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主题：【原创】踹财新网的脸：谁说D28次晚点未通报才是事故原因 -- 忘情
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一位休息时把一根钢撬棍担在两根钢轨上坐着，直到车站来人才知道信号无法开通。
不过以前单线时，信号轨只是出站处几根，中间没用，那时是短轨，需要用金属线把相临的几根钢轨连起来。现在无缝轨应该是整个区间都起作用。
但这个方法对车头已经越过信号的车辆无用，这次事故好象是刚上路时就被撞了，说明车头早已越过信号。
当年我们在铁路上也没有这个要求，可能是因为不能全区间起作用。不过对电工在高架裸线上停电作业时有类似要求，要先用全属线把电线短路再干活。
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🙂现在线路是不是都上下行分开跑了？另外防护能不能做成电子的 szxy 字146 2013-12-04 11:53:19
🙂以前单线的时候，施工天窗时间也是两头出站都是红灯。 1 njyd 字78 2013-12-11 09:32:47
🙂我是说拿根铁丝把前方铁轨一接 szxy 字44 2013-12-11 10:16:54
🙂我们工程队曾有过，
🙂有这东西 PCB 字72 2013-12-11 10:48:52
🙂复线当然是上下行分开 3 忘情 字78 2013-12-04 18:30:57
🙂我不确定你和你的266个送花的小伙伴们是否看过报道原文？ 5 arcky 字753 2013-12-04 02:05:04
🙂报道原文 9 njyd 字2593 2013-12-11 06:33:34