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主题：【原创】借重庆公交车事件再吐槽几句 -- 删ID走人
家园 支持洒落开帖，平时河里都是高大上的话题在讨论。 像红黄蓝，汤兰兰事件之类的话题却鲜有人提及。
回到公交话题多数河友是过于把乘客与公交司机给对立起来看待问题。
在此，我是赞同七天河友的观点：
七天:既然是阶级矛盾，应该是乘客司机联合起来反对官僚主义者阶级
现在重庆方面的初步整改方案是加装驾驶舱玻璃门（鸟笼子）。
因公交线路改动的定点报站引起的市民出行不便这一实质矛盾依然没解决。而随城市增容扩建的道路修整，这些年在国内城市里公交线路的变动非常频繁，所以上车乖客的问路咨询，以后还是得找公交司机，一些关健站点的到点报站也还得靠司机去即时提醒。
只是这些小老百姓对出行不便的烦恼怨言将随着这道玻璃门而不会上达于权力部门的耳中去扰他们的清闲罢了。
（关于加装玻璃门，现在满屏的都是抢方向盘出事故而屏蔽了那些抢方向盘排除险情的案例。以后万一汽车行进中，公交司机出状况，整车人就得眼睁睁看着汽车“自行驾驶“了）
PS：为何提及官僚主义，实际上每次公交线路改动，只要在每辆公交车外壳和内壁的显眼位置标出新的线路改动的临时图示就可以了。
现在这种头痛医头的加装鸟笼子，实际上是缩小了驾驶室的工作空间，于减轻司机的工作强度是无任何邦助。
通宝推：审度,家园 两条腿走路 一、法律保障要跟上，必须狠狠刹住殴打辱骂公交司机的歪风邪气，这是第一步。
二、公交公司管理要跟上，要最大限度减轻司机劳动强度。
这两条是软件方面的改善。然后是硬件方面，比如公交车内外壁加装电子显示屏，最最重要的，加快公交车无人驾驶智能化水平，争取在五到十年之内，用无人驾驶公交车逐步取代传统公交车。
家园 你这就是自我陶醉 单方面宣布胜利，扯大词扣帽子
家园 大家都觉得社会对自己不公，所以才需要法律呀 办法很多，技术上法律上都有，但是没出人命之前类似事件没有人当回事。
奇怪的是这么简单的法律为什么不到位，或者说法律为什么在这种问题上不能执行，这只是一个表面现象。如果拿出城管的精神，这种大妈抢方向盘的事还会频出么。
更深层的问题是为什么大家都普遍接受法律的这种现状，而直到出了严重事故后才开始反思。是什么让所有人都对法律的效果与法律的严肃性产生忧虑，而宁可在这种事上睁一眼闭一眼的现状？也许不是所有人而是行政机器法律制定者，对此类恶性事件不愿严肃对待，按恶性事件处理。
家园 根子就是劳动人民没有尊严 整个社会封建等级文化全面回潮，除了官老爷和有钱人，其他人都不算人，公共服务提供者更是卑贱的下九流，是个人都认为自己比他们高一等。
辱骂殴打公交司机，辱骂殴打医护人员，背后的逻辑都是一样的。你们是公共服务提供者，你们最卑贱，是所有人的奴仆，打你骂你，那是抬举你。
家园 社会管理必须考虑成本和收益问题 严刑峻法可以解决问题的想法，就没必要去讨论了。我假设而已：对整个社会来说，A一年送一千个和司机吵架的人，判个六年半。B一年掉两辆车下河。A，B之间，谁的社会成本高？不同的人怕是有不同的结论呀。杀人偿命，欠债还钱，如果大妈骂两句人就三年以上，应该是不好的，哪怕被骂的是公交司机，也是不好的。
公交 司机神圣不可侵犯，那么，警察呢？保安呢？叉车司机开出大街横冲直撞也是能造成恶性事件的，货车司机呢？这里早几个月还出现司机逃避检查连14车最后警方开枪的恶性事件，那么叉车司机是不是神圣不可侵犯？货车司机是不是得让查车的警察向他道歉？
近年来，我们的安保成的越来越高了，因安保带来的不方便也是越来越多。是否必须和有益？有些不好说。
上面的，好象不扣题，扯得有点远。其实说来说去，很多问题，就是治水，一味的堵，不行的。目前的社会管理，动不动就禁，罚，问题只会越堆越大。
通宝推：南宫长万,家园 一句话，挨打的不是你。 你怎么高谈阔论都可以的，哪天你真要挨打了，你肯定比任何人都要主张保护权益。中产啊，唉！
家园 有意思 眼看着这么明显的东西，被一帮人搅和来搅和去，深刻来深刻去，弄得不成样子。众口铄金，就是这么回事啊。
家园 某个观点得不到广泛支持就觉得河里人负你？ 你倒是自挺自信的。
好吧，这个公交司机你认为在妇人的攻击下，失去理智是理所当然的事。我们往前推一下，妇人不能在预定的站点下车，生气不高兴，应该也是理所当然的事吧？那么妇人也是没错的。还要推吗？
有点理就无所不能，这个是不行的呀。妇人的归妇人的，司机的归司机的（公交公司归公交公司的）。
家园 没这点自信，我还能在西西河对着一群高知开群嘲？
家园 个人感觉洒落老兄过度解读了这事 个人感觉洒落老兄过度解读了这事。。
事情本身并不复杂，经过也很清楚了，个人觉得就是个改进程序流程就能解决的事情，而且看相关报道也都在执行改进中了。。
比如 很多驾驶员那里设了隔离空间，舆论也开始曝光各类这种事情，执法上也对这种干扰公交司机驾驶的新闻集中爆光，惩戒措施也趋于严厉，甚至对干扰驾驶的人采用暴力干涉的报道也嬴得了一片叫好，就是乘车人也不敢遇到类似事情无动于衷了，甚至桥梁防护栏的强度也在讨论提高标准，恢复售票员的呼声也出现了。。个人觉着和以前三鹿事件一样，这种事情出现后，未来这种事情会趋于消失的。。
其实河友所说建议，包括你的建议都没那么复杂，你的论点中心就是司机免责，你等看这次事故的最后结论吧，我自己估计结果大体上就是你想要的结果。。但加强司机这方面的意识和训练也并没错呀。。
老兄把这事无限引申到阶级斗争的层面，个人感觉并不合适。。
再说了，回到这个事情上，经常坐公交车的人群，大多数也并不是有钱人，对吧？ 今后避免也不是啥太难的事，我自己觉得本来就是个技术操作性的简单处理，老兄大动干戈搞到和一众河友划分阶级界线的层面，实在是有些无限上纲上线的味道了。
别的不说，老美的公交车里贴的就是你的主张呀，干扰驾驶7年班房。。你自己是支持还是反对呐？
通宝推：八面来风,尚儒,家园 见微知著是言官的本能 遇到无良摊贩就是民族劣根性，遇到小偷就是体制问题，遇到小偷砍人那不得了，是立法人员存心不良，阶级立场站错了。