Ghintec
注册:2008-01-03 23:08:04
从五品上:朝请大夫|游骑将军
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家园
剩下的那些,一分散开也就不算什么了 [IMGA]http://a4.att.hudong.com/58/16/01000000000000119081630289858.jpg[/IMGA] 你看,重要裂变产物,大多数都在几分钟到几百天里就衰变完了 切尔诺贝利周围照样大量动植物分 ...
[QUOTE]利用可能な鉄道路線 [編集] * 東日本旅客鉄道(JR東日本) o 東海道線 o 中央線[3] o 山手線 o 京浜東北線 o 横須賀線 o 総武線(快速) o 京葉線 o 武蔵野線 o 東北新幹線 o 山形新幹線 o 秋田新幹線 o 上越 ...
过一段时间就会衰变掉一些,分布的面积大了,辐射强度也就冲淡了
最坏就是堆芯融化+剧烈化学爆炸,大量放射性物质被抛入大气中…… 一个特大号脏弹!
真进去切燃料棒,人能背动的防护……都是那浮云……[em17]
反应堆那地方,中国就想派人去人家都不让的说……
早晨先冲进去几个核电站工作人员,结果1死2失踪,后来就上部队了,又扔进去好几个 赶快封堵缺口掩埋吧,还有就是希望2号堆不要也爆了,怎么看这俩都一个路数下来的…… ...
纸房子+煤油炉子 ……整一个缩小版的李梅轰炸……[em10]
最多是没炸塌,裂口子已经可以确认了
别跟我说你能目测东京站客流了,我懒得再回
你坐20次车就确定客流量?你大能~ 回帖先看帖,我给你沾的数据来源,都不看,真是白瞎我的功夫[em16] [QUOTE]你把东京站所有其他的线路全拿掉,就剩下新干线。那就是个6台10线,一个尽头站+2条支线的水平。1天150对车[/QUOTE] 6台10线,那就要包括东北新干线系 ...
以中国的人口规模,假以时日,某个车站客流超过东京站(仅只新干线部分)不足为奇。就像中国的GDP超过日本不足为奇一样(这才是正常的嘛)。 这里注重讨论的是效率问题。弄清楚自己的短板在哪,未来才有努力方向。 ...
长途运输做到了接近地铁的量和效率,这个是值得我们学习的地方
[QUOTE]既有站都有高铁,只不过还有新建的[/QUOTE] 不是都,是一部分。分工也有问题,高铁主站背离了高铁的乘客群——商务区(就北京来说是CBD、金融街、中关村,显然北京站和北京北站站位最好),普铁廉价扶贫车反而霸占黄金位置。 [QUOTE]预留地在哪儿呢?高架就不占地了 ...