主题：【原创】奇怪的发动机 -- 倥偬飞人

转子发动机有很多的好处，比如体积小，功率大，活动部件少等等，但也有些致命的缺点，比如寿命短，油耗大。所以，它在航空领域使用相对多一些。毕竟它的优点对于航空来说都是非常重要的。

虽然转子发动机最早是为汽车设计的，但现在唯一一家使用这个技术生产商用汽车的，只有Mazda。

它最出名就是RX-7，1978年投产，到2002年停产。是一款不错的小跑车。我N年前去美国出差的时候，曾经开过一段时间。内部设计在那个时代很前卫了。点火先插入钥匙，然后再按击点火钮，是十足仿F1跑车的设计。感觉很酷，可惜在RX-8中被取消。2006新款的BMW 325i系列也使用了类似的技术，先用RFID的智能卡验证，然后按点火钮启动。RX-7停产的一个主要原因就是因为发动机寿命短，每5000公里就要做一次比较大的发动机维护。3年的车，烧机油就会比较严重。

RX-7上使用的转子发动机

第一代RX-7, 1978年到1984年

第二代，1985到1991

第三代，末日黄花的RX-7。1992到2002。1994年最后一次修改发动机后，mazda再也没有更新RX-7上转子发动机。

红色涂装的第三代RX-7曾经很是风靡

隔了近10年，mazda一直没有中断转子发动机的研究。终于在2004年拿出了RX-8。mazda声称在这款车它解决了发动机寿命短的问题。为此还拿了年度的工业奖。和RX-7比起来，RX-8明显的更上一层楼。不仅发动机、机械传动部分有很大提高，内装饰也很大的改善。虽然是一款跑车的设计，但居然有4座。很是考虑车辆的通用性。外观时髦，乍一看是双门，但其实是4门。两个后门采用了反开门，也就是所谓的suicide door。RX-8之后，这种设计流行了起来。新款GM的ion, Toyota的F J cruiser等都采用了这种设计。

当年小弟我换车的时候，在RX-8和BMW M3之间犹豫很久，两者的性能比较接近,但RX的价钱要便宜很多。RX-8从0到100公里的加速只需6.9秒。这大概是它那个价位速度最快的了。比较再三，最后还是选了M3。主要担心的依然还是这个转子发动机。曾经试驾过多次，转子发动机从机械的角度看，还是很强悍的，发动机很轻松就能踩到8000转，在高速上试过低档加速，2档就可以很容易提到80公里的时速。发动机的尺寸非常的小，只有一个足球那么大，还是那种给小孩踢的足球：）但却有238马力的强大动力。

RX-8。红色依然是最pop的涂装。不过我更喜欢宝石蓝的

宝石蓝涂装的RX-8。在X-Man电影中露过一脸

RX-8上装备的转子发动机。1.6L排气量。手动档238马力。自动档的要少50马力

RX-8独特的4门设计。那两个反开的后门就是所谓的suicide door

但是，呵呵，通常这个但是总是比较的要命。发动机虽然mazda声称解决了寿命问题，但手册上还是说明每5000公里就要做一次发动机的维护，相比M3每2万公里才需要做一次保养，明显可靠性要差。第二，转子发动机因为结构的问题，在发动机温度很低的时候启动时，例如冬天，需要向发动机内喷射大量的燃油。这就让冬天使用这辆车非常的麻烦。比如如果中午出去吃饭，车子停了一上午，很凉，开车去吃饭，如果去的地方远，要开上半个小时1个小时还好，但通常都是去比较近的地方，午饭嘛，最多开个10分钟。那么停车，吃饭，出来回办公室，麻烦就来了，因为刚才开的时间短，发动机温度没上来，还是冷启动，又是大量燃油喷入，而这个过程10分钟前刚刚进行过一次，结果呢？很大的可能就是发动机被燃油给flood了，直接导致发动机熄火。怎么办？没办法，只能拖到修车厂做发动机大修！

加拿大的冬天时间很长，所以想来想去，还是忍痛割爱了。

另，虽说开着这种车的人通常不太考虑燃油的问题，但还是多说一句，RX-8很废油的。1.6的排气量，百公里油耗根据我一最后买了RX-8的哥们儿实测大概是14到15升。和V8的车有一拼!