主题：几年前去古巴，专门花了点时间找老车。。。。 -- 豪哥的江湖

可惜不懂老车。。。就看个热闹。。。

现在不是开放了嘛，美国人有很多去收购，澳洲这边也有人感兴趣，澳洲这里卖7万的老款雷鸟那里几千就能拿到，中国可以卖几十万的大众T1那里也有，便宜的很。

现在古巴也开放个体户了，可以买老爷车当出租。一辆图里的车要两万美元。可不便宜。

古巴的车辆管理很别致：你有车就可以一直开，车完了不一定批你新牌照。。。于是大家拼命努力保护老车。。。。

我在古巴看到了国产小车是吉利，当地司机问我中国车为啥质量不好，我翻了翻白眼反问你们为啥一定要买最便宜的？

我的后妻喜欢浓烈色彩。我会多贴照片的，你慢慢就习惯了 :-)

classic car show在美国虽然不能说是随时随地都有吧，但还是挺普遍的。稍微有点规模的，其参展车辆无论是年代款型的覆盖，还是汽车品相，都不比古巴街头的差。

古巴的卖点一是很多老车还在日常使用，那环境有种时代感，二就是您说的，可以买到还不错的老车。美国老车好是好，车主不卖也没辙。不过，古巴很多老车都经过大修换件，夸张点说，雪弗兰的车，没准装着拉达的发动机。

比如我上面说的雷鸟，我认识的人他们拿进来个雷鸟空壳子（里头烂到无以复加），1万澳币，再花1.5万澳币配齐里头沙发内饰，发动机变速箱全装上原版的，自己打磨上漆做panel beating做body work, 一共一个月做完，他们厂一般同时做好几辆车（他们的厂常驻也就两个人，几个帮手是朋友，天天过来打酱油喝啤酒聊女人），这个车做完卖7.5万澳币，而且私人转手车辆好像是不要交税的哦。主要因为澳洲人也迷美国肌肉车，这里又不产美国车，所以保有量小，所以价钱贵

这帮人车库里头总有些老车，什么impala，mustang,还讲究不同年份，反正我是晕菜了。

什么时候去聊聊