主题：【原创】闲谈铁路（续12）也来说说春运 -- 海豚马
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你完全没认识到我国铁路运输存在运力不足的状况。
春运铁路是亏损的，而且整个客运都是亏的。就算铁路获得垄断地位，也无义务亏本运营吧。
开放民营资本进入铁路市场也不是灵丹妙药。在铁路运力得不到充分改善的情况下，让民营企业来运营春运，只怕会带来灾难。民营企业只会投资有赢利能力的少数线路。这些线路大多以大城市和沿海地区、高速铁路、旅游专列、为有钱人服务的高档列车上。而大量无赢利能力，甚至亏损的线路，比如青藏铁路、民工专列、学生专列，有哪家民营企业愿意投资运营？
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🙂这个是什么范围内的统计？ 2 电子赵括 字207 2009-01-24 11:02:51
🤔没说用飞机解决铁路问题呀？ 1 橡树村 字61 2009-01-24 11:10:16
🙂可能意思表达得不太清楚 电子赵括 字56 2009-01-25 02:05:14
🙂运力不足，运力不足，运力不足
🙂这种情况已经有缩影了 3 电子赵括 字360 2009-01-23 23:33:29
🙂应该有办法解决吧 橡树村 字168 2009-01-24 00:02:36
🙂我记得1995年《北京青年报》有个调查 3 电子赵括 字298 2009-01-24 10:58:24
🙂相对于公交来说，铁路还有个难题是线路和行车调度 2 海豚马 字535 2009-01-24 03:38:32