主题：【讨论】【原创】昨天的《新闻联播》你们看了没？ -- 纳米小洞儿

赶走美军之后就是阿塔全面执政.

眼看着藏不住了，只能露富了。

一下子改成放卫星，那还真不习惯，小兔子最怕人家说中国威胁论了。

好吧，兔子开始制天了， 美帝可以洗洗睡了

苏修走了，塔利班来了，美帝撤了，塔利班又来了。

阿富汗果真是帝国坟墓

当时观网评论区里还有意见分歧，这么超高音速，怎么还是在跑道上跟普通飞机一样降落的？到底载人不？

当时我个人看到报道里有一句提到了试飞员，觉得是载人的飞行器。。。很可能当时报道的飞行器就是这个黑鸟似的飞行器。。。。

这些概念米地早就提出过，也烧了好多钱，最后不了了之。

兔子现在的各种发动机技术都在米地后面，组合出来的结果可想而知。

真正要干，先把卧喷，冲压，火箭各种发动机做好做精再说。

最近网上热门的那个长腿“空中巴士”，虽然概念不新，但做出来能跑的这是第一个，应该鼓励。

可是老夫一个“赞”字刚喊出口，那边铺天盖地的揭露，是P2P烧钱的平台。

靠，这年头能让人爽爽快快喊一声好的事情真不多了。

中国都是政府出钱，不忽悠老百姓掏钱来搞，私人私企都是捞快钱的多。

飞行器低速靠涡喷（1-3马赫），高速靠火箭，这两种发动机中国虽然不先进，但堪用是毫无问题的。

组合式飞行器的关键是中间的超燃冲压发动机scramjet，这个是难点。该发动机理论上的速度4～10马赫，大约是火箭第一级分离的速度，所以可以取代火箭第一级，火箭第一级能占总重量的一大半，超燃冲压发动机直接用空气的氧气做氧化剂，所以相当于把火箭第一级的氧化剂重量省下了，能显著减重。

美国超燃冲压飞行器有X43和X51两型，因为飞得速度太快，冷却是个大问题，要采用燃料冷却机体，加热后的燃料就烧掉。X43用液氢做燃料，飞到9马赫，低温液氢燃料的优点很明显，冷却比较容易，但缺点也很明显，液氢蒸发太快，不能提前加注，而液氢的存储加注设施又复杂无比，所以液氢燃料性能再好也不适合当武器用。于是美国开始挑战用煤油做燃料的X51，煤油冷却比液氢难多了，只能飞到5马赫，试飞四次两次成功两次失败，然后项目就结束了也没个后续，显然X51还有不少问题。

中国去年号称煤油燃料冷却的超燃冲压飞行器研制成功了，美国表示，不信不信不信，权威的航空周刊说，美国该领域的专家很puzzle，这怎么可能呢。。。

这次新闻联播高调报道组合飞行器，国防上的新东西很少在立项阶段就这么高调报道的，比如说歼20首飞这么多年了，还没上过新闻联播呢。所以看起来中国的超燃冲压发动机进展不错，胸有成竹，现在直接往下走了。

这消息不但新闻联播报了，中国官方的英文媒体也报了，美国媒体却一丁点动静都没有，反倒是同期的“巴铁”在美国媒体上报道n多，好玩。。。