主题：【原创】国家发展的地缘战略分析 -- schlafer

以下部分采取抓典型的方法，从分析各种类型国家的典型大国入手，分析这些类型国家的地缘特征及发展战略。

1、俄国的地缘特征

俄罗斯是最为典型的大陆型国家，陆上版图横跨欧亚两大洲，国土广袤无际。虽然北部拥有面向北冰洋的漫长海岸线，但北冰洋常年处于封冻状态，不具备航行条件，当前也无开发利用的可能。就此而言北冰洋与大陆在性质上有相似之处，俄国可以被看作是一个深裹在大陆内腹的国家。

2、俄国的国家安全底线与安全极限

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张文木先生对此有极为精辟的论述，这里只简单介绍一下。俄国的国家安全底线，也就是俄国国家经济、政治、文化、人口最集中不可或缺的部分，集中在波罗的海三国以东、乌拉尔山一线以西、高加索以北的区域之间。按张文木先生的说法，这是俄国国家安全的一级底线。西西伯利亚和中西伯利亚可以看作俄国国家安全的二级底线，东西伯利亚则是俄国国家安全的三级底线。这三个层次底线的重要性依次降低，在必要的时候俄国可以从三、二级底线上收缩，这在历史上曾经有所反映。

俄国的国家安全极限大致上就是二战结束后确切的说是斯大林逝世后给苏联留下的版图。以后的苏联领导人所有跨越这一版图边界所进行的扩张都以失败而告终。

3、俄国的国家战略利益线及战略发展方向

作为拥有广袤国土而缩居大陆岛腹地深处的大陆型大国，俄国的地缘利益线主要有二：

a、维系广袤国土的大陆交通线。

b、维持国家发展所必不可少的通向大洋的陆上出海口。

相应的俄国地缘战略的目标就是：

a、确保大陆交通线，也就是西伯利亚大铁路及其周边地区的安全。

b、千方百计获得通向大洋的出海口。

这两个目标可以说是俄国持之以恒的地缘战略诉求。下面简单分析一下这两大战略诉求的历史与现状。

4、俄国的地缘战略

a、先说大陆交通线。

普京曾经说过；“俄罗斯的土地虽然广大，却没有一寸多余。”人们多感叹于强人普京的豪气干云，却少有体会这股豪情之后的些许无奈。俄国拥有世界上最大的陆上版图不假，但是可以进行有效开发利用的土地相对却有限。一望无际的土地对俄国来说既是优势——拥有如此广阔的战略纵深使一切征服俄国的企图最终都化为泡影，又是负担——对如此规模的国土面积进行100%的有效保卫基本上也是不可能的。既强大又脆弱，是俄国的地缘特征之一。

既然不能全数防卫，就只能选择重点地区进行集中保障和重点支撑。而把远东的一个个支撑点连结起来、支撑着这些支撑点本身的，就是俄国的远东生命线——西伯利亚大铁路。只要能守住这条线，东西伯利亚地区就仍掌握在俄国手中，失去这条线，俄国在亚洲的存在也就名存实亡。

所以，保证这条西伯利亚生命线的安全也就成了俄国地缘战略的重中之重。防卫一条重要的交通线的关键在于掌控这条交通线两侧的成片地区，把全部注意力放在交通线本身上面是无效的。正是出于掌控西伯利亚大铁路两侧地区的战略考虑，历代俄国政府才会在外蒙古问题上大费周章。在东部存在着中国这样一个海陆兼备型大国的情况下，外蒙古作为一个战略缓冲的存在对维系俄国东西伯利亚地区的安全稳定是至关重要的。外蒙古回归中国版图之日，也就是俄国丧失其东西伯利亚领土之时。正是由于这样的地缘利害存在，同时在中俄两国进行战略合作的前提下，我们说蒙古的现状发生改变的可能是不大的。

b、俄国的出海口

在海洋的时代里，没有海洋就没有贸易，没有贸易就没有财富，没有财富国家就不可能强大。自彼得大帝时期起，获得出海口就成为俄罗斯永无休止的诉求。从1721年彼得一世兼并爱沙尼亚、拉脱维亚开始，到1918年波罗的海三国独立为止，俄国的海洋战略经历了一个循环；从1940年斯大林兼并波罗的海三国开始到1991年波罗的海三国再次独立为止，俄国的海洋战略又经历了一个循环。我们相信普京领导下的俄国将会继续彼得一世和斯大林走过的路，在同样的方向上开始追求出海口的漫漫征程。

俄国可能的出海方向有四个：

波罗的海——大西洋方向、

黑海——巴尔干——地中海方向、

中亚——印度洋方向、

远东——太平洋方向。

这四个方向也就是俄国地缘战略上的前进方向。这四个方向的先后顺序在各个时期各不相同，由俄国在这四个方向上分别受到的阻力而定。历史上的俄国就像一头在迷宫中四处寻找出口的巨熊，在一个方向上碰壁之后就转身冲向另一处，永无休止。这一节张文木先生也有详细论述，这里就不展开了。

让我们来猜测一下今日俄国可能的战略发展方向。首先印度洋方向上的中亚诸国脱离俄国独立，俄国在此实力空虚，南部阿富汗又有美国强大的阻力存在，较长时期内没有向其发展的可能。太平洋方向上有崛起的中国这个强大的阻力存在，同时中俄两国又是面对美国战略威胁互相进行战略掩护的准同盟国，俄国把太平洋方向作为突破方向的可能性也不大。余下的黑海方向和波罗的海方向，黑海方向上有乌克兰纠缠不清，而波罗的海则是重中之重。波罗的海三国既是俄国崛起的起点，又是终点，对俄国国家的历史命运具有至关重要的作用。如果拿不下这三个小国，俄国就不可能重新站到世界一流大国的位置上，其他乌克兰、中亚、远东都就更无突破的希望。所以我认为俄国不向外推进则可，一旦国家势力充盈之后向外推进，首当其冲的目标必然是波罗的海沿岸的这三个国家。征服了如此多次之后还无法融合，对我等东方人而言实在是难解之谜。

俄国前些天在北方四岛问题上的强硬表态，我认为是打地基式的巩固后院的动作，并不意味着俄国会选择太平洋方向作为战略突破口。恰恰相反，很有可能是俄国将会在波罗的海方向发力的先声。此外也有与中国进行战略配合的因素。

依旧是悲剧的画图。我要去学PS。。。

两条红线指代俄国的两级国家安全底线。

蓝线指代俄国西伯利亚大铁路。实在就这水平了，汗颜无地……

四个黑色箭头指代俄国寻求出海口的四个战略方向。

随着全球气候变暖，北冰洋化冻通航的预期正在上升。如果北冰洋真的冰融冻化的话，俄国的地缘格局将面临颠覆性的巨变。吉凶难料~