主题：有点无感的公交问题 -- epimetheus

何止是太原、长沙，全国的大中城市都不会出现万州公交坠江这等惨烈的恶性交通事故。

无它，大城市都有殷实的地方财政来切实维护好“城市公交“这扇城市形象窗口。

像万州公交一样，司机不着制式着装上岗、不系安全带，到站不停车等乱象在长沙是绝对不会出现。（22路公交车之前有起行车事故就是司机到站不停车，老人要求退钱而引发）

在许多城市，过去那种同线路公交在路上你追我赶，争着进站抢客抢时间的街头一景，在历次全国卫生文明城市评比中早已绝迹。

现代城市对公交车的绩效考核，主要是落实在“文明乘车，安全出行“，不似小地方以经济效益为重。

像长沙每路公交总站都配有专职洗车工，车身一天到晚干干净净。司机在路上开的也是悠悠合合，不管有无乘客候车，反正是进站有序、逢站必停。小车占用公交车道，罚你没商量。

这次公交加装玻璃门，试看会有几多城市跟进，装在“防盗网“里的城市应该称不上“文明“。

这个也可能跟太原市面积比较小有关，无论往哪儿跑，都不算太远。

同时，太原公交的线路规划也值得表扬。太原的公交线路在大的干道上都是乘客在大路正中上下车，大大减少了进出站时跟其他非公交车辆的干涉，提高了运行效率。同时太原市整顿交通秩序下了大力气，很少看到私家车和出租车等乱窜的现象。出租车一水儿的比亚迪电动也是蛮不错的风景。出租司机对现任市领导口碑不错，希望他再干一届或是高升，而不是到点退休。

不过我对太原个别线路配的车辆小有怨言。比如851路车，噪声震动偏大，怠速时普遍转速不稳，像是喘不上气来一样。对乘坐体验影响很大。

至于良心奸计之辩，我觉得跟社会大环境关系更大。如果社会环境普遍“笑贫不笑娼”，同时生活压力飙升，生奸计的可能性就增加。对于个人而言，“穷生奸计，富长良心” 不见得成立。对于社会平均生存状况而言，倒是有点道理。

如果时间能倒回，在司机猛打方向那一刻，这个蠢婆娘能勇敢上前阻止或者抢回一把方向，整个事件和與论都将扭转。

全车人只有她具备这个位置和视线优势。