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主题：【原创】<<桥>>的中国抗战版(1) -- whynot
最近看见网上有人谈南斯拉夫电影<<桥>>。中国抗战首尾八年，纵横千里，有没有敌后破袭大型桥梁的事迹，一查史料，还真有。
咱们这儿说的桥，个儿都不小，要是就一孔两孔，十几米的小桥，八路军一次百团大战破袭的就有上百。但是破坏大型桥梁，技术含量就不一样了。抗战初期，爆破钱塘江大桥，光引线就拉了一百多根，工兵忙活了一天，还得亏了茅以升在南2号桥墩上预留了放炸药的地方。破坏大型桥梁还需要大量爆破器材，给你一篮子手榴弹，你还真拿大桥丁点儿办法都没有。
抗战期间，大部份中国的军队，就一个字，穷。正规部队手里都没多少爆破家什，更别说敌后游击的了。
八路军对于大型桥梁的破坏基本上是靠主力部队。武工团，地方部队对付个土楼，碉堡都费劲，更别说钢铁大桥了。象1940年8月破坏桑掌桥，正太铁路上最长的大桥，300多米，全是钢铁焊接，就是八路军新10旅正面攻击守桥日军。当时新10旅冲锋多次都被日军击退，最后只有调上总部炮兵团支援的平射炮，摧毁碉堡，消灭日军守卫部队，再由工兵放置炸药炸毁大桥。
1941年11月，国民党38军曾派一个工兵班渡黄河摸入豫北，两次化装侦察，测绘数据，最终于12月16日成功爆破了位于武涉县的沁河大桥，阻滞了日军增援。
地主家也没余粮，就算国民党正规部队，这样的事情也不多。抗战前期和中期，基本上国共双方都没有人力和物力，组织训练装备象<<桥>>里的爆破小组，深入敌后破袭大型目标。
太平洋战争爆发后，中美合作所出现，使局面出现了改观。
多说两句，同中国搞特种合作，最早有这个想法的不是当时的美国情报协调处而是美国海军。美国海军一些有眼光的中级军官知道和日本打仗不可避免，而中国是西太平洋的气象资料，日军舰队活动情报的主要来源。在珍珠港事件之前美海军内部管制委员会主任Willis Lee上校就主张往中国派遣特种情报观察员。中美合作所的成立美方一直是海军牵头，大名鼎鼎的梅乐斯就是Willis Lee手下的海军军官，只不过顶个美国战略局驻华主任的名义，而合作所初期的美军人员正式名称就是美国海军驻华组。后来美国战略局加入，中美合作所逐渐成了战略局和军统的项目。
中美合作所在全国各地办了十一个班，由美方提供最新的器材，派下级军官充教员，其中就有技术科目五项：擒拿；联络和秘密通讯；破坏；情报；爆破。从1943年2月开训，每期短的两个月，长的四个月。培训人员每十人标配四只汤姆森，四只M1，四只手枪，火箭筒，燃烧弹和爆破器材另配。曾任三班副班长的文强就回忆说当时大家群情踊跃，纷纷请战，美军教官是参加过北非战役的老兵，听说打鬼子更是当仁不让，不肯落下。手里有了家伙什，真是鸟枪换炮，小鬼子你也有今天。
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1943年下半年日军准备进攻河南，拟从东北调部分机械化部队进行平原作战。消息被军统局侦获。决定破坏焦作煤矿和黄河新铁路大桥。
焦作煤矿位于黄河北岸道清铁路西段。是平汉和陇海铁路火车燃煤的主要来源。炸毁焦作煤矿和铁路大桥，双管齐下，就可以有效阻滞日军进攻。
军统河南站统一指挥，决定先炸焦作煤矿再炸铁路大桥。平汉铁路破坏队利用美军器材和技术分为六个爆破小组，由别动军第五纵队一，二两中队掩护，于1944年1月12日，一个风雪交加的夜晚出动了。(又是军统又是别动队的，怎么听着都不象干好事) 。
当时日伪在焦作煤矿地区的有兵力三千多人，当面多是不太积极的国民党军队，防备也就松懈，谁想到会有人大半夜跑过来干一下。
爆破小组渗透成功，炸毁焦作煤矿39号矿井发电机，锅炉，抽水机，外带铁桥两座和水泥桥一座，使整个矿区生产停顿。
几天后，平汉铁路破坏队派出分队，包括第三训练班的全体美军教官，在别动军第五纵队三百多人的掩护下，进入敌战区爆破铁路大桥。日军在黄河新铁路大桥南北端各驻一小队，在河中沙洲驻一小队，同时桥东一里地还有日军，附近二十年里地都有日军据点。部队进行周密侦察，由别动军封锁日军增援道路，小分队炸桥身的梁柱。1944年1月21日夜，分队成功炸毁50根梁柱，震塌了多处梁柱。整个行动干净利落，无一人伤亡。平汉线中断两个多月。东北日军迟至4月才和开封日军会合。
关于铁路大桥的记载，我有些不明白。根据台国防部的<<中美合作所志>>，这次炸毁的黄河新铁路大桥位于河南花园口附近。跨黄河两岸，是当时平汉路连接黄河的唯一桥梁，桥长2000多米。我网上查到郑州附近的平汉铁路郑州黄河桥，建于1905年，长3015米。如果炸毁的是黄河新铁路大桥，那么郑州黄河桥应该是老桥，抗战初期被国民党部队破坏过，难道日军一直没有修复，而且还又建了新桥？而文强回忆说炸毁的是日方在新乡至开封之间黄河故道沙沟纵横地带修建的汴新铁路大桥。我文章只是收集了皮毛信息，希望大家有知道的指点一下。
几句后话，平汉铁路破坏队大出风头，很多人员在中美合作所第三班(河南临汝) 第三期(迁陕西商县)受训，当时在第三班受训的还有陇海，津蒲，同蒲等大小铁路破坏队。抗战胜利后解散。1938年成立的平汉铁路破坏队比较左倾，共产党员不少，队里建有支部，很活跃，同八路军的合作很多。解放后，沾了军统这关系，破坏队成员成了历次运动的主要对象。老队员回忆，平汉铁路破坏队大队以上干部几乎全部屈死。现在几个活者的破坏队老队员还坚持走访，希望给平汉铁路破坏队平反正名。
其实黄河新铁路大桥不是中美合作所最早的目标，只是文强他们下手早。中美合作早在1943年10月就惦记上一大桥。第一训练班光前期准备就花了小半年，大家问了，什么桥这么兴师动众。说起来，这桥还真是大名鼎鼎，经历曲折。
钱塘江大桥
钱塘江大桥可是国民政府黄金十年的一大成就，中国第一座自主社设计建造的大型，公路，铁路两用桥。1937年抗战军兴，大桥9月通车，仅89天就被国民政府破坏，直至1953年才被彻底修复。抗战期间，日军作了简单修理，可以勉强通车。钱塘江大桥是连接浙东和浙西的重要通道，国民党曾数次派遣人员破坏大桥，均未成功。
日军对钱塘江大桥的防守严密。在桥两侧架有电网，大桥两端各驻扎两个班的日军。白天对通过桥下的往来船支检查，夜晚禁航，用探照灯扫射桥下，江面。
1943年下半年，有迹象日军从浙东用兵。军统局决定下大功夫炸掉钱塘江大桥。
军统一改以往作风，采用了长期潜伏的方针。由当地的忠义救国军 (不会是胡传魁吧) 第二纵队配合合作所人员，20多人，1200磅炸药，于1943年12月秘密潜入离桥仅三公里的麦林河地区，在麦林河就扎下来了 (军统的沙家浜呀)。看来军统在这一带群众基础不错，敌人眼皮底下，20多人，上千斤家伙，整整两个月，愣没出事。
两月里，估计什么时候换岗，探照灯多少秒转一圈儿摸的一清二楚。我特能理解，当初玩儿盟军敢死队，没干别的，就TIMING了。
1944年2月3日，除夕夜，附近日伪军松懈，当天夜里又下雪，能见度低，大家决定动手。爆破组潜至江边，乘事先藏好的小船，分批摸向钱塘江大桥。用了三十多分钟在南六，七两桥墩装置炸药，成功炸毁两桥墩。
这次行动军统策划时间最长，具体行动相当成功了，可是目的却没达到。对於钱塘江大桥这么大的一座桥，仅炸毁南六，七两桥墩并不致命。日军修复速度很快。
钱塘江大桥最后在1949年被国民党撤退军队再一次炸毁，如果评选最命苦桥梁，钱塘江大桥当之无愧了。
军统炸桥不成，在1944年10月到11月，在美方教官赫尔的指导下，忠义救国军开始破袭浙赣铁路，炸铁路桥，日军仓库，军用列车。当时日军为了防犯，在车头前挂上两节空车皮，一旦被炸，只是损失空车皮，车头和列车不会出大事。忠义救国军针对日军，就使用美军有延时的爆炸装置，顺利炸毁日军车辆。
但是最能破坏铁路就是炸毁关键桥梁。几经策划，军统准备对浙赣线上最重要一座桥梁下手。
记得好像说过大型桥梁都专门设计一个位置是为了炸掉的时候用的
这个是搞错了吧。当时国军的水平，已经到了欲炸一桥而不得的程度。
《粟裕回忆录》第十八章：第三野战军在渡江战役中
“（一九四九年）二十五日下午，第二十八军占领了宜兴，第二十三军于同日黄昏占领溧阳，南京至杭州公路遂被我切断。敌人不敢再沿京杭公路退却，改由宜兴以西的山区直向郎溪、广德方向逃窜，妄想突出重围。二十六日我中集团的先头部队已进至郎、广地区；同日我第二十八军进占长兴。二叶七日，中集团之第二十七军在吴兴附近与东集团第二十八军打通了联系，这样，就封闭了合围口，把南逃之敌第四军、第二十八军，第四十五军、第六十六军及第五十一军的一部，逼入郎溪、广德之间的山区。敌军十万之众，乱作一团，东奔西突，妄图逃命，但却四处碰壁。我追击各军机动灵活，猛插猛打。战至二十九日上午，将敌全部歼灭。
这是一大胜利，因为如果不将这十万敌军歼灭，让它进入杭州．这座名闻中外的秀丽古城将遭受一场浩劫。当时我还很耽心我国当年最长的现代化的钱塘江大桥受到破坏。所以再三嘱咐要抢占钱塘江大桥，我先头部队到达时，敌人来不及爆炸大桥就为我消灭了。三野在郎广围歼战中加上在长江南岸边及追击途中歼灭的敌人共十三万九千余人。江防之敌仅第五十四军及第五十一军之一部，在我追击部队到达之前逃到上海。”
成功完整的夺占钱塘江大桥乃是三野21军的得意之作，这使得后面的调兵遣将、后勤运输、地方经济、人民生活都好办。记得某人曾经说，粟裕强调要抢占钱塘江大桥，那是他第一次听说还有两层的桥梁，上面走汽车，下面走火车。土八路果然土，新四军也不甚洋啊！
郑州铁桥在38年2月即被国军破坏，日本人从43年底开始修复铁桥，至44年3月才修通，4月豫湘桂战役爆发日军通过铁桥占领河南，所以我觉得他们炸得不会是这座桥。
他老人家当年响应的“１０万青年１０万军”的号召。进去了才发现成了戴老板的人。其实和戴老板还真没关系。据说当年训练得很苦，都是年轻学生，有受不了的想逃出去。结果被抓回来后，同宿舍的被命令挖坑活埋了昨天的同学。咳，还是那句老话，非常时期非常手段，这笔账一定要算在鬼子头上。老人家后来去了台湾，晚年很幸福。
等我将来遇到他老人家，一定问问他当年的光辉岁月。Ｗｈｙｎｏｔ兄好文啊。
上峰的命令是炸毁该桥,但是有一大帮人里里外外做工作,再加上解放大军迅速迫近,这边也是树倒猢狲散,最后炸了一孔用以向上交代,其实修复起来自然就很容易了.
资料不在手上,等出差结束了回家去查.
并逐篇送花
戴老板？那是特务耶！特务是什么？是坏蛋！
坏蛋能叫“老人家”么？不能！最多叫“老家伙”。
小日本哪那么好心，还给你建座新桥...
老桥被破坏队炸了后日本人顶多修修补补，勉强重新通车。44年8月3日又被中美联合空军轰炸机命中，再度瘫痪...
究竟是怎么做到的呢？
给你送花居然也成功了！
那么这“声望”将记在谁的头上呢？
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呵呵，先佩服一个。连回复你都没法回复。
戴笠是特务。正确。
特务是坏蛋。不完全对，解放军里还有特务连呢。（坏蛋连？）
人家当年出生入死，把脑袋别在裤腰带上进行敌后抗战，之后功成名就去法院转做行政，你不管人家叫老人家好像不厚道耶。