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主题：【求助】请河友们协助验证以下信息 -- 忘情
家园 忘情要小心，这个水太深 家园 个人认为1不太可能，2和3根本不可能 家园 无非是让你控制一下节奏罢了 不管什么人来劝你，基于“XX易改XX难移”的认知，谁都不会寄望于你会改变对行业时局的深度关切和敢言敢当的作风。只是告诉你一些你原先不了解的背景，希望你知道一些原先不理解的事情或者逻辑，然后让你控制一下节奏罢了。
忘情兄，不管你承认或者认识到与否，你都已经自觉或者不自觉的成为某种“旗帜”了，或者说，你已经登上台面，被视为插着某种“义旗”的角色扮演者了。
“被利用”不见得是什么negative的事情，人类社会本来就是“互相借势”的勾稽关系。
我个人或者我们尊敬包括忘情兄在内的河友们，最主要的是你们分享了各自的渠道信息、智慧见解和所体现的胸襟风格。
如果忘情兄不嫌弃，我姑且浅薄的建议你再修饰一下自己的语言文字的风格，不管你多推崇或是多鄙视某些人，尽量少用偏情绪化的字眼和比喻来形容。
尼采宣布了上帝的死亡，鲁迅大半生都在掷出匕首投枪，但他们都是语言文学的大师。忘情兄，见贤思齐吧！看好你哦！
通宝推：西电鲁丁,witten1,忘情,家园 的确！ 而且从忘情兄发这个帖子到现在，过去小半年了，大家都了解到的事情看起来没有所担心的那么糟。也许正是由于老兄你指出来的这一点。控制一下，徐徐图之吧
家园 帮不上什么忙，不过前面两点完全可能。 高铁要是都照中国这么发展还有什么航空饭可吃的？
比飞机安全，事故死亡率还更低，那飞机怎么办，联系最近看到的帖子说未来10年将是航空工业大发展的阶段。那么未来航空工业发展的试验田肯定是国内了，总要留点地给航空工业。
其次目前的航空工业对手当然是波音了，现在听说不单是国内修高铁，还要出口国外，波音当然恨死你们了。
还有一点，现在中美还有斗争中的合作，还是消气合作，当然是利用波音公司的强大游说能力来摆平中美的矛盾问题。
所以个人还是觉得有一定道理的。
老大您是个个性算张扬的吧，个人还是觉得国内内敛的多，表现嘛，比如西班牙铁路出事故，张扬的人喜欢表现自己多好多好。内敛的人更多喜欢多说别人问题，比较含蓄的让人理会自己做的水平。个人想法，见谅。另领导也需要您这样的人来骂人，但是一定要控制的住。
家园 我问你几个问题 美国的铁路建设，为何在二战以后逐渐没落？是技术问题还是政治问题？
美国再生能源产业，为何发展如此缓慢，让中国有机会追上？是技术问题还是政治问题？
家园 高铁将改变中国综合运输体系的现有格局 国航董事长孔栋曾公开表示，担心高铁将改变中国综合运输体系的现有格局。
兄弟孔丹-光大、中信
家园 如楼下凡卡所说，多加小心。 祝安好。
家园 他们是想封你的口呢？还是想借你的口爆料呢？ 无论是哪一个都要小心啊！尤其是后者
家园 是前者 他划了红线，一，绝对不能指名道姓说返猪了，也不能公开说不利于他的话或者是有可能让人推论出对其不利的言论的话。
二，绝对不能将矛头指个哪个具体的部门。
- 复 是前者
家园 忘情兄，我觉得你冤枉人家了 忘情兄，我觉得你冤枉人家“返祖”了。大家都说FZ是回来摘桃子的，搞破坏的，闹还乡团的。我觉得FZ是回来顶雷的。现在心忧高铁的人都骂他，我却觉得他挺冤枉的。FZ同学是从海关总署正署长的位置调过来的，人家本来就跟铁道部部长平级，所以不是提拔。海关是什么地方？那是天下油水第一足的地方！都说什么铁路投资几万亿云云，好像是个香得不得了的香饽饽。其实几万亿是好几年的总投资，真正一年实现的也就几千亿而已。比如2011年，铁道部完成固定资产投资3000多亿。3000多亿确实也是个大数字，但是跟海关比起来就弱爆了。人家一年的收入是一万多亿！
一万多亿是什么概念？你们的3000亿其实还要靠苦逼的工程队们一点点套出来，人家手指缝一松，可能就是上亿级别的。不说别的，就说找人家的头儿签个“先放后征”四个字，一个字一千万，那么排队的人能从海关总署排到铁道部。所以FZ同学放弃这么肥的位置回去干苦逼的铁路，你说他本人愿不愿意？
所以肯定是上峰逼着他回铁道部，回去就是要顶个大雷。以后FZ退休前能上一格也是不稀奇的。清算跨越，他不过是个执行人罢了，天天被人骂挺冤枉的。
- 复 是前者
家园 跟顶头上司作对不好 我和几个同事也是跟你一样对自己的顶头上司（是一个半路杀出的程咬金）非常不客气、至今也还是鄙视此人。后来结果是被赶走、被调离，都吃了亏。
不过我们公司体制和你们不同，而且你已经提到了各种行业甚至是国际影响，所以你千万要小心。