淘客熙熙

主题:茗谈159:歼-18 II -- 本嘉明

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                  • 家园 南海是个开放水体

                    一,南海是开放水体,也是常规潜艇密度最大的水体,我很早以前就有一个帖子统计过,邻近的有澳大利亚,越南,印尼,马来,新加坡,泰国;域外有美,俄,日,印,甚至韩。英德法的潜艇只要联系好停靠港,也可以偶尔来几次。

                    2,南海海域内发射的洲际导弹,起始段的飞行轨迹比较雷同,如果对方有近地轨道上的束能反击装置,还是比较容易蹲守的,因为对方基本上有了预先设定的射击诸元,只要临时再精确化一下。从太空看下来,南海是很小的一块,不难盯死。

                    总的说,南海是一个既小,又不纯粹(外来潜艇猬集)的海域,不论做什么事,哪怕是对潜艇救援,都不是很方便的。

                    • 家园 太平洋也是一个开放的水体

                      与太平洋不同,南海是偶们潜艇可以安全进出的开放水体。这是中国的地缘环境决定的,在中国的可控区域内,唯一的安全水域大概就是渤海湾了,但是这里距离中国的经济和政治中心太近,而且水太浅,核潜艇无法隐蔽。南海就好的多,这里的海水有上千米深,足够深。

                      点看全图

                      在地球上,只要你的导弹射程超过万千米,那么导弹的起始弹道都不会有太大的区别。如果偶们的导弹还像当年那样仅仅8千千米的射程,偶只好让潜艇冒险前出。现在偶们的18000千米导弹基本成熟了,那么南海就是最合适的堡垒区域。这也是偶们正在做的,在南海的中部填出几个人工岛,并在岛上部署反舰弹道导弹。这样就基本可以将对手的航母战斗群赶出南海。上面这张图是DF21射程覆盖范围。米有航母战斗群,对手就无法在南海组织严密的反潜搜索,偶尔飞过来一两架飞机起不到太大作用。唯一需要担心的是敌人的潜艇,这个可以靠在特定区域部署水听阵列来应对。这是偶们接下来需要做的,总之南海对于中国的战略意义已经确定下来了。

                      通宝推:唐家山,
    • 家园 歼-20 上舰

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      • 家园 本大 哪里看到的照片?

        太振奋

      • 家园 川主席的小飞斧认罪,接下来川主席会怎样昵?

        有军事冒险之可能吗?

      • 家园 同样是三角翼的舰载机

        都有夸张的前起落架实现大攻角

        没有鸭翼的天鹰是这样,有鸭翼的阵风也是这样

        绘画里天上的飞机翼尖凝结痕迹似乎也表现了这样的大攻角

    • 家园 补充富氧空气???那不怕把飞机给蹦飞了???
    • 家园 飞机就不能像火箭一样起飞?

      我是外行,只是疑惑为啥不能机头向上,像火箭一样起飞呢?

    • 家园 俺设想的中国的垂直起降飞机应该定位于中型三代半

      两栖登陆舰+垂直起降飞机,美国发展的原因是体制问题,国会对三军管得严,所以相对来说,总统更喜欢动用海军陆战队,不用听国会那帮老爷的,这要求陆战队得是个全能战队,什么都得做到准一流。

      中国没这问题,用两栖登陆舰+垂直起降飞机主要是为了便宜,所以这飞机的定位就不是用来打大战的,就是用来吓唬小国的。吓唬小国三代半就够用,三代半吓唬不了的强敌直接上航母了,这时三代半可以给舰载四代机打杂。

      而且四代机需要机内弹舱,重量少不了。垂直起降对发动机的要求还高,中国本来发动机就弱,就算能解决了,成本也低不了。而三代半中型机,主发动机用太行,落地时尾气温度不能太高,所以不能开加力,这样一来,推力最多8吨。升力发动机用一台雅克41的升力发动机RD41的涡扇版,RD41推力4吨,涡扇版采用大直径涡扇估计能做到推力6吨。这样一来,最大垂直降落的重量就是8+6=14吨,短距起飞的最大重量估计可以做到19吨,这个重量跟歼10/F16差不多,很多设备可以直接从歼10C搬过来,降低成本。

      • 家园 要感谢洛阳飞机制造厂

        具体说,就是感谢“洛阳飞机制造厂马家河子分公司(洛-马)”。如果没有这个单位啊,一个未来战斗机选案,沈飞和成飞会吵个十年八年,现在人家马家河子一说话,大家都没脾气了,军委也愉快地认同了。同志们都同意:空军工作靠成飞,军委工作靠洛-马。

        那么“马家河子”说了啥呢?就是棒子面也能做御用的窝窝头。“热起降飞机”由于先天不足(成本高,维护繁,飞行性能差)而不能唱主角,但洛-马通过加外挂(超强发动机,信息战),硬把没有演技的模特儿捧成流量明星。

        而成飞比沈飞要“叻”得多,他琢磨出一条轻松的路子,就是紧跟马家河子------只要中国的发动机不要差太多,能“望其项背”,那么剩下的差距就用气动来弥补。这样就形成了人类航空工业史上最奇葩的“雁行模式”:马家河子去革新突破,马家河子流血流汗摔飞机,然后马家河子去说服军委,最后摘桃子的一定是成飞。

        沈飞跟错了人,现在晚了,骂娘也没用。

        既然马家河子把“热起降飞机”捧红了,成飞不跟就没天理,吃豆腐要趁热。所以成飞的下个目标,可能就是“源于35,高于35”。沈飞虽然违规抢跑,但沈飞脑子还是太轴,F-35系列里真正有嚼头的只是F-35B,沈飞抢跑的是F-35A,抢错棒了(当然沈飞也是避重就轻,搞自己能搞的)。

        所以对yak-141的吃透,我看会分开走两条路:一条是向上,去压制F-35B;一条是做“猴版”,向下兼容,性能上压制AV-8B。这就好比对米格-21吃透后,向上发展出枭龙,去紧跟F-16;向下发展出歼-7的各个版本,去抢Mig-21的国际市场。我在这里说的,是第一条路,但没有说不要走第二条路。

        你只看到第二条路,可能不够全面。

        通宝推:梓童,
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