06-28 03:45:13
🙂这还得看看是谁的“一体化"了。 3 散兵x 字39 2022-06-28 06:11:05