主题：侃点跟铁路有关的东西 -- jazz98

前段时间刚在河里冒了个泡,就有被单位抓壮丁了.这回倒好,干活昏天黑地的连上网的时间都很少了,今天一点原因,什么事情都干不起来,正好下河游泳.现在做的事情跟铁路有点关系,我这个门外汉道听途说了不少东西。拣几个有意思的跟大家侃侃,想哪说哪。

火车司机站着开车还是坐着开车?

中国司机坐着开,欧美司机站着开.所以从欧洲买的车头要专门加装座椅.不过外国司机不累,他开4个小时就下班了.

按规定,火车进站的时候副司机必须站岗,便于观察站内路况.

做在驾驶室就像做办公室一样,时间长了腰不舒服.加上只要车辆行驶正常,你爬着开都没人管.所以实际上有站着开的,蹲着开的,现在流行跪在椅子上开…….

铁轨上的双轨是干什么的?

桥梁、隧道或一些危险路段的铁轨内侧还铺了一条宽度稍窄的铁轨。以前一直以为是给轨距小的特种车辆用的，现在知道那是为了防止火车脱轨铺的。

理论上当火车脱轨，一边的轮子回卡在两条铁轨中间，这样车辆最多是测滑，而不至于完全翻出去。但之所以说是“理论上”，是因为效果谁也没见过，不好说。

卧轨自杀应该选什么车次？

推荐选直达或特快。按规定这两种车遇人卧轨可以不停车。不过只要还有救，大部分司机还是会停车的，一来救人一命胜造七级浮屠，二来压死人的话当班司机要扣奖金100元。

另外说一句，要是你自杀未遂，有可能会被公安机关罚款200元。

火车闯红灯会怎么样？

铁轨上的信号机红灯时表示，前方区段有车停车避让，或者正在慢速行驶。要求通过车辆停车或者限速20KM/h。

那要是火车闯红灯谁管啊？

嘿嘿，要是火车闯红灯那红灯自己就可以把火车给管喽。

如果红灯的时候火车越过信号机，机车会自动接收信号机信号，接下来就是车头警声大作，在然后就是火车自动减速行驶直至停下来。

所以现在有劫飞机的没有劫火车的，就算你会开火车，只要控制室把交通灯设为红灯，你就得乖乖的停下来。

当然真要是闯红灯还想继续开，也不是没有办法。司机输入操作解锁就可以了。

去年沈阳那次火车相撞，就是司机闯了不该闯的红灯，解了不该解的锁。

说说沈阳的火车追尾事件

事情的起因是一台信号机故障（中央台报是因为有人盗窃电缆盒，是真是假不知道，反正它是坏了），导致红灯长亮。地面调度就通知沿途列车，通过时需要解除车头报警。

调度员报的是信号机的编号，结果K127的司机一时大意，认错了信号机，以为是故障灯前一个路口的信号机。正巧全速通过那盏灯的时候也是红灯，于是大解锁，于是撞了。。。。。

从此铁路上就改了规定，通过红灯信号机不许随便解锁，坏的也得停！

最后说一个，如何让火车脱轨？

铁轨上放硬币？放石头？放卡车？

办法都不是最好的。

你要做了可别说是我教的。。。。。。

你去在铁轨上放床席梦思试试。

• 这个比较新鲜啊

我想起来一个有趣的警示牌，高压电线杆上挂的，“50万伏高压，一触即死。严禁触摸，违者罚款！”

卧轨了

可车到前面停了...

未遂..

就是火车司机开车时是否有定位系统或者地图，长距离的开车（比如从北京开到广州，或者连云港到新疆）怎么确定不开错方向，特别是在夜里，如果铁轨中间存在交叉是否会开错？

铁轨往哪里拐，火车就往哪里开了。火车道岔就是干这个的，决定火车往哪个方向拐弯。

火车头里没有方向盘，铁轨往哪里拐就往哪开，所以开火车头毫无驾驶快感

司机就起两个作用，开车OR停车，加速OR减速。驾驶室里都是些大个的键，跟弹钢琴似的，司机“啪、啪、啪”按来按去。

老司机说“是个人就能把车开走，但是把车停在要停的位置，就不是一年半载的功夫了”

所以有经验的看火车进站停的位置，就知道对方是老师傅还是菜鸟了

想想那会也是火车不结实...起码不够沉？

那要是开过了，就倒回来？

地铁刚开通的时候，居然车门和站台门对不准，倒车回来对，见过几次，大乐。

按时到达，准确停靠等等。国内电子游戏倒不妨往这个方向考虑考虑，没准长大后真能派上用场，寓教于乐。

可惜没有你说得那样自己开火车，只是修铁路，然后火车自己跑...

不过可以用设想镜头对着火车，跟着它一路看风景，尤其过海或者穿越森林的时候，美啊！

司机控制速度还是凭感觉的，现在连飞机都有自动驾驶系统，火车不能有这个么，而且就像前面网友说的，要控制进站速度也很方便，用特定灯光就可以调节速度了。