主题：【原创】这笔生意做得不错：Magna收购欧宝Opel -- karman

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经济管理

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- - - - 复 Saab是通用的，Volvo是Ford手下的
        家园 傻伯飞机和傻伯汽车分开了，卧尔卧的轿车卡车也分开了。
        卡车市场，如果说重型卡车的话，还是欧美为主。那么几家厂子，好像卧尔卧卡车经营得比较好，把美国的一家卡车公司买下来了。　
        复傻伯飞机和傻伯汽车分开了，卧尔卧的轿车卡车也分开了。
        家园 volvo卡车和轿车是分开的
        没记错volvo卡车是和雷诺卡车合并了
  - 复那萨伯会卖给谁呢
    家园 Opel卖了，volvo现在有消息吗？
    Opel卖了，volvo现在有消息吗？
- 复【原创】这笔生意做得不错：Magna收购欧宝Opel
  家园 这生意还有些时间才能煮熟。
  Magna收购Opel，现在只是完成第一步，被德国政府选定为拯救Opel的唯一投资商，它的投资方案是：
  Magna持有Opel 20%
  俄国银行 Sberbank持有 35%
  美国GM 持有 35%
  Opel工会持有 10%。
  这个仅限于德国的Opel企业，貌似和Opel在其他国家的工厂和工人无关。
  在接下来的六个月，德国政府和州政府提供15亿欧元的贷款保证，以及未来5年的45亿欧元贷款保证，Magna必须提供3亿欧元的现金，用于填补5月27日GM提出的Opel财政窟窿。Magna将会至少在Opel裁员2500人。
  Magna还得具体和德国4个州政府谈判，和Opel工会谈判，不过基本是走过形式。
  这次Magna收购计划得到德国政府认可，很大程度上算是德国9月大选前的两党SPD和CDU选战，大家都为选民在那里瞎搞事，而美国政府包括GM对此很不重视，美国财政部干脆派出个二流官员来德国参加德国总理举办的Opel峰会，气的德国女总理第二天，大骂美国政府垃圾。就这样凭德国政府的一腔热情，把包括Fiat在内三家潜在投资商都给气跑，留下的Magna，自然就是无可选择中唯一选择。
  这个选择，对德国政府来说，算是很大的经济考验：
  1、保住选民的工作岗位，但是政府的财政负担恐怕更加沉重。
  2、保证就业口子一开，更多的危机企业就会向政府要钱，这不德国的Karstadt百货连锁就要求5亿欧元的联邦援助，保时捷，舍弗勒都在开口要钱，给不给啊？一千多家企业都幻想政府发救济，金额上百亿，几十万就业人口。
  3、Magna的方案，按德国经济部长的话，就是空手套狼，是不是能实现，会不会出岔子，得看，不过有点可以肯定，联邦政府承担了最大的风险。
  谈成功，一切都过早，Opel还是有滑入破产保护的可能。
  - 复这生意还有些时间才能煮熟。
    家园 最后搞得都成计划经济了
    都是政府出面，这以后就不好说别人的市场经济地位这个问题了吧
  - 复这生意还有些时间才能煮熟。
    家园 同意，咱们看热闹，走着看吧。
    今天新闻里好像magna发言人说了“非常感谢德国政府的大力支持”。
    - 复同意，咱们看热闹，走着看吧。
      家园 不感谢，这怎么能行呢！
      这不，我上面刚写完Magna得掏3亿欧元用来填补Opel的资金窟窿。这个资金窟窿是GM在上星期三早上6点在第一次Opel峰会上突然提出来的，就是因为这点气着德国政府，吓跑Fiat的。
      好，今天德国政府来了个180度华丽转身，主动将3亿欧元现金划到Opel账户上，Magna这笔钱不用掏了。
      哈哈，Magna在这笔生意里，真是赚大发了。
      - 复不感谢，这怎么能行呢！
        家园 magna这次总算淘到一个宝，叫欧宝。
        不过magna的这次收购好像有俄罗斯的富豪插手，老弗兰克想开拓俄罗斯市场。
- 复【原创】这笔生意做得不错：Magna收购欧宝Opel
  家园 Magna自己好像也没几口气了
  配件厂关了若干了，实在也不大看好
  - 复 Magna自己好像也没几口气了
    家园 今年连丰田本田都亏损，汽车业有谁日子好过呐
    和delphi相比magna就算是个不错的零配件供应商了。
- 复【原创】这笔生意做得不错：Magna收购欧宝Opel
  家园 opel收购不是这么简单的，涉及的方方面面太多了。
  最后结果可能还要等上一段。另外，Astra什么时候超过Golf了？
  - 复 opel收购不是这么简单的，涉及的方方面面太多了。
    家园 百度google啥的会用吧，
    外链出处看来老兄还没学会使用网络搜索，请点链条自己看吧。高尔夫已经不是欧洲第一销量有几年了。
    Europe’s best selling model during 2006 was the Opel/Vauxhall Astra, which successfully knocked the VW Golf off the top spot. Renault Clio sits second in the chart followed by the Ford Focus while the VW Golf has now slipped to 4th position.
    New models that have been well received in the European market during 2006 include the Peugeot 207, Toyota Aygo, Peugeot 107, Citron C1, Nissan Note, Alfa-Romeo 159, Volkswagen Jetta, Ford S-Max, Audi Q7, Suzuki SX4, Volkswagen Eos, Fiat Sedici, Skoda Roomster, Citron C4 Picasso, Mercedes-Benz R-Class, Chevrolet Captiva and Dodge Caliber.
    Top Ten Best Selling Models in Europe
    Position
    Make/Model
    Yr_06
    Yr_05
    Var. Yr.
    1
    OPEL ASTRA
    437,673
    466,841
    -6.2%
    2
    RENAULT CLIO
    431,595
    337,104
    +28.0%
    3
    FORD FOCUS
    418,490
    409,320
    +2.2%
    4
    VOLKSWAGEN GOLF
    417,894
    476,901
    -12.4%
    5
    FIAT PUNTO
    401,022
    265,779
    +50.9%
    6
    FORD FIESTA
    353,296
    325,831
    +8.4%
    7
    VOLKSWAGEN PASSAT
    331,414
    258,331
    +28.3%
    8
    PEUGEOT 307
    306,558
    376,019
    -18.5%
    9
    VOLKSWAGEN POLO
    294,762
    275,251
    +7.1%
    10
    BMW SERIES 3
    289,053
    241,784
    +19.6%
    - 复百度google啥的会用吧，
      家园 老卡，你那句话里就是少写了“一度”两个字。
      Astra也就是2006年在欧洲卖得最好，2007年第一叫
      Peugeot 207得去了，Golf是第二。2008年就又是Golf第一了。
      - 复老卡，你那句话里就是少写了“一度”两个字。
        家园 谢谢侯兄，甭管VW神车了，我的论点是谈Opel好过克莱
    - 复百度google啥的会用吧，
      家园 百度google到的就是真理了？
      看来老兄还要学会鉴别消息来源的可信度及时效啊。外链出处

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