主题：有点无感的公交问题 -- epimetheus

我一直觉得家乡太原的公交是最好的。全国最早一批无人售票、更新车辆也一度频繁、最早一批公交自行车、也似乎是见过的平均最便宜的，市内线路一般都是刷卡半价5毛。相比下，长沙基本都是2元，刷卡八折。记得曾经的50几路有女子线路，还有评先进线路绝对轻柔的起步制动，

而且，有的线路都是经常两个人，另一个就是闲人的“安全员”

想起来十几年前，有过私有资本参与，当时最早2元线路。后来不听说了。所谓国进民退，太原公交是这样的，但是作为居民觉得挺好

我们太原，落后嘛……

所谓的“仓廪足知礼节衣食足知荣辱”的说法

有人似乎这么个反过来的用法，在拥有了经济优势之后，又建立了人格、道德上的居高临下

郭德纲总是说“穷生奸计富长良心”，（大家基本都会表示“呵呵”）

玉女侠说“富不一定长良心，但是穷就会生奸计”（大家于是表示了自己的意思）

郭德纲是恭维+污蔑，玉女侠是没有恭维却有污蔑

法官的那句话，学好，这个朴素的东西却抛弃了。好坏难道是个仅仅和穷富相关的“自然”的过程么？人类社会就这么简单？？老毛苦口婆心的教育群众将组织纪律，而不是有了大的阶级分析就可以“养蛊”一样任继续发展

轻言廉价的工资，这个可操作性是没法讨论的，和“我陷思定体问”差别其实不大

如果时间能倒回，在司机猛打方向那一刻，这个蠢婆娘能勇敢上前阻止或者抢回一把方向，整个事件和與论都将扭转。

全车人只有她具备这个位置和视线优势。

车猛左转，那女的本身就没有近身站好，甩到右边了

这个蠢还是有点冤枉

恰恰，这个女的在没有对司机的恶意去力挽狂澜这一点上，具有不受责备的豁免权

是女乘客，还是司机？在杀人案的法律上有一个说法，导致被害人死亡的决定性原因是什么？是谁施予的？谁就是杀人第一责任人，甚至唯一责任人。

从法律上来看，女乘客顶多是妨碍安全驾驶，危害公共安全。车辆失控的直接原因、决定性原因是司机的方向盘左一圈操作，这个操作并不是在乘客干扰下完成的避让或技术动作变形，而是司机主动有意为之，且是造成坠江的唯一原因。

同时，要注意的是，双方互相扭打之后到左打方向盘，再到之后，双方没有任何肢体接触。

其实，如果这起事故有明确的主要责任人的话，有些“人”估计会赔到破产。

具体角力在人民网出结论时就已成定局。

国家机器一开动，满屏刷的就是乘客“抢“方向盘而非司机“打“方向盘了。

要知道坠江事件同步发生的还有一起恶性事件（砍人事件），也是发生在重庆。

司机刹车要求妇女下车，要是妇女继续发泼不下车，一定要警察涉入。全车人是不会感激司机的遵守规则，只会觉得司机浪费了他们的时间。妇女和乘客举报一下，司机这个月的奖金就没了，今年考评可能就是差了。司机当然有把事件上升到危害公共事件的动机，但这是诛心罪。司机作为一个群体，自然也是趋利避害的，被乘客打的司机不是一个，各种后期都是有先例的。司机互相之间交流对自己最优化的处理方式很可能不是公众群体要求的那种。

之后的情况就变了。

他与乘客扭打（再宽容一点，司机不采取减速措施的情况下），无非就是公交车喝醉酒行驶在大桥上，顶多剐蹭或车辆相撞，造成的事故后果不会像现在这么严重。

造成公交坠江的直接且唯一责任人，我认为，有且仅有——司机！

这个也可能跟太原市面积比较小有关，无论往哪儿跑，都不算太远。

同时，太原公交的线路规划也值得表扬。太原的公交线路在大的干道上都是乘客在大路正中上下车，大大减少了进出站时跟其他非公交车辆的干涉，提高了运行效率。同时太原市整顿交通秩序下了大力气，很少看到私家车和出租车等乱窜的现象。出租车一水儿的比亚迪电动也是蛮不错的风景。出租司机对现任市领导口碑不错，希望他再干一届或是高升，而不是到点退休。

不过我对太原个别线路配的车辆小有怨言。比如851路车，噪声震动偏大，怠速时普遍转速不稳，像是喘不上气来一样。对乘坐体验影响很大。

至于良心奸计之辩，我觉得跟社会大环境关系更大。如果社会环境普遍“笑贫不笑娼”，同时生活压力飙升，生奸计的可能性就增加。对于个人而言，“穷生奸计，富长良心” 不见得成立。对于社会平均生存状况而言，倒是有点道理。

我是如此理解的。

司机挨第二下后，一时脑冲血，根本没去顾忌当时正处桥上两边是河。他那一刻只想按“历史惯例“让这个泼皮乘客吃不了兜着走。

这不是诛心之论，大家可以去看分解动作，现在网上已有这段视频的慢放镜头。

对此不光是官方结案呈辞里有相关描述，仔细查看视频也可清晰发现，司机挨那妇女第二下后，是抽手回来马上就往左猛打方向，这个动作非常连贯果断，中间无丝毫犹豫（车速跳到52，脚在油门上）。直到快撞车时，司机才有个扭头往左瞟一眼的动作，然后赶紧往右回了两下方向，但已为时过晚，他自己也慌了神，最后坠江时，是直挻挺的捉住方向盘这样掉下去的。

可以说现今除了已透露的视频资料，警方应该还握有其它足以辨析这个“打方向“的定性材料，不然不会有个“互殴“的司法鉴定（第二下是以“左打方向“来还击）。

最后定个“汽车失控“已是给重庆主官留足了颜面，要知道前二天重庆才刚刚发生一起恶妇砍伤14名幼儿事件。

也就象笨狼帖中所说，万州22路公交车，这几年共通报三起严重行车事故，从起因到结果都惊人的一致。

这个概率随放到哪，都算是微乎其微吧。

另外前两起事故都是刑拘。既然触犯刑法，事发过程按理都应备存了音像材料，对22路公交是否有这个以暴制暴的历史惯例，警方一查就知。

公交车上下车在路中间,对行车者方便,但是公交乘客都要走地下通道才能到站台,有人就会横穿马路来省时间,而且道路规划不方便,必须是通渠大道才行.平阳路可以,并州路就没这样修.

偶然坐了几趟市内的,车况太差了.好像确实便宜。

现任市长是李小鹏?

贫富和善心从来没有必然联系

难道不是乘客发起袭击在先?

不明白国内社会是怎么了.

如果我在街上走,一个人挥拳打我,我自卫还击,我们就是"互殴"?