主题：北京雾霾了，治理机动车管用么？ -- 超级拖拉机

源头是机动车还是其他燃烧方式；在机动车里，北京占有的比例大约多少。

我认为从源头上说，机动车绝对不是大头，只是冤大头。从燃烧物来说，燃煤总量与燃油总量差距二十倍，硫含量煤高出燃油十倍乃至千倍，即使燃油的罪过都给机动车，即使燃煤的治污效率全部高达99％，机动车的硫排放也超不过燃煤那部分。（这里只拿硫说事，因为别的我没数据）

在机动车排放里，北京的标准高出国标几十倍，污染大户柴油车更是百倍以上。治理北京一百辆不如治理普通车一辆。哪个成本更低，显而易见。

这个我不敢苟同。一来雾霾天气其实有很大随机因素；二来北京的机动车排放标准与周边的排放标准差距远高于机动车保有量差距，这种情况下北京跟周边城市雾霾还相同，是不是正好说明雾霾跟机动车无关？（北京之前采用的国四标准，也是华北独一份的）

其实你我提出的解决方案很相似：污染的解决必须从战略经济规划与能源规划着手，单看某一个城市或者某一项措施都没什么大作用。