主题：【原创】别总索要感谢信 -- 忘情

每到春运，路局领导收到的感谢信便陡增。信的内容千篇一律，无非是旅客在车上不慎遗失了钱包、手机和电脑，列车员帮忙找回。旅客感激涕零，拜年的车辘轳话说上一堆，强烈要求路局领导表扬当事人拾金不昧、高风亮节的崇高精神。

这种信见多了，不禁让人起疑：列车上完璧归赵的事常有，可急救病人、在列车上接生的事儿也不罕见。救人一命，胜造七级浮屠。和人命相比，拾金不昧不过是鸡毛蒜皮？奇怪的是，被救的旅客倒没给局领导写信，丢东西的旅客反倒是为些鸡毛蒜皮而乐此不疲。而且这信既不向上写给铁总，也不向下写给车班或车队，却偏偏要写给路局领导。其实，别说路局领导的通讯地址了，就连列车是哪个局开的，大部分旅客也弄不清楚。所以，若这背后没有人“指点迷津”，那才是咄咄怪事。

反常即妖。答案很简单，危重病人和产妇虽得救，但后续照料之事颇多，当事人或家属口头谢过便罢，着实没有心情写感谢信。车班将病人交站后，列车还要继续开，列车长们无暇，也没有那么厚的脸皮给病人家属“提要求”。而拾金不昧则不同，失主是必须回来亲自认领的，而且一般也不着急返程。趁失主感激之余，顺便提点要求，一般人家也都不会拒绝。

要问春运期间，车长们为何热衷撺掇着旅客给路局领导写感谢信？因为客运部门作为窗口单位，非常重视宣传，车长们每人每月都有宣传指标，否则打分排名时，排尾是要被考核的。春运期间，媒体版面有限，稿源却不缺。僧多粥少该如何是好？于是，“聪明”的车长们便指点旅客把信寄给局领导。局领导阅后一般都会签转给宣传部门处理。于是，领导的墨宝便往往成了必须见诸媒体的“最高指示”。如此一来，车长们的宣传指标便有望完成了。

应该说，车长们热衷于向旅客索要感谢信，也有一定的苦衷。只是感谢信这种东西，终归还是要人家自觉自愿地写为好。主动给人家提要求，也许人家面子上抹不开，可心里还不知道咋想。至少我就觉得，如果我喝汤正喝得兴高采烈，却冷不丁发现碗底躺着只苍蝇，我会恶心得把隔夜饭都吐出来。

尤其喜欢看铁路月台的画面，我童年的时候坐了很多次火车，至今觉得记忆中火车的盒饭是那么好吃。

我看这两天12306的负面新闻又开始了，真想搭把手。。

你们辛苦！！

我只希望有时候大伙儿能对出现的一些问题宽松些，给铁路人一点改进的时间和空间，不要让我们产生“做了还不如不做”的感叹。

只要实实在在做事的，就一定会有一个

公正的评价。从天涯转一个帖子，我深以为然。

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中国的铁路建设时相当不错的了，12年10月从湖北武当山旅游回来，由于是自助游，去时从南京乘座K字头南通---重庆北的，这是一列为民服务车，就是晚点上下车也不掉一个人，晚上一点多我所住的卧铺的的一位乘客带孩子晚下车，但是为了这位乘客，整列车晚发了十几分钟。旅游完后。为了去武汉，要把回程的卧铺退掉，因为是网上订购的，票在江苏常州拿的，以为不能退，但是出乎意料，打电话问可以退，武当山火车站是一个非常小的简陋的小站，候车室只能坐四五十个人，只有7个工作人员，2个售票，2个安检，2个检收票。没有想到的是从网上退票，退款到你的帐户上，给你看交易成功，打印收据给你签字，总共用了不到3分钟，没有想到中国的铁路网络效率怎么成功。

　　从武当山到武汉 K字头列车开了7个小时这也是民服务车，车上绝大部分是民工（为民服务车的特色是晚点。当天准备乘的重庆-南通的K列车到武当山要晚点2小时）但是从武汉到江苏常州的D字动车，4小时40分就到了常州。

　　不可否认，中国的铁路建设发展的成果是有目共睹的。

　　中国是一个资源匮乏而且是一个多山的国家，高铁发展是一个有关国家战略安全的举措。如果一旦发生南海危机，中国原油进口受阻，公路运输就完了一半，如果没有高铁，客货运输不分流，不要说快速调动军队和装备，就是老百姓的吃饭都成了问题。所以发展高铁是有关国家生死攸关的产业。

前些年去连云港出差，在连市坐出租时把钱包丢了，承蒙连市的陆应华先生捡到并归还，于是失而复得。因为急着返回，没有来得及认真表彰。为这事我一直后悔到现在。

所以我觉得，只要这拾金不昧之事不是编造，失主给写个表扬信也算应当。至于索要这事吧，虽然有点别扭，但到底也还不算离谱。

人都猴儿精。

这文化，局长就不知道？你忘情就不知道？

都知道。

下面这么搞，局长不胜其烦了；而局长对上面的领导呢，他也是要打起十二万分的精神去迎合，去投其所好的，然后，再上面的领导也会有点烦的。

上有所好，下必甚焉，彼此彼此，于是形成文化。

办了件好事不能收人家的钱和东西。

列车员成天累得贼死，但仍然可能被人误解和批评，一肚子苦水没处倒。要封表扬信对列车员们给予鼓励也不错，说不定奖金可以多几块，不算太出格。很可能有许多基层员工做了好事没有得到表扬信，他们仍然恪尽职守默默地做贡献。

比军队里士兵拿钱买三等功强万倍。

春运又来了，列车员们辛苦了。慰问一下。

虽然知道可能性很小，但是既然有这个法律途径，不免想象一下。

要是我碰到这种情况,我会写,也不会有这种感觉的。

而且列车长有所谓的“宣传指标”，让乘客写感谢信，也是有苦衷的，如果没有这个指标任务，估计列车长也不会要求乘客写的吧。就像我们普通人平常做了一件好事，自己感觉小事一件，也不会要求写什么感谢信的。

既然上面拿感谢信作为一个考核指标,那么职工索要感谢信是很正常的事.这样的事到哪儿都有, 你不能要求别人跟你一样清高.

80年代跟我父亲一起坐火车到开封，路上父亲买了一小包牛肉干给我，油纸包着的一小块，到现在还记得。

感谢信从来就不是考核指标。

恶棍也会造势假借“民意”，假如日后在台上的是叶利钦，就可能用特赦聚拢特权势力。

想放一个人还不容易么，老母得病，自己要尽孝----普京给了霍大财主走人的借口，中国绝对不能用。大宋暗弱一辈子，就是伪孝搞的。

但“口角发炎上火……病危”，回家治病还是应当的。