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主题:1955年的克什米尔公主号事件,是不是完全可以避免的悲剧 -- yg1993

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家园 1955年的克什米尔公主号事件,是不是完全可以避免的悲剧

我现在一直比较困惑的是,实际上大陆方面早就收到消息,说国民党特务要在香港启德机场对这家中国政府的包机动手,可是为啥从北京起飞以后,还要在香港启德机场停靠加油,这不明摆着给人家动手的机会吗?毕竟当时的香港不是你自己的地盘,很多事情不好操作的,比如加强机场保安这个,你要求着英国人才行。

涉及到民航飞机技术上的事情不太清楚,比如给飞机加油这个事情,怎么就不能放在大陆的飞机场比如广州的白云机场来做,非要去香港冒这个风险?当时的飞机都用无线电罗盘导航,这个难道也要跑香港才能做?

其实当时周恩来去缅甸访问,没在这架飞机上算是逃过一劫,可是为啥克什米尔公主号就不能绕道缅甸呢?

家园 有一种说法是情报到张闻天那里后被耽搁了,前方人员不知道
家园 周在缅甸,外交部主事的就是他呀

那飞机上我们的主要人员就是外交人员

如果他动作快,大家换架飞机没准儿就没事儿呢

家园 我也看过一个可信度很高的考证说是他
家园 现在说是曾昭科提供的信息

曾昭科话说真是不走运,因为交通员的失误被曝光,那个识破交通员的香港警察据说叫李君夏,后来当了警务处长,不过话说回来,李君夏确实是个称职的警察,真不是混饭吃的。

我记得上世纪80年代还是90年代,因为内地和香港要合作打击跨境犯罪,李君夏还到北京公安部来公干过一次。

家园 一并作答

关于曾、李的事,我90年代在广州工作时,就听xh粤分社的人说过,2000年后在一些博客文中也见过,说法大体一致,估计是同一个口头传播来源,但正式的文献类资料一直没有。对于炸机事件,我最早是79年看到的外交口的系列回忆文章,后来又看过王芳的书,总觉有些事没说清楚。而回忆文章中又扯上了外交口内斗的一些屁事,当时还是吸引我的眼球,年纪大了后,就明白这些不是事件的主线

。康老一直在线上工作,只是政治上有段时间被冷落,66年副帅被批的做不下去、将自己在书记处主持的该线工作全面移交给了康老,yg兄所指大权在握应说的是这。

家园 有一件事让人实在不能忍,那个装炸弹的清洁工还能活到现在

这厮当时拿了60万港币(50年代这恐怕是一个天文数字),后来跑到台湾,据说一直活着,大陆安全部门干什么吃的,要我说哪怕冒多大风险也要把这厮给做了,而且要让他死的很难开,以儆效尤。

家园 和今天一样,这就是羊村的困局

当时主事的外交部第一副部长张闻天没有采取有效措施,在坠机后背锅(见熊向晖之女熊蕾文章)。

如果张闻天果断采取措施,换地点、换人、换机,然后敌特阴谋没得逞,大家安然无事。有人就会说,搞这么麻烦干啥,这不啥事儿没有吗?

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当年温家宝4万亿,让中国经济继续蹒跚前行。仍然有人说,经济不是没事嘛,搞那么大动作干嘛?搞得现在产能过剩、房价飞涨.......

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这就是羊村的困局:以人民的生命为重,还是以人民的财产为重,这本是一个很容易的选择题。现实中就是做不好。

家园 类似的历史疑问很多,比如重庆号巡洋舰

起义后为什么开往葫芦岛,最终被炸沉。要是开往苏联控制的大连海域,国民党空军不是不敢轰炸吗?

家园 旅顺又不是饭店,想来就来的。

看日期。还没建国呢,苏联和南京还有外交关系。

家园 你买张自由行的机票,去剁他吧。别推托啊……

50年代一点点东西全靠香港走私过来。不可能和港英完全闹翻。

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