淘客熙熙
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主题:C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone

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家园 不一定,如果材料足够安全,技术足够冗余,测试不过

是正常程序,很多情况就是按照程序走就好了。

运十正是这样设计的结果,第二,运十不是自己不进行试飞,而是国家拒绝给试飞的资金,以至于运十没法完成足够的试飞,这点是完全不同的。

我个人相信运十的试飞,相信运十团队。

运十进行了运货,飞各个危险地区的试飞,乌鲁木齐,呼和浩特、昆明、拉萨、哈尔滨等地方,在所谓大梁变形一米后!!哈哈哈!!还飞了郑州,所以,嘿嘿,安全应该是有保证的。

当然,我当然赞成运十完成足够的初级理论机的试飞,多少小时我都赞成。

以你们的智商和思维,包括北纬河友,你们确实是不会信的,这是你们的立场问题吧!!!呵呵呵。

运十的试飞和波音747没有可比性,需要的试飞时间是更长的,这也是事实。运十对比的大概可以算波音367-90吧。

ARJ试飞是没有问题的。其实和运十很类似。虽然材料不同,但是问题应该不大,因为众所周知,ARJ设计组有好几位运十设计人员。

就凭你们装作看不到事实,强行认定运十试飞时间是170小时,就很有问题,你们的学术态度真的很值得质疑!!飞拉萨和乌鲁木齐是运十按照正常飞行(所谓完成试飞的)进行实验的,应该说要求标准足够高了。

@审度

这个事情,似乎也不完全,按理说不止一套图,不大可能完全销毁,但是为了麦道销毁工厂图纸,确实难看,应该追究这个态度。

这个事还需要更细的材料来观察。

家园 你是不是对双标的定义有啥误解?

你这主贴写的就是747从军用竞标转民用。实锤双标。

747是军转民,楼主说的运十是民转军,压根就是两回事,怎么这就双标了?

家园 翻一下记录有何难哉?

见这:https://theaviationgeekclub.com/how-many-boeing-747s-have-crashed/

造了1,574架,大约22-28架被毁,看被毁的算法,第一个最惨,被苏联打下来,然后要到85年6月印度航空的747在飞行中爆炸。考虑到69年底就开始商业运行,算是可以了吧。

对比运十的170小时试飞时间,没事故就算满分,我不禁要问,波音的一千多小时试飞,要算多少分?10倍满分?

家园 这个比喻不好

应该这样比喻:一份试卷100道题,一个运十的考生做完十道题后,考试取消,虽然该考生的10道题都对,但是,你能说这个考生考了满分吗?

家园 747 从军用运输机设计改民航机可是大改啊

上单翼转下单翼,起落架配置,舱门设计。。。和原竞争军用运输机的版本完全不同。。实际的747 也不能回去拉坦克,军车啊。。。

KC 135 是加油机啊,做不了军用运输机的工作啊,不能简易跑道起降,不能方便上下车辆。比707还更窄的双圆外形内部装个悍马都够呛。。。

客机转货机装卸是这样的,难道简易军用机场能有这种设备?

点看全图

707级别窄体飞机装卸,看机体该是波音飞机,亚马逊的年代,该是737货机版了。虽然比上面宽体D C10或D C11 货机矮了许多,但比专用运输机还是高。。。窄机体,连集装箱都不是方的了。。。

点看全图

运十那会儿,中国就运7,10。。。独一份的谈啥最好。。。

家园 747已经没机会了

在运十的生命周期内,运十没摔过,没出过事故,没伤过人,更没死过人,飞行安全记录100分。

在生命周期内不摔飞机,747没做到。

家园 现在知道运十还是个婴儿了?

你们不是一直在拿成人的标准来说婴儿不行吗?

家园 你是不是对生命周期有啥误解?

连商业运行都没有开始,也居然说是生命周期?

如果没有商业运行也算生命周期,有了商业运行的747,算是超生命周期?😉😉

家园 加油机预警机也是军用大飞机

这个帖子里都写了。

八十年代对大飞机的需求

八十年代后期中国急需空中加油机和预警机,如果运十不下马,正好可以衔接上。

家园 现在知道胎儿带病发育不良,可以终止啊

生出来对婴儿和父母都是痛苦。。。

运十就是这样,落后几十年,投产也注定竞争不过,活不下去。不如早死早超生。。。把有限的经费用到更急需的项目上。

家园 生命只有一次

生命只有一次,生命周期也只有一个。

家园 拉倒吧,80年代中国有能接受空中加油的飞机吗

中国第一次能空中加油的飞机是歼8I I,91年12月才测试空中加油。。。

歼8I I 也是在80年代末才勉强有战斗力。。。

后来90年代引进生产的苏27也不带加油能力。

80年代需要加油机?你想多了吧?

前苏联/俄罗斯早就要大型加油机伊尔78(基于伊尔76)90年代就随便买了。中国到2011年才买了3架。。。晚于印度,巴基斯坦,利比亚,安哥拉一票国家。。

加油机这优先级。。。

同样的是堪用的雷达80年代也没有啊。。

而且加油机预警机运8也能担当啊。比如美国海军加油机就是和运8相当的C130改的。。。预警机也是E2,比运7还小的螺旋桨飞机。。。

中国的第一款预警机也是运8基础上改的。

更别说运十还一堆西方国家进口设备呢,改军机还能进口吗?

家园 运十试飞了多少有据可查

上海科学出版社出版,由上海飞机制造厂汇聚当年参与运十设计,制造,试飞的人员编写的“运十的故事”(按这个标题搜索即可找到)

点看全图

试飞纪录

点看全图

呵呵,总共试飞时间164小时。。。

别国老手飞机制造厂家,多年造大飞机经验,不是首次制造的飞机都要试飞上千小时,运十从厂商到工程技术人员都是新手,设计制造时,还因为材料,设备问题做了不少妥协,试飞约170小时就够吗?

拉萨,乌鲁木齐,哈尔滨。。。这些不都是正常机场吗,算啥危险地方?拉萨海拔就8将近4000米,但是这样高度的机场又不只中国有。。。喷气客机起降没问题啊,又不是运十首创。。。

不给试飞的钱?!呵呵,那几年试飞是凭啥啊?

家园 不存在销毁事情

不要过度解读。

家园 问题是考试不是学生取消的

而是老师取消考试不准学生考下面的题目。现在却有一帮人在那说学生这没考那没么考所以这个学生这不好那不好,把所有问题甩在学生身上,是很不要脸的行为。

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