主题：【原创】我心目中的中国海军发展方向，无他yy而已 -- 闲云野熊

现代海军之代表为美国海军，以航母特混编队为核心，打击力、防护力、自持力均强，可执行各种级别任务，诚为海上霸王。一时各国均欲效仿建军。

但航母编队造价昂贵，训练不易，且长期作战需前进基地支援，弱国东施效颦，不免正中美国下怀：彼航母编队建设需耗大量资源，则该国其他军备必不足，一也。彼航母虽亦能战，但小敌之坚，大敌之擒，若与美航母交战能胜否？不能则海军主力被歼，势蹙矣。

若吾辈改弦更张，建立一支轻型、机动性强的部队，以地效飞船为中坚，辅之以水上飞机、远程突击航空兵、气垫运输舰。以卫星为基础，构成网络指挥体系，战则快速集中，快速出击，快打快撤，多波次、多方向连续突击，在敌编队防御圈之边缘释放导弹，或可对敌特混舰队构成威胁。

地效飞船掠海飞行，比飞机有效载荷大，可以布设防御武器和装甲，防御力超过飞机，飞行速度高，不易受海况地形影响，飞行高度低，不易被发现，生存能力超过飞机和常规军舰，可部署能力亦过之，作战效率很高。

通过模块化武器单元设计，可以执行侦查、突击、布雷/扫雷、反潜、登陆、运输等多种作战任务。战力分布在多个平台上，单一毁伤不太影响整体战力。

此等舰队甚至可以军民兼容，平时多造用于民用运输，战时征召入伍参战。减少专门资金占用。

我国在此领域下手甚早，水平不低，相较美国差距较小，且美国航母派势力甚强，较之我国更难转向，所以我国若抢先下手，更易建功。

但从水上对抗美国甚难，水下则易，至少可通过水面掩护水下攻击。但我国潜艇噪声大，自持力弱，短时间难以改善，解决办法可发展艇外外挂战斗子艇，一则迷惑敌人，二则多点攻击。还可发展外挂超大型鱼雷，牺牲航速追求航程，用于袭击港口。

我已离开部队，且从来没有参与过海军建设，这些不过是yy罢了。

地效飞机,偶觉的其突击能力不一定狠强. 因为在可以监视海面的下视雷达以及卫星的帮助下, 航母集群可以提前发现它.而其速度不如飞机,抗打击能力不如舰艇,一旦被发现,很容易被摧毁.所以远程攻击,不一定能有太出人意料的效果. 但如果在海岸附近或防御圈附加进行短程突袭,可能会不错.

偶觉的地效飞机更适合做巡逻和补给这类工作危险性小的工作,尤其是其速度和容量,比舰艇和飞机都有优势.

雷达发现掠海飞行（穿浪）的飞行器很难，要考虑杂波的影响。使用卫星监控，反应时间较长。我们考虑的是比较优势：对于地效飞行器而言，由于速度快，至少比现代级驱逐舰要好得多吧。对于飞机而言，由于飞行高度低，更容易实现突防，而且地效飞行器有效载荷大，可以携带重型反舰导弹远程攻击，比飞机还是有优势。

我的设想中并不是用一艘飞船进行饱和攻击，而是多艘飞船，利用机动性从多个方向多波次突击，考虑基本上在敌舰载机防御半径边缘处发射导弹然后迅速撤退。敌欲迎战，必须将舰载战斗机巡弋于最大作战半径附近，且多方向分兵，利于我突击。

而且即使敌人发现了来袭目标，现有的亚音速反舰导弹速度慢，机动性差，对于速度不低的飞船而言击中并不容易，而对空导弹威力不足，即使击中也未必损毁。而飞船上可以布置类似密集阵之类的防御武器。

1.依靠重型反舰导弹攻击目标的问题。这主要应该是蛋蛋的引导和目标锁定的问题，跟载具应该没太大关系。靠飞船，如果是依赖其的隐蔽和速度搞突袭的话，远了，目标的照射和蛋蛋的引导成问题，近了，飞船自己被发现的机率就大了。所以，如果可以搞定超远程蛋蛋攻击的话，靠飞船突破，不如直接靠大型轰炸机或其他高速平台。因为引导和目标定位，对于远程攻击来说，要比载具重要的多。

2.飞船本身的隐蔽性的问题。大型的飞船，其目标可不算小，对空和对海警戒雷达发现它，应该不是问题，毕竟它的个头和投影在那儿呢。即使单一手段不好使，综合多种信息平台来分析，还是有希望的，它应该不比B2难发现吧。

尤其是一旦被发现，对飞船的攻击将会由更快速的飞机完成。飞船虽大，一旦发动系统出了问题，变成船，被摧毁就只是时间和爱好的问题了。

瞎说的，希望没成乱讲:)

常听说地效飞行艇，这种艇的抗风浪性到底怎么样啊？要是和那种摩托艇似的一个浪拍过来就翻了可没什么意思

导弹的制导的确是问题，但无论对于飞机还是水面舰艇甚至潜艇发射飞航式导弹攻击都有同样的问题，从哪个角度解决问题都可以借鉴到飞船上来。

作为一种平台，地效飞船对于飞机的优势在于（1）发动机推力/升力比很大，飞机一吨推力只能提供一吨升力，地效飞船可达七八吨，这样地效飞船可以在同样动力、尺寸下提供更为巨大的有效载荷，还可以将多出的重量用于结构加强和装甲，比重型轰炸机更具优势。（2）掠海飞行，更不容易被发现。我们始终强调的是比较优势，即相对于飞机、水面舰艇哪种平台更具备发展前景

关于回避侦察的问题，我想舰体隐形技术和飞机隐形技术都是较成熟的，可以借鉴。

就遭到攻击毁伤后生存能力而言，地效飞船或许比不上舰艇，但无疑比飞机强，理由如前。而规避攻击的能力而言地效飞船肯定强于舰船。

具体抗浪性如何我不知道，但从原理上说问题不大，这东西本质上说是个飞机，而且可以在水面上起降。当然不是说太大的风浪，如完美风暴中那样的。

地效飞机的载重大,如果制导系统完备的话,应该可以成为不错的远程攻击载体,毕竟比飞机的容量大.

就兄台所言,中型或大型的地效飞机应该潜力挺大,即使不作为攻击性平台,做为日常的巡逻和远程补给,应该也非常不错了.可为什么没有发展起来呢? 即使是前苏联,也没有入役,是有什么技术难题没解决吗?

前景广阔的“地效飞行器”

　　 地效飞行器是利用地面效应进行低空掠海飞行的大型海上作战平台。科学研究证明，飞行器在低高度飞行以及在起飞和着陆过程中，地面会产生出一种使机翼诱导阻力减少，升阻比增加、飞机升力显著提高的效应。借助这种地面效应，地效飞行器可以作大载重量、长时间、超低空高速飞行。

　　 70年代以后，随着动力增升技术的开发利用和航空发动机技术的成熟，苏联对地效飞行器的研究取得了突破性进展。目前，苏联的继承者俄罗斯仍走在这一研究领域的前列，已研制出10余艘各型地效飞行器，其中包括1982年建成的“里海怪物”两栖登陆艇和1987年建成的“鹞”级导弹地效飞行器等。美国也已成功研制出“美洲航线”等一批地效飞行器，大有后来居上之势。日本也在80年代末研制出了“天空－1”号地效飞行器。

　　 地效飞行器作为一种新出现的两栖运载工具集飞机和船舶的许多优点于一身，在军事上有着广阔的应用前景。地效导弹快艇由于飞行速度快，通常在离水面10米以内作超低空飞行，正好处于雷达的搜索盲区内，并且飞行时不会在水面留下航迹，敌方声纳无法探测，所以具有极好的隐蔽性和快速突击性，在战术使用上可作为21世纪的导弹快艇。地效飞行器的快速运载能力适合于两栖登陆作战。苏联在1982年建成的2艘“里海怪物”就专门用于两栖登陆，其航速300节，可运800名全副武装的士兵。地效飞行器有水面、地效区、高空等多种航行方式选择，使用灵活，速度快，续航时间长，也非常适合于反潜、防空、扫雷、布雷等多种用途。

<注意,偶没有贴上来图,要看图的话,请直接访问http://www.losn.com.cn/jstd/source/plane/41.htm>

俄罗斯研制的秘密地效飞行器“里海怪物”

　　美国间谍飞机早在80年代初就已经在苏联的上空注意到地面上有一个奇怪的飞行体，它以令人不能置信的速度，在任何雷达都探测不到的低空飞行于里海之上。美国军事专家给这个飞行体起了一个名字“里海怪物”。

　　俄罗斯把这种飞行体称为“地效飞行器”或“地屏飞行器”。从结构上说它是飞机，但却贴着地面。它利用地面效应，在机体下形成一个空气卷筒，它随着飞机运动。通过三角形的相应承载面，这种效应更为加强。由于在“空气卷”上的没有行作用，在起飞重量相同的条件下，移动的效率比常规飞机高出足足40％。巨大的喷气发动机在前头将吸入的空气斜射到支承面下，从而加强这种飞行器的作用。真正的飞行是依靠装在尾部的其他发动机实现的。

　　“地效飞行器”不仅能够在水面上飞行、随地降落和重新起飞，而且能够越过结冰的苔原。它不受波浪，潮汐甚至地雷区的干扰。俄罗斯已经造出了多种型号，不仅能够在10米高度上运动。而且在需要时可以达到3000米以上高空。（图）1991年9月，俄罗斯首次公布保密十几年的A?90?150“小鹰”地效飞行器

　　“地效飞行器”装备载有核弹头的巡航导弹或者火箭。“里海怪物”航程7500千米，能够以800千米的时速将850名士兵运送到世界各地，而且不会被任何雷达发现。德国联邦情报局早在1975年已经知道，有一种型号的“里海怪物”起飞重量500号。翼展50米，能够加载约200吨。为了证明目前建造民间救援用的“地效飞行器”是可信的，人们展示了至今无人看过的、严格保密的演飞影片。

　　俄罗斯研制的这种民用“地效飞行器”本来也是为军事目的而建造的，但上方的火箭管和内部装的军用仪器已被取消了。这种飞行器的军用仪器也被取消了。这种飞行器足有100米长，尾翼有足球场那么宽，它的总重量要达到400吨。推进器是八部喷气发动机，这是俄罗斯飞机制造工业所能够提供的最大喷气发动机。

（图）地效飞行器的前视图。这种地效飞行器既可以用作军事目的，也可以民用

"航程7500千米，能够以800千米的时速将850名士兵运送到世界各地，而且不会被任何雷达发现",如此大的航程和如此高的速度,实在是NB啊.

但偶觉的,使用这种高速和隐蔽的平台,如果没有远程打击能力的话,只靠中近程的武器去进攻航母集群,不是太理想.

因为航母集群的警戒是比较严密的,如果想突入进去,在50海里甚至更近去打击它,有点危险.偶觉的很难不被发现和全身而退.

不过,这玩艺儿还是挺惊人的,尤其是速度和载量.