主题：ZT【文摘】成都611所所长杨伟2006.3.2清华大学报告要点 -- hfls
成都611所所长杨伟2006.3.2清华大学报告要点
今晚（2006.3.2）19：00，成都611所所长杨伟一行来到清华大学做了“未来战争对战斗机的性能要求”（具体记不太清楚了）的报告兼人才招聘大会，作为军事爱好者，我也特意去听了一下，虽然杨所长表示碍于纪律，不能涉及机密，但是在3个小时左右的时间里，也有一些平时公开的军事刊物上较少见的内容，凭我的回忆总结几点，既然是转述杨所长报告的内容，也就不会涉及机了：
1.枭龙04号战机（大边条，新型进气道）一两个月内即将首飞；
2.新枭龙战机座舱现代化程度高，三平一下，可实现双手操作，枭龙战机应客户 要求（巴基斯坦），最强调的是航程，航程达1800km,转场航程3000km，对于九吨级的战机是非常难得的；
3.杨所长对苏-27的操作系统评价不高，不能双手不离杆操作，他说：苏-27的飞行员要发射一枚导弹，需要左手在控制面板上按6次，同时飞行员还要做剧烈的机动动作；
4.04号机采用的新型进气道技术是在美国X-32/35（当时还在竞争）的启发下，由4个年轻科技人员通过模型、计算、大量风洞试验逐渐掌握的（这里向他们致敬），采用该种进气道可使飞机的推力增加3%，也就是100多公斤的推力，这也是非常了不起的；WMF
5.我国的电传操作系统是目前除了美国F-22/35以外最先进的，并且创造了一项世界第一：世界上第一种采用了电传操作系统至今还没有摔飞机的战机（歼10?），就连F-22也摔过，F-18摔得最多，呵呵；
6.杨所长也提到了国外的几种飞机：俄罗斯的四代机1.42已经停止发展，目前在搞一种小飞机，他们内部资料里有；日本F-2每架造价超过1亿美元，目的是发展本国的航空工业；印度LCA，受制于美国的电传操作系统和发动机技术，目前很艰难；美国F-22因造价太高，国会限制军方购买数量，F-35原定单价3000万美元到5000万美元，现在上涨了1.5倍；
7.目前611所主要分航空和航天两大块，有很多重大项目，不便提及。但是现在无人飞行器是其中一个很重要的方向。另：国家已经给611所拨款10亿，要求611再建造一个国际领先的飞机设计所；
8.611所目前有员工1700，其中科技人员1100，还有所里40岁以下的工作人员也是1100，所以611所既是一个年轻的集体，又是一个有着极其丰富经验的集体，国内别的所没有设计过一个完整的项目，而611有三个（所长原话）；在这里再说一下对杨所长本人的印象：年轻（63年生人），有为（枭龙，10号机总师），好学（目前在北航攻读博士学位，我心思，他还用读吗？），充满个人魅力的帅哥一个；赞！
9.目前国内很多项目都有611所参与：山鹰、飞豹、某新型直升机（武直10）；
10.有同学提问到我国的四代机项目花落谁家，杨所长表示肯定是611跟601竞争，两家都要做方案，就看谁的方案好了，但是他对611很乐观（这个大家都知道）
纵观杨所长的这次报告，虽然没有什么大快人心的猛料爆出，却是我们这些军事爱好者对于飞机的理解又加深了一层。衷心祝愿611所再立新功，让我们一起为祖国奋斗吧！
一个航天科研部门的领导是清华毕业的，不久前他感叹，现在航空航天部门里的人都是北航甚至一些不知名院校的学生。几乎没有北大清华的了。
我觉得问题是多方面的，也不能淡出怪谁。不过很多年后，清华北大应该会受到影响的。想想，这些最高精尖的院所里都不是北大清华的人
日本F-2每架造价超过1亿美元
从图看，应该是“一平三下”之误
据水木大虾回忆，原话大意应该是说 FC-1A是我国第一种全电传的，原型机试飞期间没有摔过。后面美国摔飞机的例子是顺便举的。貌似阵风原型也没摔过吧
废柴到04还不是全电传的；仅仅是纵向电控。不过如果巴不介意加价，换四余度全电控不是问题。
611搞的全电传只有棍子，那可是伟哥的强项和杰作。基于保密原则，没提10号的名字，但天下人好象没有人不知道了。不明白这种保密还有什么意义。
废柴…… 汗。还是叫“发财”好 
还有空军从上到下的观念和素质。。。攻打美日台联盟不是这么简单的事情。。。
难道要航天系统全都是清华北大的人，这样才正常？干脆把北航南航沈航华理交大等校关于航空航天的院系都给清华，别的学校都不准搞，这样的话航空航天系统就全都是清华北大的人了。
况且航空航天系统原来清华北大的人就不是很多，比起交大系统要少的很！
可能我说的不清楚。
我的意思是
1- 人才流失现象严重。不可否认，北大清华的学生是高考选拔出来最优秀的代表
2- 北大清华没有能够加入到我国航天研究最前沿，对他们自身是很大的损失。