主题：【讨论】聊聊美军最新防雷车被伊拉克修理的照片流行事情 -- H2000

美军ＭＲＡＰ房地雷反伏击车

作者：胡　琪　胡志博　张学辉

美军MRAP(Mine ResistantAmbush Protected Vehicles)防地雷反伏击车，作为一种能有效防止路边炸弹袭击和武装人员设伏的装甲车辆，已经为驻伊美军带来福音。也正是由于MRAP卓越的防护性能，美国国防部已把它列为当前美国最重要的武器项目之一，并把采购目标从年初的4100余辆增加到了7774辆。

　　简易爆炸装置——“悍马”也难显强悍之身

　　简易爆炸装置(Improvised Ex-plosive Device，IED)是一种结构简单、操作方便的爆炸物，如可遥控引爆的自制地雷、汽车炸弹、路边炸弹甚至是人体炸弹等。由于制作起来比较容易，因此在局势混乱的伊拉克战场，到处都可能隐藏有这种简易爆炸装置。简易爆炸装置体积不是很大，但因现代炸药烈性的提高，其威力通常巨大无比，是普通装甲车辆的克星之一。对此，驻伊美军有着更加深刻的体会，并形象地把简易爆炸装置称为伊拉克战场的第一“杀手”。据前线反馈的统计信息表明，驻伊美军近一半的伤亡都发生在被炸翻的军车上。

　　“悍马”是美军广泛使用并深受信任的战场多用途战术机动车，投入战场前，通常会在其身上加装一层厚厚的防护装甲，对于常规轻武器，拿它无可奈何。但在简易爆炸装置面前，悍马的天生弱点使得它的抗爆能力变得力不从心。由于“悍马”车无法改变其平行车底的特点，即使加装再多的防护装甲，一旦遭遇简易爆炸装置的袭击，爆炸产生的冲击波也会在平面车底上形成一股强劲的力量，使车辆被掀翻或是发生严重变形。目前，驻伊美军普遍反映“悍马”等普通装甲车辆无法抵御伊拉克猖獗的路边炸弹袭击与反美武装的伏击，许多士兵谑称军车已变成移动的“铁棺材”。特别是当爆炸发生后，“悍马”的车门很容易发生扭曲变形，士兵们不得不被困其中，不是被烧死就是被生擒。驻费卢杰美军发言人杰夫·普尔少校曾透露，驻安巴尔省的海军陆战队一直在忙于修理“悍马”，为提高“悍马”的防护能力，仅一扇车门，在加装装甲后就已经600磅了，这样下去“悍马”显然已经丢掉了它的优势，因此海军陆军战队开始打算把所有的“悍马”都换成MRAP。

　　强强联手——MRAP变得“固若金汤”

　　为了能有效提高MRAP的综合防护能力，美军联合了9家世界知名军火制造厂商，利用他们各自最优良的装甲车来作为MRAP的开发平台。这也就是为什么MRAP在外观上给人不同视觉印象的原因。MRAP通常按防护能力大小分为2个级别。其中一级MRAP，又名“防地雷多用途车”(MRUV)，有4种型号：南非BAE陆地系统OMC公司生产的4×4型RG－31和RG－33防雷车；美国本土部队防卫公司生产的4×4型“美洲豹”(Cougar)战术装甲车；美国达信公司生产的4×4型装甲警戒车(ASV)。二级MRAP，又名“多用途爆炸物快速处理车”(JERRV)，较一级MRAP相比，它具备更强的装甲防护能力，因此常用于工兵爆破作业等多项用途。其型号有：南非BAE陆地系统OMC公司的6×6型RG－33L、美国部队防卫公司的6×6型“美洲豹”、以色列拉菲尔军工局的4×4型“葛兰”和美国奥什科什卡车公司／保护车公司的4×4型“阿尔法”。

　　MRAP的主要特点是在车底全部采用了V型导流结构，而传统的车辆都是采用“平行底”结构。这种楔形结构的好处是，当遭遇简易爆炸装置袭击时，爆炸产生的冲击波和碎片能通过车底的V型导流板向车身两侧分流，使车辆的受损程度降至最低，从而起到保护车辆的作用。根据实验测算，MRAP能够有效抵御2米外23千克TNT炸药的侧向爆炸，4轮中的任一车轮都能够抵御大约14千克TNT炸药的爆炸，而车体底部能抵御7千克TNT炸药的爆炸。MRAP的标配硬壳式装甲车体，还能够抵御7.62毫米步枪子弹的射击，如果通过附加装甲，可进一步抵御12.7毫米穿甲弹的射击。由于MRAP车底采用了V型结构，使车轮尺寸与车身相应增大和提高，不利于车辆在侧坡上行驶的稳定性。但通过采用“重型桥壳总成”(越野车车轴技术的一种)和较宽尺寸的365/80R20“米其林”XZL轮胎，有效地降低了整车的重心，并提高了轮胎的抓地性，使这一问题得到了解决。与“悍马”车相比，MRAP的防护能力要强5倍，能将路边炸弹造成的伤亡减少约三分之二。特别是在车底的防护上，MRAP基本能躲过各种常规简易爆炸装置的袭击。而从战场实际使用情况来看，现已投入到伊拉克战场的一千多辆MRAP中，就有300多辆已经抵御了三次以上的炸弹攻击，挽救了许多美军士兵的生命。因此有人把这种MRAP称为战场上的救命车。

　　撤军之争——“救命车”总是姗姗来迟

　　由于MRAP的采购费用不菲，按照新订计划，美军总共将在伊拉克战场部署7千多辆MRAP，所需的费用也将达到84亿美元。这笔额外的支出虽然得到了国会的同意，但国会并不甘心为布什在伊拉克的政治失败买单。因此国会在制订追加1242亿美元战争紧急拨款议案时，参众两院分别附加了2008年3月31日和2008年8月31日前将美军撤出伊拉克的条件。显然这是让布什承认自己在发动伊拉克战争问题上所犯下的错误。布什则直接动用了总统否决权，驳回了国会拨款加撤军的要求。直到2007年5月19日，布什与国会之间就伊拉克战争拨款的僵局仍然没有缓解的迹象。MRAP的追加采购也就暂时“搁浅”了。而在伊拉克前线，美军士兵们还在苦苦等待更多MRAP的到来，因为他们知道，早一天用上MRAP“救命车”，他们与家人团聚的机会就会更大一些。

　　所幸的是，撤军问题只是目前美国面临大选之前政党间的角逐而已，双方对于巨额的战争拨款并没有异议。他们谁都不会愿意背负无视美军士兵生命的骂名。因此，MRAP项目的采购经费早晚会落实，只不过驻伊美军的等待过程可能会要久一些。

防雷战车：美军守护神

文/ 张昆

在伊拉克，悍马车遇到麻烦。路边炸弹的疯狂进攻让美军急于寻找一种替代悍马的新车。凭借特殊的外形设计，防地雷反伏击车成为悍马替代者的首选，但是它所带来的重型化趋势又成为新问题。

I.E.D.（improvised explosive device）， 简易爆炸装置，媒体报道时统一称路边炸弹。5 年来，伊拉克的反美武装一直用这种近似地雷战的方式偷袭美军，造成不小的伤害。一袋“垃圾”或者一块“石头”，都可能造成数人死伤，轻者也会损坏听力。陆战队员的防护主要来自悍马，但即使披上轻装甲，这种车仍然对付不了路边炸弹。2005 年7 月，巴格达机场西南发生一起炸弹袭击事件，4 名美军死亡，地面上留下一个1.8 米的深坑，悍马车的前部只剩下扭曲的残骸。前方的士兵不断阵亡，这促使军方意识到，必须为陆战队员配备一种新车，能够抵挡地雷攻击。

MRAP（Mine Resistant Ambush Protected）， 防地雷反伏击军车的设计思路起源于20 世纪70 年代。这种车几乎没用到什么新技术。工程师们将底盘拉高，再配以V 字外形，新车对于地雷的防护性就被显著提高。

迄今为止，在伊拉克战场上，部队普遍配备的还是悍马车。军方对悍马的信任，源自20 世纪90 年代它在海湾战争中的出色表现。经过20 余年的战场考验，悍马已经稳坐美军突击战车的头把交椅。在战地记者埃文· 赖特2003 年所著纪实文学《杀戮一代》（Generation Kill ）一书中，每个章节都必然提到悍马车。作者跟随海军陆战队第一侦察营B 连2 排的23 名陆战队员，记录了他们每一次生死攸关的遭遇。而这些经历，大部分发生在几辆没有装甲防护的悍马车上。但即使有较厚装甲防护的悍马车，底盘也是平的，这就为地雷提供了一个非常宽阔的平面。通过在底盘和地面之间不断反射，爆炸形成的冲击波就能造成更严重的破坏。很多美军士兵对此深有感触。在事后接受记者采访时，斯普尔洛克感慨地说：“如果换成一辆悍马，这枚炸弹足以把汽车掀翻，并撕裂成几部分。”而MRAP 的底盘很高并且成V 字型，很好地解决了这个问题。

悍马不能克服的另一个问题是防护性和重量之间的矛盾。战车既要足够安全，又要轻巧灵活。然而钢板每增加一英寸厚度，每平方英尺上的重量就会增加40 磅。一辆战车要守护的地方有几百个平方英尺，悍马可应付不来这些增加的重量。何况对于最要命的EFP（爆炸成形弹），只增厚一两英寸是不够的。而最新的MRAP 如果采用合成材料的PVI 装甲，已经能够抵挡50 毫米口径的穿甲弹攻击。

然而，MRAP 都有一个共同点，那就是在舆论看来，它们都很丑陋，而且过于高大。作为这些车辆的使用者，身处伊拉克的美军士兵也许最有发言权。泰勒· 比格斯是一名伊战老兵，海军上校，他认为MRAP 的重量实在不符合海军陆战队快速反应的作战需要。对于国防部准备用MRAP 将悍马全部换掉，并不是所有的军官都表示支持。一些人认为，海军陆战队仍然需要保留像悍马这样的轻型车，因此关于是否应该大量配置MRAP 的争议始终没有停止过。

只因为忌惮中东的路边炸弹，海军陆战队是否从此就将走上重型化的道路？存有这种担心的海军人士不在少数，要尽量保持轻型化的呼声一直没有停止过。泰勒· 比格斯上校就不喜欢MRAP：“你能够把一个陆战队员从头到脚裹得像个粽子，用结实的凯夫拉纤维让他刀枪不入，怎么也死不了。但他还是个靶子，而且连谁向他扔手雷都不知道。很多人可能要反驳我，但我就是认为加强装甲的悍马完全能胜任作战任务。我从没见过美洲狮Cougar 能爬什么崎岖的地形，悍马就能。”

虽然军方内部存在很大分歧，但厂商的脚步并没有就此停止。军保公司正准备推出小型款的MRAP，印度豹Cheetah，希望能够在更多应用领域替代悍马。伊拉克当地的情况也让MRAP 的反对派不好说什么。在2008 年1 月造成一名炮手死亡的那次袭击中，反美武装使用的炸弹威力是以往的6 倍，MRAP 被掀翻，差不多是把炮手压死的。偷袭总是比反偷袭容易，再好的防护也是防不胜防，除非美军能彻底实现用无人车巡逻。