主题：中国高铁试验车明年冲击600公里时速 -- 尖石

看来中国政府只配挨骂，不配受表扬。不管什么好事，只要是中国政府做的,都是应该的。

按可居住面积上的人口密度，大多数欧洲国家的人口密度不比中国小，日本东京地区就更不用说了，这些地方的市内交通比中国的大城市贵多了。欧洲的市内交通（以下除特别标注，都以美元为单位），十来分钟的汽车就是2块多钱，按区间递增（我们瑞士就更贵了，上车就要三块多，但瑞士工资比大多数欧洲国家略高，我就不拿它来说事了），日本也差不多是这个价钱。欧洲人的平均工资大约也就是三四千一个月，日本也差不多，考虑到日本大多数妇女不工作，家庭的平均工资还要更低。

英国我确实没去过，不过听说物价相当可观，想必和我们这里不相上下。在欧洲大陆，城市之间100块以下的机票能往返的，绝对不是正常票价，即使是easyjet，也只有提前三月，且很特殊的时段才有这个价格。两个城市间往返正常价格一般从两三百到七八百不等。而且在欧洲，也就是近二十年，由于廉航的竞争，机票价格才有了大幅下降，之前，随便两个大城市之间，都是上千的。

至于欧洲的长途火车票，就更贵了。当然，如果你很会计划，又天天守在网上，也许能找到一些很便宜的deal，比如我有同学从柏林坐车到巴登（德国南部一个城市）居然买到了单程50多块的票（不过他有很严重的先天性遗传病，所以能买一些特殊的票）。正常情况下，这个单程要两三百的。从我所在的城市，到日内瓦，只要2个半小时，单程票价也要70块（不是快车）。日本的火车票价格和欧洲基本上是相当的。

中国的火车我近十年确实没坐过。不过我记得十年前，从武汉到成都，绿皮车是三十多个小时，卧铺也就是100多块人民币吧，现在可能贵了吧，但相信时间也省了不少，不像我们当年要受那么长时间的罪了。你说伦敦到莫斯科要300多磅，那也就是500多刀，相对英国人的平均工资（我查了一下，大概和欧洲大陆差不多吧），这个还真不能算低了呢。

汽油价格比中国相对便宜（欧洲大概1加仑七八美元吧），这个我相信。但凡发达的工业国家，工业产品肯定是相对便宜的，ipod在美国的价格相对中国工资当然要比它在美国的价格相对美国的工资便宜多了。要不这些国家怎么能叫发达的工业国家呢？你怎么不和亚非拉比呢？

但很多发达国家，为了限制车流量，税收上、停车上都有严格的管理。比如丹麦，买车要收200%的税（也就是同样的一辆车，在丹麦你要花3倍的价格来买）。另外，过路费过桥费，这可不是中国的专利啊。

那你的意思是怎么比呢？你觉得ICE、新干线、TGV都不算高铁？那你的高铁定义是什么？如果你不清楚，要不你参考一下wiki的高铁定义？

不明白为什么你说有了动车，我们的高铁就不能和新干线ICE比了。难道你不知道他们也是各种速度的高速车都有（而且价钱也不一样）？