主题：cash for clunkers 奥巴马的弱智 -- 积善

美国联邦政府刚推出“旧车换现金计划”(Cash for Clunkers)，即引起广大回响。虽然中间被短暂叫停，但到现在估计已有24万辆老旧的汽车进了经销商的回收场。尽管该议案大受消费者欢迎，但批评者担心，在销毁这些车辆的过程中，会对经济和环境造成相当程度的危害。

“旧车换现金计划”其目的是鼓励车主将耗油量大、废气污染严重的旧车，换成更节能环保的新车，车主最多可拿到4,500美元的政府补贴。这项原定为总额10亿美元的计划，在推出不到一周时间里，就已经用罄大部份资金。日前，众议院已批准紧急措施追加预算，参议院也将于本周进行表决。

按照该法案，为了向联邦政府请款，以拿到预支给消费者的补贴金额，经销商必须先销毁引擎。最常用的方法是，将车内残留的各种液体彻底清除，再以矽酸钠浸泡引擎，然后发动车子让引擎快速运转，使溶液变硬。只需几分钟的时间，引擎就报废了。

引擎报废后，车子由回收场接管，180天内可以出售尚有价值的汽车零部件。一旦回收期限到期，残余的部份必须销毁，然后回报政府，车子已彻底销毁。

参与“旧车换现金”的成员对该计划的程序并非个个满意，在计划实行一周后，全美汽车经销商协会向国会游说成功，稍微调整了规则。原本，经销商在拿到政府请款前就必须拆除汽车，现在可以等到付款后，在7天之内销毁引擎就可以了。这样经销商就不用负担请款被拒、而引擎又已销毁的风险。

根据汽车回收协会执行副总裁威尔逊的说法，汽车回收商在回收过程中就没有这么幸运了。通常一部车的回收利益60%来自引擎与传动系统，因为引擎已被经销商销毁，也就是说，回收商30%的利益已经损失了。

对回收商而言，在不知道车况的情况下，每处理一辆旧车要先支付至少700美元，“几乎就像开采矿藏”，威尔逊说，“也许值得，也许一无所获。”

人们只看到现在发达资本主义国家的鸟语花香，却忘了他们这不过是把早期的污染和掠夺从他们自己的国家转移到了发展中国家。所以人们看到的一个奇怪的现象就是：发达国家有治理污染的资金和技术，却没有治理污染的需要；而发展中国家有治理污染的迫切需要，却没有足够的资金和技术。

于是，发达国家的工厂烟囱不冒烟了，而发展中国家却浓烟滚滚；发达国家的排污管消失了，发展中国家的排污管全打开了；发达国家的土地安全了，发展中国家的土地污染了；发达国家开始预防癌症了，发展中国家开始治疗癌症了。

　　同时还伴随着一个更有意思的现象：一个美国人消耗的纸张，相当于3个日本人，12个中国人、60个埃及人乃至数百个南部非洲人的量。至于水和电恐怕这个比值更高。我们用自己廉价的资源养活大洋彼岸的老百姓。

我们知道，西方的传统制造业早已没落。当产业资本连知识产权的优势都逐渐被发展中国家占据的时候，他们就不得不依靠其长期积累的雄厚财力，并购发展中国家的企业，象寄生虫一样维持生存。而金融资本干这种事情由来已久。产业资本和金融资本联手控制和寄生发展中国家的制造业，俨然已经成为全世界的吸血鬼。

　　这只吸血鬼养的越肥，发展中国家要承受的正熵流负担就越大，受到大自然的直接报复就越猛烈。当发展中国家向大自然释放的正熵流超过地球能够从太阳获得负熵流最大值时，全球生态环境的恶化就不可避免了。

　　这就是为什么世界的贫富差距不断增大，环境恶化不断加剧，而发展中国家的环境问题格外严重的根本原因。