主题：今天919第三次试飞，4个小时。 -- 俺老孫
http://m.guancha.cn/industry-science/2017_11_03_433359.shtml
观察者网
升空近4小时 C919完成第三次试飞
2017-11-03 10:08:48
据全球实时航班信息网站Flightradar24消息，今天上午7点37分，注册号为B-001A的中国商飞C919干线客机第一架原型机从浦东国际机场第四跑道起飞，开始进行第三次试飞。飞机于上午11时25分在浦东国际机场着陆，累计飞行时间3小时47分。
另据上观新闻报道，今晨7点30分许，国产大飞机C919客机，从浦东机场第四跑道起飞，进行第三次试飞。
飞机在起飞后向北飞行到江苏省南通市上空，并以大约3000米左右（10000英尺）的高度和每小时360公里（200节）左右的速度进行试飞，并一度达到每小时598公里（323节）的速度。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。
2017年5月5日，C919客机在上海进行了成功的首次飞行；9月28日，该机进行了第二次试飞。
下一步，C919要完成近1400公里的空中航程，转场至中国试飞院所在的西安阎良。转场前，还将在浦东机场进行5-7次试飞。
目前，第二架C919原型机已经基本组装完毕，并于11月2日进行了两台发动机的点火试验。
目前，第二架C919原型机进行两台发动机的点火试验。
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http://www.guancha.cn/industry-science/2017_11_08_433930.shtml
据全球实时航班信息网站Flightradar24消息，今天上午7点46分，注册号为B-001A的中国商飞C919干线客机第一架原型机从浦东国际机场第四跑道起飞，开始进行第五次试飞。试飞期间，飞机曾爬升到8000米高空，速度超过800公里每小时，创下C919试飞以来的高度记录。飞机于升空2小时55分后在上海浦东国际机场降落。
据上海电视台报道，这是C919首架原型机转场西安阎良前的最后一次试飞。
此前据民航资源网消息，11月5日上午7时45分，C919在浦东国际机场进行了第四次试飞，最高飞行高度达到6000米。最大飞行速度达290节，执行一架次初始检查试飞，完成试验点44个。经过3小时18分的飞行，于上午11时03分成功落地。
今天上午，C919大型客机在浦东机场完成第五次试飞，飞行高度达到26000英尺，达到普通客机巡航高度。据悉，这是C919转场西安阎良前的最后一次试飞，之后C919将在阎良完成更多试飞测试。
希望想运20一样快服役
晚间新闻报道。
http://www.guancha.cn/industry-science/2017_11_10_434257.shtml
当天上午11时38分， C919飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，经过2小时23分的飞行，于14时01分成功抵达西安阎良机场。
飞行过程中，飞机飞行高度达7800米，巡航速度最高达0.74马赫数。途经江苏、安徽、河南、陕西等地，航程近1300多公里。飞机在空中各系统功能正常，飞机状态良好。接下来中国商飞试飞中心将与航空工业试飞院共同展开后续试飞取证试验合作。
此次转场飞行，标志着C919飞机具备了城际航线飞行能力，初步验证性能满足设计要求，达到了预期的稳定运行状态。从项目角度，意味着大型客机项目取得阶段性成果，实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞，预示着C919大型客机10101架机在上海地区的检查试飞工作告一段落，转入西安阎良开展下一步的研发试飞和适航取证工作。
转入西安阎良试飞基地后，飞机将投入更加繁重的适航取证试飞，为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开，最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。
波音在西雅图，空客在汉堡都是用自己专门的机场，空客在法国的总装基地在图卢兹机场，放中国也就是个准二线城市，客流量跟温州机场差不多。
浦东机场作为世界最繁忙的十大机场之一，还要承担飞机试飞任务，这是觉得晚点还不够多吗？
上海资源集中，研发阶段放上海还是可以的，刚开始的阶段也不可能搞出一个专门用来商用机试飞的机场，这和军用不一样。飞机定型量产后估计制造基地都会另外建造，同事陪伴试飞机场。拭目以待那天到来
央企重组改革的顶层规划显得很仓促，xi和李团队都对央企的认识不够深入，董事会里面有研究的也就王书记一个。
我个人感觉商飞以后可能还会有调整，因为国内飞机制造最高水平的管理技术、制造技术，人才资源都在中航。商飞再搞一摊子也不大可能超过去。尽管是国家重大项目，但中航也不可能无条件提供资源。
中航下属几个企业集团，就属洪都点背，不过洪都人有自强不息的精神传统。