主题：茗谈187：浅谈076 -- 本嘉明

（一）

先说说076。

我认为076项目，不是075的改型，而是全新设计，张召忠故意骗人。

075的任务很明确，就是1艘075加上071（可能是配2艘071）和其他坦克登陆舰，另征用集装箱货轮，一次把一个海军陆战旅送上岸，由于075和货轮都可以起降直-20，因此渡海冲滩部队数量少，一个面积较小的滩头就够用了。

076的任务也很明确，就是我们以前说过的轻航母，每艘076（外加辅助舰组成打击大队后），战力能稍微超过一艘没有坞舱的美国级两攻舰及其编队。就是说，假设由于正规航母数量不足，美国海军向某个热点地区紧急派遣一支美国级两攻舰（携带F-35B）的编队的话，万一中国对应投放了076编队，那么在兵棋推演中，美军有战败的危险。从这个出发点，我们来推算076的指标。

首先，是076要不要斜角甲板？如果没有斜角甲板，就是我们以前说过的“万山舰”。

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但我现在反对这类设计，因为这个设计里，带阻拦索的降落甲板与起飞甲板混合，降落时必须清空起飞甲板，因此起降效率太低。

那么就配有斜角甲板。这次披露的种种子项目里，有一个是“30吨级舷内升降机研改”，注意三点，一，30吨级；二，舷内；三，研改。这个升降机是为歼-15级别的重型舰载机定制的，研改就是稍微改改就拿来用，设计上不再多费钱费时间。就是说，特殊情况下，076可以携带歼-15出动；或者战斗中万一主航母受创，076会接收回不了主航母的歼-15降落。

而歼-15可用的降落跑道，是有最短长度的要求的。假如斜角跑道的长度符合要求；而且这个巨大的升降机是船舷内布置（那要占多大的面积？），那么076的全通甲板尺寸，必须大于075的现设计。

现在可以看动力系统了。从招标信息看，076采用的是21MW燃气轮机和6MW柴油机组合的动力包，每包27MW，会有几个包呢？这要看大轴。“1600KN级主推力轴承”，指出了每根带动船尾螺旋桨的大轴的指标，就是每轴可承受最大功率约36MW，用一个动力包带不动。

动力配置，我猜测激进方案是：3轴3桨（类似于德国二战时的Bismarck战列舰），3轴可承受的推进功率共108MW；共6台燃气轮机组+4（或者6）台柴油机组。按6+4算，是150MW，约204000马力。辽宁舰是4台涡轮机（36.75MW/台），全部用于船体推进的话是147MW，与076的6台燃气轮机相当。就是说，这个激进方案，总动力值与辽宁舰相同。

075的动力，应该是4-6台大功率柴油机，能维持最高约23节的航速，这是经济实惠的思路。076的船体推进打算全部依赖燃气轮机，这个可是绝对的油老虎了，每吨排水量的运营费用要升高很多。

这样继续推算，076标准排水量约4.8万吨，满排5.6万吨，最高航速31节，19节航速下续航距离8000海里（大约是海南岛到巴基斯坦瓜达尔港的海路距离）。

假如我们把最高航速放低到25节，假设仍然维持上述激进的动力配置，那么076的满排可以略超7万吨。就是说，肯牺牲船速的话，可以造得比山东舰还大（居然还继续冒充两栖攻击舰?）。从以上的斜角甲板长度，以及机库空间考虑（在减去1-2个30吨级升降机占用的面积之后），这个吨位可能还是必须的，毕竟你是两栖攻击舰，就算装装样子，也要有个坞舱，还能住上500名陆战队员，这些功能都吃掉大量舰内空间。

最高航速达到30节以上，还有一个作用，就是顶风（弹射），能起飞歼-15(带足弹)。另，弹射道至少会有2条，不然的话，唯一的一根弹射道故障，全部起降功能就熄火了？

最后结论一下，如果选用这个激进动力方案，那基本就是把山东舰的甲板捋平了的干活，还敢冒充两栖攻击舰，纯是玩低调了。

那么不激进呢？当然就是两轴两桨，4+4，总功率108MW。最快跑到25节的话，满排不超过5.4万吨。美国级的满排是4.5万吨，人家是不用考虑降落甲板长度滴，补给也频繁，重油舱不用太大。076的满排如果是5.4万吨，燃油舱要大（紧急时不中途加油可直达瓜达尔港），还要有多条弹射道，阻拦索，舰尾还有坞舱（可能会进深上头浅一点），还有陆战队士兵居住舱。这样一算，实际可用的机库空间，我看不如美国级。但是你在舰上配了那么多航母级别的搜索/电磁战/舰队指挥功能，带的飞机数却还不如美国级，金盒子装土豆，请问你是怎么想的？

(二)

再说说TT（抖音美国版）。

我看张一鸣各种花式动作后，到9月15日，微软会跟白宫汇报，来不及谈完，再给俩礼拜，然后又是俩礼拜。等老头真火了，谈崩，你禁吧。

那已经是10月中哦，TT一禁，老头算是把18-25岁的选民全部得罪完了。他就算侥幸当选，4年后呢？2020年是14岁的，2024年都能投票了哦。2022年后的中期选举呢？

简单讲，只要字节跳动能把这个谈判拖进10月，老头是真不敢禁。真禁了，全国青少年一杆枪，大家合力把他拱下去，等明年2月开禁。

定位应该是抗衡携带f35的日本，美国两栖舰。

飞机不行就给075加电磁弹射弥补不足。

应该算务实之举。

076应该是二轴二桨。

我对于外泄的这些子项目的数据，一个都不信，我认为真实的动力包不是（21+6）MW，而是比这个组合稍强一些。姑且算得谨慎一点，算他每包27MW，二轴就是4包，共108MW，这样搭台，作为慢速的两攻舰，也算合理。

但是，唐娟眼里孟晚舟，三个女人三台戏，再这么演下去，80国联军不是一点不可能。料敌从宽，护身的棒子还是粗一点比较安心，所以临时变更设计，变成三轴三桨，我觉得更好。

所以，如果真有076那么一回事的话，076最好就是长得不太像航母的（常中弹）航母。搞个半吊子，武艺件件稀松的二轴二桨，在当前严酷外部形势下，那个完全是花拳绣腿糊弄领导，形式主义浪费钱。

大本前几天说，美国会在台湾问题上继续发难，把中共所有红线都踩一遍。结果没几天美国卫生部长就要访台了。

中美脱钩已经是大势了。

下面是新闻。

美国卫生部长将访台，系1979年以来最高层级

《海峡导报》8月5日消息，“美国在台协会”（AIT）今天表示，美国卫生部长艾萨将于近日访台，艾萨是首位访台的美国卫生部部长，也是6年来首位访台的美国内阁成员，以及1979年台美“断交”以来访台层级最高的美国内阁官员。

AIT上午发布新闻稿宣称，“美国卫生及公共服务部部长艾萨的历史性访问将强化美台伙伴关系，并促进美台在对抗全球新冠疫情方面的合作。台湾作为一个自由、透明的民主社会，对抗疫情成果非凡，展现台湾在国际社会扮演的关键角色。”

新闻稿称，艾萨将代表美国总统特朗普会见台湾资深公卫官员、新冠疫情医护人员及专家，以及其他台湾伙伴，共同讨论防疫措施、全球卫生、美台伙伴关系，以及台湾作为全球医疗设备和关键技术的可靠供应者。

访台期间，艾萨也将向公卫研究生及美国疾病管制与预防中心培训计划的学友发表大型演讲。

AIT称，美国总统特朗普2018年签署“台湾旅行法”，旨在派遣高阶美国官员来台，重申美台友谊、追求共同利益，并拥护将美国、台湾及全球民主大家庭串连起来的共享价值。本次访问为此项美国政策的一环。

据悉，“台湾旅行法”签署时，中国大使馆曾发表声明指出，这个法案的条款严重违反一个中国原则，损害了中美关系的政治基础。声明说：“中国对此强烈不满并坚决反对。”声明还敦促美方“停止美台官方往来和提升实质关系”。

王毅已经警告过美方：“不要打开潘多拉的盒子。”

美国目前的行动，类似于1941年夏季，美英通过对日本帝国的石油禁运，逼日本站队。当时美国一个是对日本禁运石油和废钢铁，一个是明显向中国国民政府靠拢。今天美国一个是对中国禁运芯片，一个是明显向台湾靠拢。

目前在全世界已经有隆隆的声音，当然这声音到中国就是一片寂静。在这个隆隆的声音里，新冠病毒是可以有表兄弟的，造一串葫芦娃并不困难，假如你造得出第一个的话。

既然台湾的防疫那么好，好到美国要组织“防疫外交”，小球推动大球，那么台湾会不会出现第二种疫病呢？

这种调情，台湾是不能掺乎的，掺乎必死。当然，民进党作死也不是一天两天了，无非先爽半天，下午拉上几千万老百姓殉葬。

J15 这样的重型有人舰载机不会是076 的运用重点。

076 配合电磁弹射，适合装一堆的无人机。 无人的侦察机、攻击机、加油机等。不管是对地攻击还是配合航母制海，都是更好的选择。

正航专心制空， 076 带一堆无人机攻击、侦察、制海。

无人机更适合折叠、堆叠，甚至可以是组件的方式放置在机库。076 可以带很多架。然后就是拼消耗的事情了。

应该就是96年前后的事情

美14年来首位内阁部长访台

十月初的样子，不会更晚，靠近投票日就没有冲击效应了。具体用中华民国还是台湾国，不好说。不过中华民国的概率大一些。

逼美国国内各集团站队表态、逼世界各国站队表态，制造全球性危机，打乱国内国外旧有政治经济格局。乱中夺权。

最近军机频繁抵近侦察

高规格访台

也许是知道时间不在自己这边，主动出击又肯定占不到便宜，指望我们先动手好发动盟友半渡而击？

21*2+6*4=66MW，综合全电。

航速不可能到31节，想什么呢。

能到24就很不错了，美国级最高才跑多少？

但是如果美蛙建交，大陆只能对美断交，同时打过海峡，否则政权合法性就荡然无存了。

但中美隐性同盟是从1970年代初就开始了。

就是说，台美不必建交，只要全世界都认，台美结盟就行了。

1992年美国贸易代表，Carla Hills；

1994年美国运输部长Federico Peña；

1998年，美国能源部长，Bill Richardson；

2000年美国运输部长，Rodney Slater；

2014年美国环保署长，Gina McCarthy，麦卡锡，呵呵

这次是美国卫生部长，Alex Azar，阿扎尔， 刺痛你了吗？

按照内阁官员的排序，本次的卫生部长是最高的，吓得我昨天把股票全部清仓了，后来一查，屁大的事，择低再为国接盘吧。

美国级两攻舰的动力是2台燃气轮机LM2500或者LM2500+，对外号称共7万匹轴马力，我认为应该是用了LM2500+,合共81000马力（我们不计入另1万马力的辅助推进器功率），折合59.5MW，看起来比66MW还少一点。

但是，这是两种截然不同的作战方式。美国级+F35B，是铁皮盒子装金豆子，铁皮盒子不需要太贵太好，金豆子生活能够自理。076+歼35，是金盒子装土豆，没有金盒子帮忙，土豆飞不上天。

任何弹射，都需要甲板风，所以076照抄美国级的航速指标，是脑子进水。弹射的缺点就是飞机要拄着拐杖（靠大量外部帮助），才能起降；优点是起降频率远远大于F-35B的起降次数，起飞后战斗力更强，飞机本身更简单更便宜，只要飞行员捞回来，飞机摔掉可以再补充，连续作战。

在弹射的瞬间，要消耗母舰相当一部分动力。此时假如母舰遇袭，需要大幅机动规避，动作就不会那么灵活；或者由于电力不足，舰上其他雷达/声呐等设备有暂时的停机或观测距离缩短，这都会造成防御/预警的破绽。加上高能武器（激光，电磁炮）上舰，因此076即便吨位接近美国级，总功率大大高于美国级，是非常合理的。

现在我们应该讨论的，是076最好是双轴双桨（108MW）还是三轴三桨（150MW）?我支持150MW，假如觉得介娃子吃得太撑，可以把三围放大一圈。

因为双桨有个弱点，不能有一副螺旋桨出岔子，不管是主机/大轴/桨叶，一旦被鱼雷击中，被渔网缠绕，或者主机被导弹击毁，甚至只是开着开着掉了一片桨叶，那么只剩另一副桨可用的话，这船基本就趴了。假如是三桨，失去一桨，靠另两桨，还可以一战。对076的生存力要求，要远比美国级苛刻，因为美国级讲白，就是个大鞋盒子，被打瘫后弃船，美国佬一点不心疼。而076上有国之重器，领先美国一代的电磁起降套件+全舰综合电力系统，如果娇生惯养不扛造，万一被对方捕获一艘，这个泄密损失谁负责？

如果海军真的只要求66MW，设计院也照办，那一叶知秋，对于建设远洋海军，可能只是叶公好龙罢了。