主题：从足球的悲剧说到动车的事故--政企分开是利益集团挂的羊头 -- 思想的行者

“即使说贪污，这里也需要进行界定，哪些是属于贿赂和人际往来之间的灰色地带，哪些是供应商死皮赖脸的要进行商业贿赂的等等”，这番高论在下实在佩服得紧，这个贪官们收受贿赂时那个搔首弄姿，欲拒还休，勉为其难，我不入地狱谁入地狱的膈应劲体现的真是淋漓尽致。我敢说如果你是纪委主官，那真是全国贪官俱欢颜了，真是找到知音了，理解他们的苦处啊。

在河里读了不少帖子，发现是逢“南”必反，主要意思也是“南”的有立场无原则，手段下作（抱歉，从这些帖子里总结的，我一介小民对此事没什么见解，纯属引申）。楼主反的也是蛮激烈的，所以我原以为是个即有立场又有原则的人物，但是观此文后，楼主不过是跟他所抨击的“南”是一丘之貉罢了，区别只是屁股没有坐在一张凳子上而已。预设立场以后，凡事都可以不顾基本事实，生拉硬套，强词夺理，连贪污腐败这种罪行也可以加以粉饰，别忘了中国还是共产党领导，别拿土皇帝那一套来做共产党员的标准。

电信，石油，电力都政企分开了，也没见天塌下来，而且他们都私有化了吗？而且还敢拿中国足球说事，不知道操纵比赛的人本身就是作为领导部门的足协的黑主席，黑裁判吗，他们连比赛的比分几比几都管，你说他们管松了还是管紧了。

还有“一个抓得紧，一个不抓紧，甚至就根本不抓，就搞人事斗争，搞得人心浮动，无心去抓安全，这样组织涣散，出问题是难免的。”这句话更搞笑了。铁道部不管改不改制，它都是一个现代的机构（只能说是机构了），部长作为一把手的作用在于制定铁路的发展战略方向，而不是像幼儿园阿姨看孩子一样，看着下属工作，如果连技术，安全这样的问题都要一把手去过问的话，那么这本身就说明管理存在很大的问题。养那些事务官僚，技术官僚干嘛吃的，运行规章，监管制度都是白制定的吗。

说实话，看你这篇帖子从头到尾我都不知道该该反驳些什么，一堆鸡零狗碎的观点，似乎处处都该反驳，但是仔细读完又感觉你引经据典的其实什么都没说，所以我也就鸡零狗碎的回复你的一些观点。

嘴直莫怪。