老驴
注册：2006-08-21 00:23:06
从四品下:中大夫|明威将军
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家园
而且美国各界都得乖乖地听着 有二战为高峰的基督教世界的反犹太活动，也有持续几十年的排华法案。老美有个犹太爹，再多个老中爹也没什么啊，欠了那么多钱，做孙子都应该。[em18] ...
有本事你老美真的打过来啊[em07] 当年在朝鲜怎么不打了？ 后来在越南怎么跑路了？ 不来是小狗 老老实实还钱吧
咱80年代不要说冰块了，连个电风扇都没有！
老李当年要是被鬼子枪毙了，就没他们什么烦心事了
好多货代就是专门做拼箱生意的，差价不错的
各地来的车，譬如上海到徐州的车，上面有去北京的箱子，也有去沈阳的，去兰州的。到了徐州，进入货场，车辆不重新编组，只是相应的集装箱被装到各自方向的列车上。这个换箱/换车操作可以做到非常高的自动化程度。上海的集装箱码头，譬如外高桥和洋山的，都有来自长江的集装箱进行集中转运的，其作业模 ...
我们的高原机车和大秦最早的机车好像都是美国引进的吧，人家的货运赚钱着呢，巴菲特的最爱。 标准的集装箱是有重量上限的，一般40呎柜就是40吨。按这个算，上百个车皮的双层集装箱，就是8000吨，按大秦运煤的车来算确实不高，但是我们的一般货运都是50-60节的60-70吨车皮，也就30 ...
要不然就没法解释为何北洋的舰艇有多艘毁于上层建筑火灾了
他们的火车比我们的长，集装箱一般摞两层，运输能力应该高得多。 集装箱都是用卡车运到专门的货场，在那里会有龙门吊进行装车和卸车的作业，但是火车本身不会重组，每趟车的作业时间看起来不到一个小时（有一次路过，这边去看到有车进站作业，过了会儿回来的时候车已经没了，应该是装卸完了跑路了吧） ...
以上都是源自东亚的优质漆料和蜡，欧洲相对来说缺少这么好的天然产物，因此在发展起现代涂料工业之前，欧洲没什么好油漆的
白白放着现代化的信息系统不去利用，死抱着上个世纪早期的东西。 老美的铁路货运，散货基本上都是集装箱化了，要么就是液货槽罐或者粮食、煤炭、木材等等的专线，不像我们，到发站作业太耗时间和人工，于是不论效率和成本都没有优势了。 ...
客运被跨越给推了一把，至少是有专线了，快了 货运没人推，或者说现在这高阻部长，看着是推，实际效果。。。。。。
苏北那边很少用了，我事的时候就改成脚踩的木制鼓风机了。扬锹也有，但是更小，主要是收拢稻谷用。