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主题：观视频年终秀 -- 胡里糊涂
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市内地铁的确很难受，但去长岛郊区的通勤条件要好得多。比如从市中心的宾夕法尼亚火车站到法拉盛，坐地铁不到三美元，但人挤人，停n站，花费四五十分钟，如果花五六美元坐LIRR市郊火车，只要两站二十分钟就到法拉盛，而且除了最最高峰（比如晚上5点到5点半）基本可以保证人人有座，比较令人恼火的是手机信号不稳定，否则完全可以在车上办公。
所以中国应该大力发展这种大站快车，什么通州啊西北旺啊离天安门其实只有十几公里，一点都不远，如果有这种火车20分钟搞定。
去新泽西方向的市郊通勤的确慢得多，不过那是因为基建瓶颈，有个老隧道肠梗阻。。。
通宝推：初心,
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🙂同意，严重缺乏大站快车 2 北纬42度 字0 2020-12-06 15:17:43
🙂一是国铁运营模式太僵化，思路转变太慢 8 inconsequent 字560 2020-12-07 08:57:02
🙂我看 43 胡里糊涂 字934 2020-12-05 20:46:52
🙂纽约长岛方向的市郊通勤没那么惨
🙂北京有一些汽车的快线 9 甘丹 字303 2020-12-17 08:33:03
🙂超采地下水和超大城市关系不大吧？ 6 桥上 字108 2020-12-06 03:23:59
🙂关系很大 4 清风居士 字380 2020-12-21 19:08:16
🙂华北的地下水下降中心并不在京津 2 桥上 字0 2020-12-22 01:15:11