主题：慶祝黑絲首飛五週年，賦詩一首 -- 樊逖

一躍沖天震四方

黑絲銀甲換鵝黃

五年磨得莫邪剑

從此天空作霸王

送花成功。恭喜：你意外获得 8 铢钱。

从技术验证机到LRIP（Low Rate Initial Production）洛克希德马丁用了12年（1990-2002），成飞用了5年（2011-2016），2017年J-20应实现IOC（F-22A在2005年），使中美战斗机研发综合差距缩短为12年左右。当然发动机差距很大，但是航电雷达应该小于十年。

澎湃防务详细报道

插圖很有意思，可以對比原型機和生產型。

J20在許多方面是超出F22的，說有差距，未免低調。

F22最大的缺陷，一是內油不足，戰鬥半徑小。二是隱身塗料困難，維護耗時。

據林總展示的耐2000度高溫材料，發動機趕超已經指日可待。

航天兔威武，宋、楊兩位總師，共和國的棟樑。向他們致敬！

不过因为美国军种利益的斗争，早早停产的F22因为设计定型较早加上苏联崩溃后美国失去竞争对手，F22跟J20实际差距远没有中美航空工业的大，集美国新技术大成的F35因为不切实际的设计要求也拉不开跟J20的差距。美国郁闷的地方就在于要想把工业技术上面优势转化成性能优势，国会跟军工的利益集团不答应，要是维持现状，随着中国技术的进步跟投入，美国很快就会面临战斗机性能不单不足以压制中国，甚至落后于中国的情况。

已經差不多成為現實。

從航媽艦載機而言，J15制空能力超過F18。F35雖說上艦，可是火控軟件都未完成。

從陸基戰機來比，J20量產，半個月看到有兩架。到今年底應該有24架交付空軍。據傳2012-2014年間，金頭盔獎王牌飛行員蔣佳冀與成飛合作研發四代機新戰術戰法。

與F22相比，J20在戰鬥半徑遠遠超出，光電探測領先一代，網絡鏈接領先一代，隱身材料也是領先一代。戰機靈敏至少打平。唯一短板可能是超巡。綜合性能壓倒娘娘已不是天方夜譚。

兔軍的夜戰特長，是缺少空優而不得已。當空優在手，兔軍可能有些不習慣。

毕竟机动性，电战水平还有隐身性能这些都是军事机密，作为普通人并没有实际的数据进行比较。可是我们可以通过最简单的逻辑推理来确认中美空军的水平差距，首先是进度上面的差距决定了中国空军四代机最少需要5年才能形成真正战斗力，这个已经属于快马加鞭，毕竟从确定量产机到生产出足够数量开始编写训练大纲再到真正训练出飞行员这个时间短不了，而要真正挑战美国，四代机对抗的战术战法还有配套的地空体系例如空中加油机空中预警机跟维护四代机的地勤能在10年内完成都算超进度了。而要真正取得对美的空中优势，那数量更是不可回避的问题，这个没有二三十年根本不可能实现。

有四代機。所以信心滿滿的覺得F35夠用了。

原來米弟都要十年以上的研發測試，成飛硬是5年完成了。

空地體系，和其他三代機預警機的配套戰法，以及訓練大綱，就是前面說到的JJJ參與的研發。為此JJJ放棄了兩年的金頭盔參賽。2015年他重新參賽，估計戰法和訓練大綱也會出乎意料的提前完成。

畢竟東海台海南海，土鱉沒有時間可等十年二十年。

太行搞了这么多年，可靠性还是不行，目前只敢用在J11B上。J10 和 J15 都还是用毛发。因为发动机故障，J10 都摔了好几架了。毛发可靠性实在是没法恭维。但太行应该是比毛发还不如，否则为何不用？太行是2002 年首飞测试. WS15 目前还未首飞，至少要2025年后才能装备了。扬基提到J20就用毛发了。可见WS15 还早着呢。

可是根据各地实际情况为飞控系统编写具体运行模式是一件磨时间的活，更不要提电战系统跟武器系统的软件需要不断收集敌人数据进行攻防开发的系统，而如何结合四代机的特性进行开发，这些问题别说解决，不飞上几年积累经验连问题在哪都一定能发现。

还有一点必须考虑的是今天J20还是用毛发，等到WS15成熟以后更换发动机又要调整气动跟飞控，各种进度又要再走一遍，现在究竟是小批量积累经验等国发成熟方便以后换装还是直接大批量争取迅速形成战斗力，这方方面面如何平衡都是一个大问题。

土鱉居然能設計製造出超越他們的空優戰機。每次西方媒體提到J20，總要重複一下土鱉黑客偷盜F35的設計。呵呵，連看守最嚴的機密，都能被土鱉攻破，這世界上還有啥土鱉做不到的？