主题：【讨论】电动车的发展瓶颈，何时会到？ -- 夜如何其
家园 我也认为没啥前途，科技人员傻， 以为收的碳税，是用来搞环保的，补贴的，一算账，可以啊。
碳税碳税，不因为前边有个碳，就不是税了。
税自有用途，前边的修饰词只是个借口，面子事。
所谓的环保新能源电动车，都是言不由衷，挂羊头卖狗肉。
其实搞研究的也不傻，这顿饭起码有着落了，不是吗？
家园 西北已经有企业在做了 好像是和大连化物所合作。
家园 本质就是煤变油，德国一战二战都搞过 日本二战也在东北搞过，研究所还被保留下来了，就是大连化物所。
路线很成熟，煤变成一氧化碳和氢气，就能合成燃料了。
如果碳源是二氧化碳，加氢气还原就变成一氧化碳，这是煤制氢气的逆反应，也没啥难度。。。
老兄说的应该是NASA为了登陆火星做的研究，如果火星上有水的话，太阳能或者核能电解水造氢，还原火星大气中的二氧化碳，就能产出返程燃料了。当然工程化也是极难的，需要发射一个小型化工厂去火星。
地球上没必要搞这个，就算实在有需要直接煤变油就行啦，从二氧化碳开始的路线只存在于科研论文里。。。
家园 终于有你不懂的了。 从此寂寞不再如雪。
你不会是大连物化所出来吧？
是条生物技术路线，不太复杂，技术门槛很低。
家园 我差点就信了。。要用氢气，但是煤制氢气不能用 这还挑材料，是不是非得Thunder Bay收集的二氧化碳，
经霜三年的原配成对蟋蟀才行？
通宝推：sywyang,
家园 等L5自动驾驶实现，大家都不开车的时候 那时候小出租车可能实现智能公交化运营，出门随叫随到，也就没多少人有买车的需求了。
家园 感觉这个问题提得早了 电动车这个东西，目前认真的说，还没一个真能打的，目力所及之处，似乎就一个比亚迪有点潜质。如你所言，电动车感觉还没走出政策扶持的道路上，相比燃油车，还弱少得很。17年时有乐观者说两三年后电动车广泛使用，我当然是封相反意见的。雪夜兄你这些问题，可能5年或10年后提合适点。
家园 哈，很乐意祭旗，向我开炮。。。 准确地说，我向现实低下了头，再有理也敌不过群众的热情。
第一层不讨论，就算有瓶颈也挡不住政府的引导和群众的热情。
我押宝新锂电车在10年内占比不超过50%，高峰行驶占比不超过75%。这是考虑对燃油车的号牌限制和里程焦虑瞎猜的，现在大家用它进行中短程代步从成本和用户体验基本都接受了。
我准备换车了，但不会考虑新能源车，退休了一直想去天南海北看看大好河山，哈哈哈哈
通宝推：胡辣汤,家园 你只要不去无人区 基本上都有充电的地方。
我认为里程焦虑就是一些没有脑子的人瞎忽悠。
燃油车，加油站，在中国才多少年？大货车出远门不拉油桶才多少年，就里程焦虑，你咋不说你想上天，总也上不了就焦虑。现在人很会扯淡，啥都不懂，知道一点点就跟着瞎喊。
燃油车现在出现了被电动车取代的趋势，那是因为没有油了吗？不是。即使没有油，还可以酒精、甲醇、生物汽油、煤变油等等，是因为电动有燃油不可代替的优势。电动车要解决的是电池能量密度和快充两大问题。