主题：【原创】奇怪的发动机 -- 倥偬飞人

当时觉得这个很牛。

类比一个事情

活塞内燃机的进气排气阀现在是挺杆带动。推动挺杆的凸轮最初装在曲轴旁边，还要使用长推杆、杠杆带动。后来发展成为顶置凸轮轴，再后来是双凸轮轴。一路的发展是为了减少惯量，便于提速。至于专业术语是什么camshaft、OVA、popet、dohc您大概熟悉

那么既然是为了减少惯量，就有一个设计，使用“旋转阀门”，不再有往复的阀门，而是不断旋转的阀门，就像自来水阀一样，旋转到缺口的地方就进气或是排气。

这个发明的历史相当长，好像是在一战就有了，而统治内燃机的还是我们知道的连杆阀门，为什么呢

无它，旋转面需要密封，会有摩擦，就要润滑。但是润滑部分同时在面对高温燃气的考验，以及烟尘杂质、酸性颗粒等等

我想您看到的这个设计也差不多吧