主题：谁了解上海制造的MD90的故事 -- donkeyking

您在原来的贴子里也提过,这个实在与我心有7788,没办法更赞同了.本来一直想写点东西,但是缺少数据支持,搞不好就成了骂街.

运五我没坐过,估计噪音小不了,而且没有空调,但是保时捷敞蓬跑车,开到250,噪音肯定更大,更不爽.

以目前经济发展水平,先进型(双发,活塞或者轻型涡桨发动机,倾向活塞)运五类飞机,采用密封更好的客舱,加装空调,采用宽大的座椅(争取要达到SAAB-340的水平,至少不比B737窄小),采用低速性能好的气动布局(不排除双翼),争取尽可能大的货舱,并能方便地改轻型货运型,30--40座,巡航速度300公里左右,典型航线300-600公里,发动机要求有较大的剩余功率.

这样的飞机,以航空工业目前的能力,完全可以很快研制出来,同时,飞国内航线,只需要CAAC适航即可,周期大约3--5年就可以投入航线,对于欠发达地区,尤其是山区,或者发达地区,完全可以同高速火车竞争,甚至汽车.

同时,更重要的是,要有相应的宣传手段,向人民普及航空科学知识,打消人们的顾虑.

"为人民服务"说起来容易,有时候做起来也并不难.