淘客熙熙

主题:改变中国经济态势的运河 -- 审度

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家园 改变中国经济态势的运河

我国的县城附近,新疆西藏蒙古青海甘肃不确定,其他的肯定有河,镇乡一级,应该也有。这是我的个人认知的推演,也许有错,应该大体不差。因为乡场圩场,基本上都是物资集散地,河在旧时交通运输当中,占重要的地位。

航海时代,海港的就不可或缺了,物资全球收发,缺了海港不行。港口城市,肯定都是经济繁华之地。八十年代后香港的繁花,其港口就发挥了重要作用。香港的落花,内地大规模的海港建设是一个重要影响因素。

无论内河还是海洋,相对于陆运,大宗物资的运输,水运比陆路,成本和运量都占据绝对优的。我们塑料行业的原料,目前来说水运是绝对大头。简单的钙酸钙粉末,广西的就要比湖南的有竟争力,差距就在运输成本。

中国沿海地区的发达,当然有中央政策资金方面的大力倾斜,其水运优势是中西部地区无法替代是一个天然的原因。在外贸年代,这个优势发挥到淋漓尽致。

但是,中国终究还是人民共和国,总不会全心全意为外国人服务的。把经济集中到沿海,一不安全,二不能更好的服务于人民。发展中西部经济,是中国人的必然动作。要发展中西部经济,人流物流问题就必须要解决。目前来看,高铁解决人,随着国产客机的发展,未来应该还会有通用机场。物流,除了公铁,水路建设是无可替代必不可少的。

京杭大运河恢复通航,引江济淮通航,平陆运河建设中。这几个是已知的。大致确定的,是赣粤运河,这个运河按往常说法是接北江水系,从韶关南雄入北江水系,但现在似乎是从梅州五华入东江水系?然后还有个赣浙运河他提法,赣江接入钱塘江,杭州湾成为重要出海口。然后还有湘桂通道,湘粤水道,这个湘粤就肯定是接入北江水系了。这些水道接通了,中南六省,加上浙江,都能内陆水路运输,而江西就成了中枢,绝对不用养牛了。 @柴门夜吠 河友。

早几天看到湖北提出搞条运河把长江水路取直,没细看,大约是武汉到荆州?长期来看这个可以有。然后汉水不知道能不能连了黄河?比如丹江口搞条运河到三门峡?或者再上一点,汉中?南水北调西线是丹江口取水的吧?能不能改建成运河?只准用电动船。如此能成的话,关中平原就能水路直抵大海。

东北那边,别那个啥图门江口了,图门江,松花江,辽河能不能搞条运河联通?

没查啥资料,上面的凭印象乱扯。不认怎么样,京杭大运河,引江济淮,平陆运河,己经通航或者将通,这几个都会对中国中西北部的经济产生重要的影响。赣粤运河是已立项,湘桂通道和湘粤通道似乎比赣粤运河还好搞,按理说立项的可行性很大,无非就是怎么让水穿山翻山的问题。

二三十年后,春运潮肯定有,春运返乡大潮,应该不存在了吧?但愿如此。我正常还能活到那个时候。

通宝推:楚庄王,崂山一道士,方恨少,红军迷,铁手,
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