主题：茗谈187：浅谈076 -- 本嘉明

诸葛亮求战。司马懿坚拒，密嘱众将曰：熬过三个月再说。

076的航速，就不是两攻舰通常的25节，因为要跟上航母编队。

况且弹射本来就要求至少30节的甲板风，即便在海面无风时，靠母舰自身航速，也能制造30节的甲板逆风。

弹射道的长度，常规蒸汽弹射道大约是95米左右。假如076只弹射10吨级的无人机，那么弹射道可以略短，但出于”紧急时可以弹射其他有人舰载机“的余量考虑，90米还是需要的。至少2条弹射道，阻拦索，停放飞机的甲板面积，这些统合考虑，整个甲板不能太小。电磁弹射是全新系统，放在一个过于局促的空间里，对于维护/损管，都很不利。

综合以上因素，076小不了。这样一艘母舰，仅仅用于目前AI技术还很不成熟的无人机，恐怕是很大的浪费，怎么也要带一些有人飞机吧。

F35B的地位可以比照鹞式，欺负欺负小弟弟还是可以，如果我国用电弹射两栖舰，那配套的就是标准航母隐身舰载机，等海鹘鹰量产，又是另一种055和阿利伯克。真是人间杯具。

但另一角度来看，只是在香港进攻已经失败的形势下，另一番尝试罢了。

有啥办法呢？树欲静而风不止啊！中国要复兴，就得这么一关关地闯呵。这不是第一关，也远不是最后一关。闯吧，继续！

对照内阁顺位，按说能源（15）、运输（14）都来过了，下一个应该升级为住建部，噢不，住房与城市发展部（13）。

现在直接跳到了卫生部（12），真是太过分了，不讲规则么！

比如，大翼展的高空侦察无人。起飞速度可能150km 就可以了。有电磁弹射器配合，完全不需要让母船飙30节。

还有类似于x47的无人攻击机，作战半径可以非常远，076 完全不需要和 002 003之类的正航同步行动，待在正航后面100nm的安全区也没问题。

076 可能会有j15 的起降能力。但是主要的不会是以运作j15 为主要的作战方式。而是通过无人机（侦察、攻击、反潜巡逻）等解放正航的负担。

我国的076还在招标，海鹘鹰还没见到样机，可以说如果美国正常的话，现在立马会出现电弹两栖舰的建造计划。然而美国到现在连PPT都没有，好像根本没有反应一样。而实际上，美国的建造能力，已经坍塌的不成样子了。电弹射美国到现在都没搞定，两栖舰又自焚一艘。我几乎可以看到盾舰一样的结局，我国076成军的时候，美国的电弹两栖舰还在PPT上。

都有点像烂尾楼，一塌糊涂，短时间内看不到修复到完善的程度。

所以电弹用到其它舰艇就是开玩笑。

就TG的尿性，不把电弹玩明白了，不可能这么个上法。不是值得期待，是妥妥的看戏、开心。

🤝🤝🤝

估计是准备弃船了。

没有甲板风，起飞时带油带弹量有很大的弱化。

对于目前这个流传出来的“076方案”，我有疑问，简单说就是“理解不能”。

我理解的这个方案，是“猴版中常弹”航母，吨位比山东舰小，速度比山东舰慢，电磁弹射，带坞舱。这有点类似于美海军在1980年代（是朱姆沃尔特上将？）提出的“小型航母计划”，但事实是美军经过实用经验总结，坚持了10万吨级重型航母的技术方向------集中所有的小鸟，装在一个鸟窝里。

在螺蛳壳的两栖攻击舰上堆砌一大票弹射道，阻拦索，光学助降系统，甲板管损（预防飞机起火），飞行员救捞，神盾雷达等等，那还真不如踏踏实实把山东舰的甲板捋平了，多造几艘标准的“中常弹”。至于中型航母所缺乏的坞舱和陆战队居住舱室，可以另造“高速伴随舰”，随同航母行动。

回归山东舰的另一个重大原因，就是动力系统。076想模仿美国级和英国的伊丽莎白级，以燃气轮机为主要船动力，以低速柴油机为辅助船动力。燃气轮机的优势是体积小，启动非常快，2小时内完成满功率启动；缺点是要烧优质航空燃料，油耗大，发动机（就是放大的喷气引擎）工作温度极高，管线精密，战时严酷条件下的维护压力大，工作时有特殊的噪音（敌侦察平台容易在远距离上辨认）。山东舰用的是烧重油的蒸汽轮机，缺点是体积大，冷启动时间长（需要10小时）；优点是燃料使用效率高，运营成本低。

美国的航母是用核能烧蒸汽轮机，与“重油烧蒸汽轮机”，我们以前比较过优劣，可以说常规动力蒸汽轮机还是有生存价值的。

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至于说重油蒸汽轮机的航母，冷启动耗时长达10小时，其实第一，即便核堆永不停机，美国航母要紧急出动，把锅炉烧开，至少也需要4个小时，比重油航母的反应速度，快得有限；第二，可以在母港的岸上建设“助热装置”，在重油航母要冷启动时，帮助航母把烧开锅炉的时间缩短1/2甚至2/3，还是可能的，这就要靠中国军工人的智慧了。

走轻航母（美国级慢速两攻舰可以归为“轻航母”）的路子，需要F-35B这样“有生活自理能力”的舰载机，从而简化母舰的功能，船的责任小了，吨位可以做小一点。吨位小了，留给动力舱的空间小，对动力总功率的要求低，那么选用燃气轮机是值得的。

现在中国海军没有“有生活自理能力的舰载机”，母舰上必须弄一大堆“保姆套装”，弄了这么一大堆后，假如只服务于不满20架歼-35，那是相当滴荒谬。所以你必须把吨位造大，多带飞机，充分发挥“保姆套装”的满负荷潜力。吨位加大后，与山东舰的“市场差别”在哪里？

至于说“只服务于无人舰载机”，或者“主要服务于无人舰载机”，那个思路，跟1960年代美国空军有了短程空空弹就把飞机上的航炮设计都取消了，有得一拼。打仗要谨慎，希特勒虽然大胆地用装甲集群打头阵，冒险试用新战法，但第三帝国建军的大头仍然是老式的步兵师（每师有3000匹军马），万一新战法不灵，还是有第二手准备，靠一战的老办法顶上去。

仅仅是猜测。

舰载机起飞不一定非要甲板风，只要你起飞速度足够就可以了，当然有甲板风可以节省些速度。

电磁弹射耗能并不高，已经有很多科普了，弹射一架飞机消耗的电能在45－80度电之间。076综合全电，这点电能根本不算什么，难的是连续弹射，是储能。王东教授（马伟明的学生）的立式混合磁悬浮飞轮储能系统刚获得了专利金奖，据说美国人用的也是飞轮储能。

另外说军舰被俘虏，这个我无法理解，你说击沉我还能理解，俘虏？

介绍库兹涅佐夫航母上苏33的载重起飞。库舰有三个起飞点，1.2号是110米，3号190米。

设定苏33起飞重量32.8吨的前提下，1、2号110米短起飞点起飞时，如果可以创造25节的甲板风（航速25节），那么Su-33可以做到32.8吨重量离舰且不出现飞行轨迹的下滑。即便是只有18节甲板风，那么以32.8吨起飞的Su-33虽然出现飞行轨迹的下滑，但是下滑到上升的拐点仍在最低安全许可高度。

如果这篇文章所说属实，32.8吨的苏33在18节甲板风下可以110米滑跃起飞。那么076升降梯30吨，意味着有人舰载机小于30吨的（暂且认为是歼31）。那么，比苏33轻3吨多的歼31在110米跑道弹射起飞下，18节甲板风也应该没问题。何况，5万吨的076，如果是直通甲板跑道远不止110米吧。就是调度难度大了。

我瞎猜一下。076，主要是以无人机和直升机为主，可能会携带6－8架歼31。功能，主要是两栖攻击，不会是以制空制海为任务目标。建造规格会比正规航母低得多，什么神盾什么雷达火控的不会比052d高。所以他便宜。