主题：【原创】修理汽车的排气管（一） -- 橄榄枝
沾便宜。北京人说，有便宜不占王8。。。待续。嘿嘿
工业界大捞，我一般就碰碰飞机发动机，其它的就算了。嘿嘿
果然是我们这些小鱼小虾不能比的。。。我最近送了次车行，这个心痛呀。。。
我以前就说过了，这里有些朋友也指出了：
jack千斤顶只是临时把车撑起了的设备，一般的便携式的千斤顶没有锁死的机构，就可能会塌陷下来的。
如果要钻到车下面去工作，一定要用JACK STAND，叫做支架吧。那玩意又不贵，就是一个钢铁的支撑的东西，可以调整一点高度，一般一卖就是一对。用千斤顶把车撑起了后，一定要要换上
这里有个非常好的说明，非常直观：
我现在用最放心的东西：RAMP，就是一种类似国内说的地沟一类的东西，就是不需要挖沟了。
这玩意特结实，一般的轿车当然不在话下，卡车SUV也成
这玩意也不贵，30刀，我在促销的时候20刀买的。最明显的好处嘛，在下面没有压抑感，空间大多了。
送花
把一对轮子升起了后，另外一对轮子一定要用木块或者砖头什么的（当然美国人也是有专门的东西卖）堵死，防止车子滑动。
排气管突然发出异样的声音，不要慌。通常有两种声音，一种是金属碰金属的声音，一种不是。
第一种通常意味着排气管掉下来了。排气管怎么会掉下来呢？因为排气管是用橡胶皮圈(rubber hanger)吊起来的。橡胶圈非常耐久。它一端和车底部相连，一端和焊在排气管上的铁钩相连。一般都不贵，也就几块钱。
我的车下有三处这样的橡胶圈. 其中一个关键的铁钩锈的脱焊了。
查了许多的Jetta，发现都和我的不一样， 结果我们的rubber hanger并不是标准件。Dealer都没有。只好在网上邮购。一个多星期，车子就桄榔桄榔地，越来越响。等货到了才意识到买错了。原来并不知道 rubber hanger和那个挂钩的关系。
最后花了$60焊上了。
一个月后，我的一个基督徒朋友从Indian过来8个小时。一路都是排气管发出这种金属磕金属的声音。在那边的修车行检查。师傅说是发动机的减震部分该换了。要把发动机抬起来。件本身要$150。全部要$300。
我的理念中，只要把发动机抬起来就要$1000。不知这个车行怎么这么便宜，觉得有鬼。朋友没时间修，要赶回来，在这边修。然后过几天还要再赶回去上学。
过来后朋友还开着叮啷响的Jetta跑了50个mile去帮另外一个朋友买另外的二手Jetta。
要看车的地方刚好离我家比较近，就顺便让我看看。因为我的车和他的是一样的。
左看右看，就是想知道那个发动机减震的件和排气管是什么关系，因为始终怀疑发动机会让排气管有如此大的震动。如果真是这样，那发动机的震动声该比以前更大才是。
可听声音并非如此。
最后发现发动机减震装置和排气管并没有直接的联系。我就越发怀疑是橡胶圈的问题。最后钻到车下用手去试那三个中关键的一个， 果然断了。若不用手试是不容易发现的的，因为它还没完全掉下来。
更神奇的是我前面买错的件，刚好就是他所需要的。再过一星期他就要去Indiana了。如果从网上买，很可能就来不及了。
所以朋友很高兴，他说神保守了他，也听了他的祷告。不然要花冤枉钱，也要耽误很多时间。
我努力地回想当初怎么就莫名其妙的就买了那个rubber hanger。感觉确实很奇怪。
若不是第一种声音，通常就是有漏气的地方，漏气的地方通常会有痕迹，因为不只是会漏气，还会漏水出来。所以要么锈的很严重，要么有水的痕迹。具体修法在上贴中有提。
骑车一个人在去天津的路上，赶上顶风，6到7级啊。在河西务一个路边小店吃了碗热汤面。老板听说我回北京，就说不要我钱了。我听了热泪盈眶啊。我立刻表示了一下。。。待续。嘿嘿
应该是说ENGINE MOUNT吧？那玩意应该不贵，一般车上都是3个，我自己换过一个。我觉得他收你400都有点贵了。
你们那里没有AUTOZONE么？
那个Engine Mount直径有15-20公分。你换的时候不用动Engine吗？我们这里有Autozone。
我换掉的那个是在最前面的，用大号的千斤顶顶块木块顶在引擎下面。把Engine Mount上面的大螺丝松开后，只需要把前面顶起来一点就可以把Engine Mount拿出来换掉了。
给他洗了回车？还是给他修了回飞机发动机啊？