主题：【讨论】【原创】昨天的《新闻联播》你们看了没？ -- 纳米小洞儿

涡轮冲压变循环发动机目前世界上达到实用水平的只有美国的J58，也就是SR-71“黑鸟”的发动机，它是涡喷和冲压工作模式共用一个燃烧室，只是两种工作模式各有一个进气道和喷口。

冲压发动机关闭进气道，向燃烧室输入氧化剂（比如液氧），就是火箭发动机工作模式了。这就叫整体式火箭冲压发动机。如果将这个工作模式加到类似J58那样的发动机上，就是涡轮冲压火箭发动机了。

以前这东西叫空天飞机，现在改名叫组合式飞行器了。普通机场起飞，直达太空，做完生意然后又降落到普通机场。概念很美好，但技术上一堆难题。空天飞机最难的大概是超燃冲压发动机，而超燃冲压发动机最难的好像是稳定点火燃烧的技术。有人比喻说这是在龙卷风中点火柴。美国佬的X系列好像最多只能够维持几十秒钟的燃烧。官媒这种报道，不知出于何种目的，明显炒作的氛围很浓，不过也不排除某些关键技术有重大突破。八十年代高歌搞出了“沙丘驻涡火焰稳定器”，也许这方面有突破吧。

真正有用的东西，大家都藏着掖着。不光是中国歼击系列，老美当年的X系列实验机可以满世界报道，U2，黑鸟，F117都是藏得严严实实。

八字没一撇的东西就见报的，基本上都是拿来忽悠百姓忽悠对手的。包括前一阵的那个打水漂式的洲际导弹，我就不信那玩意儿有实用价值。老美发表是想把对手引入歧途，我们发表是忽悠老百姓，我们的技术跟上了世界前列。

就拿这个超然来说，理论上，材料上，实验上如果真有突破，也是首先告诉大家我们实验成功了，哪怕是通过军坛非正式地透露一点。然后才有资本说，我们下一步准备研究组合机，准备和平利用太空。

现在什么影子都没有，开口就要搞组合机。这不是忽悠不明真相的群众是什么？

之前说很难是因为美帝是天底下唯一一家会这个的 (实际上单就发动机而言苏联/俄罗斯也部分掌握，美帝的"天下无双"是碳氢燃料+乘波体构型+超燃冲压)，那自然要宣传成凡人无法企及的天顶星技术。美帝的技术，一旦被别的国家掌握了，它总先会质疑一下对方是不是在骗人啊，是不是偷的啊，过了一段时间，大家忘了差不多了，再把这技术贬得白菜一般，这是套路。现在这个技术离白菜化不远了，最新的消息是印度年内要测试超燃冲压发动机，成为下一个掌握这个技术的国家，祝愿印度能按计划顺利进行。

美帝的超燃冲压发动机是完全成功的。X-51测试了四次，失败了两次。失败的两次超燃冲压发动机都没有实际开始工作，不算超燃冲压的错。成功的两次中，第一次算是部分成功，超燃冲压发动机单独飞了140秒，后一次是完全成功，超燃冲压发动机使用航空煤油JP-7作为燃料单独维持飞行210秒，直到燃料耗尽。后一次超燃冲压发动机完全达到目标时长(300秒总工作时间)，最高速度略低 (5.1马赫，指标是>6马赫)，但还在设计范围内。

外链出处 是一个非常详尽的对X-51第一次测试飞行的分析。第一次飞行失败，看起来也不是什么燃烧不稳定的问题，而是发动机舱后部的温度在飞行的后期超过设计，很可能部分喷嘴被烧穿了，燃料泄漏出来，导致发动机工作不稳定。这个应当比较容易解决，因为发动机后部温度只有600-700摄氏度，这个温度范围内比较容易找到其他替代的材料，当然也可能是再生冷却的问题，需要加强再生冷却。总之是个工程问题，不是一个物理问题，结果就是修改之后在最后一次测试飞行中取得成功。

那时候听他讲故事，还是很动情的。拖拉机广场事件之后，他坐飞机去美国，结果在飞机上被同行的中国人发现他买的是往返票，一飞机中国人大呼小叫的看着他，好像发现了一个怪物。

在大西北挖地窝棚住，连吃了几个月土豆。等到有一辆大解放路过，疯狂的追着跑了好远，直到司机疑惑的停下车。他一个箭步跳上车，扒开破抹布，拽出一根葱就开始吃——现在想起来有点儿像强盗，呵呵。

你说中国没说超燃冲压发动机实验成功，问题是中国说了啊，去年10月份的时候给王振国教授发奖，"航空煤油再生冷却超燃冲压发动机"，"以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器自主飞行"，上个月又给陆红总工程师发奖，"该项目是我国超燃冲压领域首次飞行，试验飞行器采用乘波体构型，2011年首飞，2014年试飞圆满完成。"。以二人名字为关键字，可以搜到一系列超燃冲压发动机相关的学术文章。这说得都不能再多了，你还装作没听见，那大家也没办法啊。

我确实不知道

似乎当年对涡喷-6，涡喷-7比较有效，在其它机型上好像不明显（听说，似乎，不确定）。

这个理论之后也沉寂了很多年，但是好像这些年又有新的理论突破。反正我这都是似乎好像听说，知道的不敢问，人家也不能说。