主题：笨狼对改进网约车管理的几点意见 -- 迷途笨狼

2020年1月9日新闻一则——《济南网约车细则再征民意：2月1日起施行，车辆需安装定位》[URL=https://sd.leju.com/news/2020-01-09/16186620951751065655726.shtml ]2020年1月9日新闻一则——《济南网约车细则再征民意：2月1日起施行，车辆需安装定位》[/URL]https://sd.leju.com/news/2020-01-09/16186620951751065655726.shtml

首先，再次习惯性批评一下济南市政府部门征求意见时走过场的官僚作风，内部讨论那么久，向社会公开时只给几天反应时间，明摆着走过场急于出台，觉得和对这一问题感兴趣的群众比官员太聪明无需反馈还是想蒙混过关？另外批评一下转载的媒体编辑，既不给出具体出处又不留下反馈联系办法，对于缺乏迅速搜索源头资料能力却又利益攸关的一般读者，多半想表达也没法有效传达。

其次，对纯电动车辆的比例不低于80%坚决反对：市区在内济南南部多山，目前充电桩网络建设远未完成，纯电动车实际行程受到很大限制，而且北方冬天冷，续航力会严重下降，开暖风更甚，而那时可能恰恰是打车需求高峰。济南不产轿车，也不产电动轿车核心部件，相关规定把省内汽车厂也基本排除了，不如改为新能源汽车比例不低于X%，主城核心区和平原地带的商河、济阳高一点（卡网约车平台公司所在区和驾驶员户籍），别处新能源车比例控制在50%即可，山多的莱芜、章丘最好再低一点。

另，主城区以外网约车采购价格限制最好适度调低（但限制高峰期进主城核心区），毕竟，郊区有钱的主太少而且一般不会主动当车夫。

第三、关于结算规定最好更细致严谨一点，减少不必要麻烦：一是既然要求安装发票打印装置，那么就应主动提供纸质发票（顾客要求电子发票另论，但应实时提供）；二是建议要求网约车平台公司最迟应于次月15日前（含春节假期等）结算上月全部分成（到帐为准），免得拖欠挪用引发本地社会矛盾；三是可以按给司机分成的20%预扣个税到政府指定帐户，同样应于次月15日前（含春节假期等）完成。

第四，关于司机和网约车资格问题补漏，建议除非从本市考入高校和中职，否则即使有本市户籍或本市有效居住证，毕业三年以后才可成为网约车驾驶员，这样更熟悉路况，也不至于刚毕业就改行荒废所学专业。另，最好为网约车驾驶员设置每日营运里程上限，防止疲劳驾驶。网约车运输证有效期8年外最好加上里程限制。还有，“不得巡游揽客”最好同时满足两个前提，一是主城核心区，二是交通高峰期，否则于民不便，尤其偏僻地区卸客后返程时。便利的网约车是良好软环境重要组成部分，卡得过死对吸引青年人才不利，适度就好。

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