主题：日本发明水驱汽车 一升水可跑80公里，真的吗？ -- 当生

不是水作为催化剂，而是水与鋁鎵合金颗粒反应，产生氧化铝与氢气，然后用氢产胜动力（使用氢燃料电池与电动机）。鋁鎵合金全部消耗变成氧化铝后需要把整个部件更换，把用过的氧化铝回收到工厂，耗用能源将其重新制成鋁鎵合金颗粒。

在这个过程中鋁鎵合金的作用类似于‘电池’，只不过它释放的能量不是电力，而是从水中分解出氢的化学能。

氢作为燃料最麻烦的就是储存与运输，鋁鎵合金反应的好处在于以水作为氢的载体，直接在车上产生氢气，免除了储存与运输的问题。但这也不是第一种直接在车上产生氢气的思路，早在2001年克莱斯勒就制造了Natrium概念车，使用硼氢化钠（Sodium borohydride）作为燃料，在车上经过催化反应产生氢气与偏硼酸鈉。事实上由于硼氢化钠与偏硼酸鈉都可溶于水，在运输上（销售与回收）肯定比鋁鎵合金颗粒有优势，然而使用成本与能量密度方面哪个比较好我就不清楚了。