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主题:几年前去古巴,专门花了点时间找老车。。。。 -- 豪哥的江湖

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  • 家园 几年前去古巴,专门花了点时间找老车。。。。

    可惜不懂老车。。。就看个热闹。。。

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    • 家园 古巴简直是老爷车的天堂

      现在不是开放了嘛,美国人有很多去收购,澳洲这边也有人感兴趣,澳洲这里卖7万的老款雷鸟那里几千就能拿到,中国可以卖几十万的大众T1那里也有,便宜的很。

      • 家园 其实单为看的话美国更好。

        classic car show在美国虽然不能说是随时随地都有吧,但还是挺普遍的。稍微有点规模的,其参展车辆无论是年代款型的覆盖,还是汽车品相,都不比古巴街头的差。

        古巴的卖点一是很多老车还在日常使用,那环境有种时代感,二就是您说的,可以买到还不错的老车。美国老车好是好,车主不卖也没辙。不过,古巴很多老车都经过大修换件,夸张点说,雪弗兰的车,没准装着拉达的发动机

      • 家园 和当地人聊了一下

        现在古巴也开放个体户了,可以买老爷车当出租。一辆图里的车要两万美元。可不便宜。

        古巴的车辆管理很别致:你有车就可以一直开,车完了不一定批你新牌照。。。于是大家拼命努力保护老车。。。。

        我在古巴看到了国产小车是吉利,当地司机问我中国车为啥质量不好,我翻了翻白眼反问你们为啥一定要买最便宜的?

        • 家园 老车是要维护的

          比如我上面说的雷鸟,我认识的人他们拿进来个雷鸟空壳子(里头烂到无以复加),1万澳币,再花1.5万澳币配齐里头沙发内饰,发动机变速箱全装上原版的,自己打磨上漆做panel beating做body work, 一共一个月做完,他们厂一般同时做好几辆车(他们的厂常驻也就两个人,几个帮手是朋友,天天过来打酱油喝啤酒聊女人),这个车做完卖7.5万澳币,而且私人转手车辆好像是不要交税的哦。主要因为澳洲人也迷美国肌肉车,这里又不产美国车,所以保有量小,所以价钱贵

          这帮人车库里头总有些老车,什么impala,mustang,还讲究不同年份,反正我是晕菜了。

    • 家园 好片片,这些在色彩上处理过吗?
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