主题:【原创】奇怪的发动机 -- 倥偬飞人
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当时觉得这个很牛。
类比一个事情
活塞内燃机的进气排气阀现在是挺杆带动。推动挺杆的凸轮最初装在曲轴旁边,还要使用长推杆、杠杆带动。后来发展成为顶置凸轮轴,再后来是双凸轮轴。一路的发展是为了减少惯量,便于提速。至于专业术语是什么camshaft、OVA、popet、dohc您大概熟悉
那么既然是为了减少惯量,就有一个设计,使用“旋转阀门”,不再有往复的阀门,而是不断旋转的阀门,就像自来水阀一样,旋转到缺口的地方就进气或是排气。
这个发明的历史相当长,好像是在一战就有了,而统治内燃机的还是我们知道的连杆阀门,为什么呢
无它,旋转面需要密封,会有摩擦,就要润滑。但是润滑部分同时在面对高温燃气的考验,以及烟尘杂质、酸性颗粒等等
我想您看到的这个设计也差不多吧