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主题：【原创】这笔生意做得不错：Magna收购欧宝Opel -- karman
家园 【原创】这笔生意做得不错：Magna收购欧宝Opel 前几年克莱丝勒差点咽气的时候Magna就竞标想把它买下来，但是美国人拉不下那个脸把这个老店卖给加拿大人，结果克莱丝勒在被奔驰糟蹋完后再被一个金融财政公司糟蹋一遍。 现在菲亚特接手后， 可以预见的未来是：克莱丝勒彻底变成一张烂菜皮。 这次克莱丝勒破产时唯一值点钱的东西就是它的Jeep牌子了。 最近美国有家小公司出５千万想把Dodge Viper买下来，不知道能成交否。
而欧宝就大不一样了。 欧宝在欧洲还是个不错的牌子, Astra 和 Corsa都是畅销车， Astra甚至把VW的高尔夫赶下欧洲销量第一的宝座。 尽管OPEL也在亏损，但是如果把那些不赚钱的车型砍掉，保留几个畅销车型，可以立刻扭亏为盈。 Opel在德国有自己独立的研发体系和独立于GM北美的车型体系， 可以和GM彻底划清界限， 远比Chrysler强的多得多。
外链图片需谨慎，可能会被源头改欧宝的Astra
外链图片需谨慎，可能会被源头改Opel Corsa
外链图片需谨慎，可能会被源头改倍受好评的Insignia
Magna是由Frank Stronach 这个奥地利出生的加拿大人１９５４年创立的，是世界级的汽车零配件供应商，在中国有１１家工厂。
要收购一家这么大的企业，至少需要两个要素： 一，有能力筹集足够的资金， 二是在技术上和行政管理上能捏得足那个管理层。 在这两点上，无疑Magna是有一定实力的。比如雷诺吞并日产后一下子把高级管理层给端了，炒了一百多个高级经理，而雷诺的人也是懂汽车的，日产的人不敢忽悠。 雷诺接手后日产立刻扭亏为盈。而反观Chrysler却被金融公司接管， 越弄越糟。 当然一个公司的本身情况需要具体分析。 Chrysler是心子里头烂了，那就不好弄，奔驰也弄不好。 如果象日产那样，心子里没有烂，那就有救。 我认为Opel是个很好的公司，至少比GM本身要好。 就目前的反应来看，加拿大舆论界反应是比较正面和积极的。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Frank Stronach
这个老头可是加拿大的重量级人物，对加拿大政治有着举足轻重的背后影响。 他的宝贝女儿前几年从政，从保守党跳到自由党，闹了个大笑话。最后宣布退出政坛。
外链图片需谨慎，可能会被源头改BRENDA Stronach
家园 Dodge Viper？？ 什么，有人出价五千万买Dodge Viper？！有无搞错啊，当年我玩《首都高2》时，Dodge Viper可是其中的顶顶级跑车啊
，五千万，世道真的大变了
家园 Opel，到底归谁？ 18日，德国FAZ报道，受美国通用集团邀请，北汽老总徐和谊将会在两周内，视察德国欧宝，并会查阅Opel的财务情况。
再加一个，Ripplewood也被通用邀请了。
家园 傻伯Saab回娘家了，被瑞典超级跑车制造商收购 Koenigsegg,
外链图片需谨慎，可能会被源头改第二个消息是中国以“严重安全隐患”为名禁止雷诺在中国销售。 太棒了!
家园 肥大脖瘤警告麦革纳，要想玩猫腻俺跟你没完 肥大脖瘤(VW,大众是也）最近警告magna，如果想在Opel和大众之间耍什么猫腻的话， 肥大脖瘤将陪magna玩到底。
麦革纳是肥大脖瘤最主要的零配件供应商之一， 而Opel是肥大脖瘤在欧洲最直接的竞争对手， 现在麦革纳收购了欧宝，让肥大脖瘤背后直冒凉气。 故有此警告。
家园 【原创】Magna为何要收购Opel？ 毫无疑问，白手起家的老弗兰克的雄心未衰 宝刀未老，他要实现他的造车梦想。
这个问题应该是Magna为何要通过买入一家汽车公司来实现老弗兰克的造车的梦想？
许多人不知道，其实Magna已经在生产汽车了，而且是BMW X3和MERCEDES-BENZ G SUV这样的豪华车，（还有克莱丝勒的300）。 Magna又拥有自己的雄厚的零配件基础，还有一定的研发能力，为何不自己打品牌造车呢？中国吉利奇瑞比亚迪不都自己造车了，而向国内汽车厂提供汽车开发技术的Magna为何不自己造车呢？
外链图片需谨慎，可能会被源头改日内瓦车展上Magna的概念车
外链图片需谨慎，可能会被源头改Magna 的Mila 概念车
Magna老弗兰克太想自己造车了。可是他不会自己去跳这个水的。 因为欧美市场不是中国，你造出的车必须马上和丰田福特大众的车进行竞争。 这是你死我活的战斗啊，手里没有必杀的利器就上战场是自杀行为。 老弗兰克在汽车业摸爬滚打这一辈子心里清楚得很。 以前不是没有人试过， 只是除了本田欧美市场上近五十年没有人成功过。
外链图片需谨慎，可能会被源头改通用公司高管出身的Mr.Delorean跌倒在这辆只生产了８千辆的不锈钢车身的车上!
外链图片需谨慎，可能会被源头改这辆车是这位老兄造的，也失败了。 在加拿大造的。
外链图片需谨慎，可能会被源头改他是谁？考考看官您。
要把车设计出来，然后通过试验，然后投产，然后在一个巨大的销售网络上销售， 这一切不是光靠有钱就能做到的，否则阿拉伯商人早就是世界第一汽车制造商了。 Magna缺得东西太多! 它没有这个能力!
光说这销售网络吧，在北美建立几百个dealer的网络少说要几年时间和几百亿资金。菲亚特算得上是汽车业的老P眼了吧，可它也要借收购克莱丝勒，借克莱丝勒的销售网来销售它的车。
外链图片需谨慎，可能会被源头改两年内在北美上市的菲亚特500
所以收购一家汽车公司是老弗兰克实现造车梦的最可靠的途径。 而且老弗兰克要把欧宝销到北美来，要在加拿大生产Opel的车，在家乡实现他的造车梦。
外链图片需谨慎，可能会被源头改OPEL ASTRA 2010
现在GM破产了，克莱丝勒破产了，祝老弗兰克好运。Good Luck!
家园 那萨伯会卖给谁呢 虽说是单独出售，但好像一直没动静。