主题：有点无感的公交问题 -- epimetheus

对于经验丰富的司机，不存在你说的脑冲血发现情况不对，急忙之中出错，操作失误。

1，左打一圈的动作连贯，技术动作标准，看不出不冷静和慌乱。

2，之后的回半圈是渐近的，不是急速，表现不出慌乱。

3，双手紧握方向盘，目视前方，也看不出慌乱，相反，我看到的是冷静。

4，在车头越过跑坎颠簸，且快部出护栏时，司机没有任何回正方向的动作，一直保持，非常坚定。

作为背景补充，我在学C1时考倒桩，当时不知道怎么一下，走神了，等我再回神观察后视镜，车屁股快压黄线了，猛然惊醒之后，我一下心地澄明（当时的真实描述），急忙回正方向盘，并本能地向左多带90度，重新调正车身，最后车身与黄线差那么几厘米，合格。

（这里要补充一点是，我在平时练习时，无论是左倒桩还是右倒桩，对于车身与边线，到底是左打方向还是右打微调方向，以保持车身与边线的距离，经常犯错，一直都是凭感觉，平时练习还可以将速度尽量压低，然后做一个心理判断之后才动作。）

下来考场，我十分得意自己的临场反应，教练也夸我表现冷静，处理得当，尤其多回半圈的处理，亮点。

我想说，以我一个C1学员的临场处理都能达到这个水平，何况是经验丰富的老司机，公交司机。所以，我才认为这个司机的表现十分疑惑——与乘客争执恐怕只是诱因，诱发了司机自己生活中的情境。以我的经验，司机这个动作可以这样解读：MD，老子跟你同归于尽！而不是碰瓷甩锅！

如果想知道司机这个动作的真相，只有请心理学家介入案件，对司机的性格、经济收入，家庭情况、目前的情绪状态进行综合分析。但这是做不到的，因为，一旦真相如我所猜测那样，麻烦会很大的。