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mrFaint
注册：2009-09-05 12:44:18
正八品上:给事郎|宣节校尉
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家园
前面几篇大致从客观角度描述了世人所知的泰坦。这篇从我个人的认识探讨一下泰坦项目的商业路线。在几篇回复里面河友已经开始讨论泰坦是因为果子不想做了还是做不了了。我的看法是两种原因都有；因为项目目标不停的改变，有的时候是目标定的太高，实现不了，有的时候是目标定的太低，不值得做。 在（ ...
这个时间线是The Verge整理出来的。 （第一阶段）泰坦启动 * 2014年：库帮主拜访宝马的总部。据称他的目的是了解宝马是如何造车的。那时候宝马出了一台很Q的电车i3 [IMG]/picture/0,2403/41357_15025259.jpg[/IMG] * 2 ...
在2014-2024这十年内，果子内部讨论了以下的几种泰坦的目标产品： 1， 自动驾驶电车，L5级的全自动驾驶。现在（2024年3月）世界上还没有 2， 某种新型出行工具，L5级的全自动驾驶。现在（2024年3月）有不少公司在研制。Waymo和cruise的L4算是公开上路了。国 ...
（1） 在测试阶段，需要堆砌各种传感器的不同组合，所以各家的车看起来都比较粗糙。真正商业化的L4级自动驾驶waymo做的还比较好看吧。国内的小鹏的量产车里面也用了激光雷达，做得就和外形融合的好多了，风阻什么的都尽量减少了。是不是看起来要美观很多？ [IMG]/picture/0, ...
这篇主要讲泰坦项目内部的文化冲突，下篇讲泰坦的技术挑战和商业模式。 -------------------- 摘要：按照布隆伯格商业周刊的说法，泰坦的士气从来就非常低下。 在大量资金的加持和库帮主的亲自关注下，泰坦项目很快就招到了上千员工。他们主要来自以下的背景： 1， 从欧洲 ...
那泰坦的保密程度如何呢？ 首先这些员工是不能透露自己在做车这份工作的。他们身上的牌子需要用一个不干胶把水果的标志盖住。在公司内部找人的时候，任何不在这个项目里面的人能看到泰坦员工的信息很有限，比如说，他们的地址统统都写出总部的地址，就是水果官网上的那个。 泰坦项目的办公楼也没 ...
全美50来个加氢站大部分在加州。我家附近有两个。 疫情之前两年是丰田mirai销售比较好的时候，我在加氢站碰到了开mirai的车主他还挺开心的，车子配置高，买车有好多政府补助还送加氢卡。现在的情况是，50个加氢站上个月（2024年2月）已经关掉了半。最大的加氢站运营商壳牌把手里 ...
果子作为一个公司是把保密作为头等大事来对待的。每年手机发布之前那么多工作在好几个代工厂做十几个月，上百家供应商，几百家零售店基本上能做到在产品发布会之前不透露消息，确确实实是保密工作做得好。在公司内部，保密已经是刻到DNA里面去了。泰坦项目自然也不例外。 先剧透一下，我个人觉得泰 ...
10年时间project Titan从果子内部最酷最能烧钱的项目，最终在上周二早上的突然内部会议宣布关掉，中间五起五落。作为一个熟悉内情的旁观者，我从2022年就想写点什么。那个时候我就感觉泰坦基本要完，但是考虑到果子财大气粗，每年多少两三千人也不算什么，所以没法估计官宣关门的时 ...
空气床在国内挣扎的5年确实投入了很多钱。但是有一个非常关键的地方就是，作为短租平台，一个外资的公司没有本土公司的灵活性。空气床的软件价购很简单，当年国内好多小创业公司纷纷效仿。我认识的一个朋友还创立了一个叫依依短租的公司，平台上也是好几十万的房源。 从房东的角度来说，房子放在任 ...
10年时间project Titan从果子内部最酷最能烧钱的项目，最终在上周二早上的突然内部会议宣布关掉，中间五起五落。作为一个熟悉内情的旁观者，我从2022年就想写点什么。那个时候我就感觉泰坦基本要完，但是考虑到果子财大气粗，每年多少两三千人也不算什么，所以没法估计官宣关门的时 ...
最近有个月球探测器Odysseus的事情可能是一个特殊的例子，从1到了0 （如果按照传统说法相信啊菠萝计划真的把人送去月球了的话） 这个探测器刚刚发射上天的时候恰好是前面两次重返月球计划实验失败之后，所以当这个探测器进入绕月轨道的时候新闻里一片欢欣鼓舞，政府和NASA都是特别的 ...
就拿水果公司来说（我和水果公司渊源深厚，还是不直接叫名字好。大家见谅），最近10年搞出的几个新产品都是跟着别人做的： - 手表（跟着三星，HTC，狗狗） - 耳机（索尼） - VR（么他，pico） 现在判断Vision Pro的市场反应可能还早，但是手表和耳机还是非常成功的。 ...