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北纬42度
注册：2005-12-24 01:14:18
从一品:开府仪同三司|骠骑大将军
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家园
俺就见过一只懒洋洋的肥猫，想从柜子间的缝隙钻过去，很有经验的先用胡子仔细量了一下缝隙的大小，觉得没问题，就大摇大摆的往里钻，结果……结果就被卡住了，进退两难，只好大叫让人去救它，惨哪 ...
沈阳老南站老北站都是历尽沧桑哪，老南站就是沈阳站在沈阳老城西南，最初是俄国人建的，作为中东铁路支线（现在的哈大铁路）沈阳总站，1904年日俄战争被炸得够呛，日本人胜利后控制了中东铁路支线长春到大连段，改称南满铁路，重修了沈阳站，所以现在的沈阳站以日式风格为主，但某些地方还保留着俄 ...
锂电池的质量很重要，一定要买知名厂家的，因为锂电池的LiC6负极会慢慢长出枝晶，如果正负极之间的隔膜质量不好不结实被枝晶刺穿，就会短路发热起火甚至爆炸。 ...
俺是土人，不懂啥经济理论，也别给俺扣大帽子哈，但事实是中国劳动力成本已经开始升高了，更不要提逐渐加重的人口老龄化问题。中国现在是一枝独秀，可是劳动密集型产业永远能保持现在的竞争力？难道未来就不会有别的对手出现？比如印度，现在纺织业也是每年30%的速度增长，哪怕抢了中国一小部分纺织 ...
奉天会战后期日第三军侦查部队已经进抵到沈阳北部后来的北大营附近，但没有重武器，眼看着中东铁路上俄军军列以极高密度北上却没有办法，最后在奉天火车站只抓住为数不多的俘虏。而且俄国人用的宽轨也给日本人带来巨大麻烦，都说火车不是推的，但在日俄战争期间日本人却不得不推火车玩——俄国人把机车 ...
开头的1893年(明治36年)应该为1903年
俺和777比较有缘哈，UA是777的第一个用户，一下子就订了60多架777，所以象俺这样UA的fans（hoho，还不是为了攒那点mileage，谁让UA有从俺工作的城市到北京的直达航线呢）常常能碰到777，飞机大不说，还有电视看，比southwest公共汽车一般的737强多了。 ...
最近aviation weeks and space technology披露的（记不清哪期了，但肯定是最近三个月的事），747还要被加长，瞄准的是A380和777/A340之间的市场。晨枫老大的东西真不错，花一个。 ...
60年代末居然还在掌权，够能活的
但是山高皇帝远的，野心家们引狼入室的可能性就大了，就算当不了儿皇帝当个开国功臣吸引力也蛮大的
比如说有人认为南泥湾“每亩平均产量不过二三十斤，也委实低了点，这说明开荒的土地的确不是全种了粮食”。其实这么低的亩产恰恰说明了南泥湾开荒数字的真实性，陕北黄土高原沟壑区土地之贫瘠，亩产之低是惊人的，比如俺随手google到的：(http://www.yrcc.gov.cn/lib ...
陈大将57年，59年，61年三次心肌梗死，57年那次心脏病发作后处于半休的状态，59年那次后基本就养病在家，退居二线，后来的庐山会议也没去，61年那次到底没熬过去，年纪轻轻就逝世了，其实就是一条心动脉堵塞，搁现在一个普通的心脏搭桥手术就解决的问题，可惜啊。 ...
可以传帮带，但新一代学得再好也不一定能超越老一代，更多的在于个人资质
中国今年纺织业产值2500亿美元，估计大家都听过那个一亿条裤子换一架飞机的典故，但实际上全球干线航空市场有多大？一年不过六七百架飞机而已，粗粗估计一下，一般737这样的小飞机5000万美元，777这样的中型飞机一亿美元，A380这样的巨无霸2亿美元，平均算下来全球干线航空市场大约 ...