主题：本人手头上有一本<<日本潜艇史>> -- 完颜陈和尚

(土反)本金美原著。海洋出版社于1988年出版，

印数只有1800本。看过的人恐怕极少。

简叙日本潜艇的发展概况，各个时期的建造计

划与执行情况，第二次世界大战前日本潜艇的

作战思想与训练方法。介绍在太平洋海战中日

本潜艇的活动情况。

如果哪位网友有关于二战前后日本潜艇的问题

而又懒得上网查，本人可代为查找。

流口水中，扫描了做成PDF电子书吧

<袭击珍珠港>里的第一节<夏威夷作战>里的第七

小段落<艇内生活>有一些内容可作为参考。

第2潜艇部队在夏威夷海区的阵地伏击活动一直

持续到1942年1月10日为止，共计一个多月。

潜艇在出征之前，虽尽可能多地补给一些新鲜食

品，但由于潜艇上的冷库设备容量有限，食品只

够一周食用。一周之后，只剩下一些发了芽的洋

葱，土豆，艇员们天天吃罐头。

潜艇经长时间潜航，艇内的空气就变得十分污浊

，当空气中二氧化碳超过4%时，艇员就会感到头

痛。为尽量减少空气中的二氧化碳的含量，在使

艇内空气处于循环状态的同时，采用空气净化器

吸收二氧化碳。但是，当驱逐舰在附近活动时，

排气(石水)需要停止工作，空气也得不到净化。

未完

大米包还能当压仓物，击沉约克郡号的日本潜艇逃跑的时候是船员扛着大米包前后跑。

谢谢搂主了 ^_^

战术肯定不是学德国。还有日本的潜艇发展的主要奠基人是谁？不胜感谢！

独乐乐与人乐乐孰乐...

通常艇内的氧气必须保持18%以上，测量艇内空

气的氧气比例是卫生兵的责任。补充氧气是很简

单的，从潜艇内装备的氧气瓶放出即可。

此外，艇内的气压和温度也须控制。气压一般控

制在20-30毫米水银柱(1个气压等于760毫米水银

柱)，通常在浮起时使用空气压缩(石水)向高压

气瓶内充气即可。如果艇内气温太高，可采取冷

却措施。不过，伊-1号潜艇使用的是老式二氧化

碳压缩机，效率低，噪音大。

潜艇浮出水面后，新鲜空气通过舰桥进入机舱。

若潜艇上装的是双动式发动机，从舱口流入的空

气量是很大的，风速达每秒40米。只有长期在污浊空气中生活的艇员，才能真正感到新鲜空气的

珍贵。

潜艇潜航时，对艇员来说最棘手的是大小便问题。当航深超过30米时，艇上的水(石水)就无

法排污，因此，潜航中艇员就不能大便，这显

然是件很痛苦的事。后来，这个问题由造船少

校友永英夫解决了，他从返航潜艇的艇员们闲

谈中获悉上述情况后，发明了一种柜式便器。

他确实是一位优秀的技术人员，曾先后研制出

自动悬吊装置(潜艇潜航停机时，能自动调整

辅助水柜，使潜艇保持一定深度的装置)和重

油放漏装置(即使在油柜破裂的情况下，仍能

利用油柜内外的水压差，防止重油泄漏的一种

装置)。

未完

我在南京师范大学图书馆曾经借阅这本书，内容比较翔实，作者就是二战的艇长

可是饭团子又不能长期保存

第二段落：节选

11月16日，联合舰队司令长官命令先遣部队，以部分实施特攻作战的潜艇(携带袖珍潜艇)继续阻止敌军对瓜岛的增援输送，以其余的大部分潜艇对瓜岛进行运输，并酌情对布纳的日军进行补给，以支援外南洋部队的作战。

对瓜岛进行潜艇输送，是由伊-17号和伊-19号潜艇于11月24日开始的。这一时期的潜艇输送概况如下。

24日，伊-17，伊-19接近卸载水域后，见有敌人飞机与鱼雷艇严加警戒而未卸载。

25日，伊-17卸下物资11顿

26日，伊-9卸下物资32顿

27日，伊-31卸下物资30顿

28日，伊-3卸下物资20顿

29日，伊-2基本上全部卸下所载物资。

30日，伊-4卸下20顿

12月3日，伊-3发现敌鱼雷艇后停止卸载。

5日，伊-2卸下20顿

6日，伊-8卸下21顿

8日，伊-4卸下20顿

9日，伊-3在在卸货的登陆艇驶离后，遭鱼雷艇袭击，因艇尾被鱼雷击中而沉没。

。。。。。。。。。。。。。

使用驱逐舰担负输送任务所遭到的损失甚大。于是，驻腊包尔的第8舰队等海军部队，便于12月8日向第8方面军提出停止使用驱逐舰输送的意见。而第8方面军不仅要求联合舰队坚持进行驱逐舰输送，而且还需要以潜艇对布纳方面实施输送。

输送的方法，起初是潜艇到达锚地，从岛上派来登陆艇将输送物资运走，但因潜艇浮出水面的时间过长，易被发现。后来采用的方法是把粮食装在橡皮袋中，尔后将其固定在上甲板，到锚地后由登陆艇将其拖回。但是由于橡皮袋容易进水，后来又改用密封桶。到一月下旬另有新的方法，即开始用运输罐(外型类似袖珍潜艇，航速3节，航程4000米，罐内约装20顿军需品，可在卸载地点起动自航)。

其卸载情况大致如下：

12月26日，伊-21，15顿(橡皮袋)

27日，伊-31，15顿(橡皮袋)

30日，伊-19，15顿(橡皮袋)

31日，伊-20，25顿(橡皮袋)

1月1日，伊-168，25顿(橡皮袋)

3日，伊-36，20顿(橡皮袋)

4日，伊-19，15顿(橡皮袋)

5日，伊-18，15顿(密封桶)

6日，伊-9，21顿(橡皮袋)

7日，伊-20，18顿(橡皮袋)

8日，伊-36，12顿(橡皮袋)

9日，伊-19，12顿(密封桶)

11日，伊-18，25顿(密封桶)

12日，伊-9，发现敌鱼雷艇，停止卸载。

13日，伊-16，因受敌机压制，守岛部队的登陆艇无法出海，潜艇卸下的密封桶漂失。

18日，伊-9，密封桶因卸载装置失灵而未完成任务。

20日，伊-176，密封桶因卸载时遭到敌巡逻艇袭击，而未完成任务。

22日，伊-20，18顿(运输罐)

25日，伊-16，18顿(运输罐) 伊-9， 12顿(密封桶)，卸下约80桶，但因敌鱼雷艇袭扰，仅有三分之二运到岸上。

26日，伊-18，18顿(运输罐)

27日，伊-2，15顿(密封桶)

28日，伊-17，10顿(密封桶) 伊-26，(运输罐)

29日，伊-1，卸载失败，与敌巡逻艇交战后沉没。

30日，伊-9，(密封桶)因敌鱼雷艇来袭，密封桶漂失。