主题：茗谈159：歼-18 II -- 本嘉明
如果是一对一博弈，你死我活，你说的当然没错。
但是国际社会有这么多国家，缅甸曾经洗了泰国首都，越南几乎灭了老挝柬埔寨，尼泊尔、巴基斯坦面对着庞大的印度，蒙古和中亚国家永远在俄国的阴影下。
中国对他们的威胁更大？还是助力？还是平衡的力量？
越南对中国警惕，那没错，可是加拿大也对美国警惕啊，为什么国际上单单炒作“中国威胁”？加拿大军队烧了白宫，美国的核试验场叫“新墨西哥”，大家都有磕磕绊绊，没啥。
我主张不要大张旗鼓，讲邻国的敌意（现在我们做的很好，多讲合作）。尤其近年来对越南宣传，有些过了。越南再混账，也没有超过韩国。
中国现在的势头还算不错，哪怕前后三十年各有很多人不满，但是总的还在上升。我们很多人都不屑于美式民主那一套，因为现在的中国是有制衡力量的，那就是美国领导的国际社会。
从上到下，各级领导人知道，如果国家倒了，他们的下场好不到哪里去，腐败可以，凿船不行。改旗易帜是邪路。
老百姓对于 1840 年以来的屈辱还念念不忘，哪怕忘了，“国际社会”马上出一个新闻，要么支持台独，要么歧视华人，提醒一下“亡我之心不死”的意思。
所以中国现在总的蓬勃向上，美国真要倒了，只怕就没有这么好的事情了。
理想状态是美国永远“称”第一，我们一直追赶，双方军事力量麻杆打狼两头怕，美国继续在腐败中堕落，连着欧洲一起堕落，拖到量子超算成型，机器决策，星辰大海。
当年就做过陆地试验。但海上船是会颠簸的，抓不准会有危险。
今天的技术水平，就可以在海上试验了，因为机械臂就是多维度机器人，可以根据波浪起伏而改变自己的位置，像坦克的“猎歼系统”一样自稳定。
人类文明，还是靠中，美，欧三家来支撑。多元共生。
和谐使人退步，竞争使人进步。
人类一旦没有恶，没有纷争，就没有未来了。没有恶，善也无法独存。
美国的问题在自身，中国/欧洲的最大问题同样在自身。
当然，你说的是对的，凿船结果就是挂路灯或者捅屁眼。这一点穆巴拉克，卡扎菲已经证明的很明白了。但是这要有国际视野的人才理解，现在这帮白痴官儿哪里有这视野呀。上面有没这视野我看也难说。要是有这视野，早就要用些能人了。这论坛里这么多能人，就算不全用，也得用一二了吧。可是还是能人不得其用。所以在说不准的情况下，我是认为都是没见识要投降的，没投降只不过是谈不拢罢了。
美国的倒掉，随后必然是人命如草芥的乱世，可是现在已经是人命是草芥，公开承认，也许好些。因为总把美国的实践看成是一切，所以人命如草芥也不承认。这实在是比公开谋杀可恶的多的多。美国倒掉了，人命公开成了草芥。这样反而还能鼓励人思考到底缺了什么，怎么治理才是对的。最起码，公开把人命当草芥，可以杀一大批文痞学阀。新的取代旧的并不是新的比旧的优越，而是旧的死光了。新的活下来。所以我相信，真的美国倒掉了，大乱过去会有一个新世界，新世界不会是完美的，可能还是几十一百年寿命，然后还是大乱。因为人性恒定。但是我想新世界起码是个把恒定人性纳入考虑，认做是共同价值观的世界。这样的世界起码比起这种可耻的世界来的好。至少杀人被杀各凭本事，没有别的扭曲理论来进行无耻的涂脂抹粉
就是个卡特尔统治的市场。所以真要竞争，还是要它倒掉。然后再竞争。再竞争各家都可以竞争一下。比如绿教是要倒掉，可谁敢说它一点借鉴没有呢？也可以拿出来竞争一下嘛。这样最后竞争出来一个好的有前途的，也必然是结合了各家之长，毙掉了各家之短。这才是文明的前景对吧
陷于善恶，永远在斗争内。得不到大自在。
超脱了善恶，用纷争不受制于纷争才能得到真和谐。当然我认为我们是看不到了
所以牛牛就想能不能将飞机的起落架给取消了，这样可以减少数百公斤重量。于是就想了这么个办法，直接用起重机将飞机提起来，然后再打开发动机来起飞和降落。后来有设计了滑轨式起飞跑道，飞机利用滑轨加速起飞，可以达到滑跃起飞的效果。天钩仅仅作为降落手段使用，而且实在是天钩坏掉的话，海鹞还可以利用肚皮来迫降。后来恐怕是觉得天钩系统太复杂了，所以不再发展了。
J18要是要搞垂直起飞，天钩还真是一个好办法。特别是飞机可以在离地数米的情况下开发动机，地面上的气体反射米有那么大。甚至可以根据废气反射的高度来设计天钩的高度，这样就完全不必考虑这个难题了。
还有一个好处是，牛牛当年计算过，由于不必考虑降落跑道，甚至可以考虑利用大型驱逐舰级别的军舰来当航母。万吨级驱逐舰可以部署一条长达百米的滑跃轨道，带上8架J18，配上2个天钩。这样的小型航母对于那些口袋浅，面子大的小国还是有一定吸引力的
配合J18II这样的飞机用于机动作战，一辆8轴越野车作为天钩和J18II的载车。车开到地方，架子打开伸出天钩用于J18II起降。收起来就可以直接开走，越野能力超强，基本上哪里都能去。老毛子研发这玩意是用来运输战略导弹在西伯利亚大平原上运动。TG目前已经完全掌握了这项技术，前几天三胖用的导弹发射车就是TG的万山生产的。有了这个东东，J18II 就可以不装起落架，由天钩抓起来起飞。大型的8轴越野车有足够的吨位携带飞机需要的燃料和备件，整个系统完全脱离机场的束缚，变得机动灵活难以发现。一辆8轴车一次携带40吨燃料和弹药，可以至少保障4个架次Ｊ１８ＩＩ的作战。
用来起飞仍是不划算的，因为飞机悬浮在空中后，只有对地的推力，没有向前的推力，转换到高速平飞（可以利用机翼升力和操作舵面），还是要耗费太多的燃油。
一个可行的办法是：在福建山区的隧洞里，用蒸汽弹射装置，把“中华鹞”从洞内直接弹射上天，完成作战任务后飞回隧洞背后（山坡反斜面），8轴回收车在山后等待，回收飞机后经隧洞的后门送入，在洞内完成备便，又从“前门”弹射。
这样准备400架“黄河鹞”的话，美国卫星看下来，地面上一个机场都找不到。
当然“黄河鹞”只是对地攻击机。性能更好一点的，还有“歼-18III”，已经解决了升力发动机（或升力风扇）的死重难题，主贴回头贴上来，你先看看结构图：
利用8轴车可以在更加广泛的地区使用，比如飞机从机场起飞，完成作战后直接在距离前线很近的8轴车附近降落。完成整备后立刻投入作战，或者飞回机场。这样可以极大的延展飞机的作战半径，前线的8轴车也可以极大的提高飞机的反应速度。同时也可以疏散飞机的部署范围，提高生存能力。这些8轴车可以部署在火线后80到100公里的地方，避免受到敌军炮火的打击。飞机起飞后可以迅速投入作战，反应速度会有极大的提高。
都有夸张的前起落架实现大攻角
没有鸭翼的天鹰是这样，有鸭翼的阵风也是这样
绘画里天上的飞机翼尖凝结痕迹似乎也表现了这样的大攻角
有军事冒险之可能吗？
太振奋