主题：【求助】请河友们协助验证以下信息 -- 忘情

对于盛，我觉得你的态度偏激了。像盛这个级别的封疆大吏或方面大员，出镇一方之前，都是会被召见谈话的。尤其是接手某个已经出问题的摊子，更是如此。所以，盛的所有做法，不仅仅体现他自己的想法，更是高层的意见。

对于我们来说，很多事情是不清楚的，高铁不是铁路一家的事情，还涉及到很多部门和地方政府，里面的利益纠葛应该很复杂，所以最好不要轻易判断一些事情，更不要把矛头指向某个个人。

全国政协委员、中国航空集团公司副党组书记、总经理孔栋4日在接受国际在线记者采访时表示，十二五期间，高铁的迅速发展对航空业将是一个巨大的考验和挑战，但二者并非“水火不容”。航空在提高自身的同时，要与高铁合作发展。“航空、高铁可以无缝连接、一票到底”

孔栋委员强调，“航空与高铁水火不容”说法是不准确的。他说：“在十二五期间，高铁的发展对航空确实是一个巨大的考验和挑战，在1000公里以内的路途中，高铁具有很大优势，但是，航空也有其不可替代性，二者互有优势和劣势，完全可以互补。中国交通运输的总体规模在增长，所以二者无非是进行市场的分享而已。”

孔栋委员认为，高铁的发展是我国经济发展到一定高度时真正体现国家实力的一个产物，是中国综合交通运输体系很大的进步。“在金融危机时期，什么拉动内需最大？公路、航空并没有占多少分量，主要都在高铁上。”至于航空和高铁的关系，孔栋委员表示，即便二者有市场重叠的因素，也并不是“有你无我”，可以用“各领风骚”的方式来解决，因为二者消费的对象群是不同的。

孔栋委员向国际在线记者透露，航空未来可以和城际高铁加强合作，形成无缝隙衔接，包括一票到底、代号共享、中转服务等。

“高铁的安全性还需时间检验”

孔栋委员表示，“坦白讲，我对高铁的安全还是有些担心的。”他说，民航飞机时速在850公里左右，起降的时速不到300公里，就能够完成正常的起飞和降落。现在高铁的时速在400多公里左右，所以它的安全性还需要时间的检验。

“一定要改变国航服务意识落后、航班正常率差的现状”

“我承认，国航的服务意识是落后了。”孔栋在接受国际在线记者采访时这样表示。他说：“国航努力了，但是还存在很多做得不够好的地方。很多人向我反映，我们的航班正常率太差，我们的服务还不够好，这两点我们都承认。”他的坦诚让国际在线的记者多少有些意外。

孔栋委员分析：“不可否认，如果京沪高铁开通，将是对所有航空公司的巨大挑战。”目前，京沪航线是国内所有航空公司最青睐的航线，但竞争中的致命弱点是航班正常率太差，“如果正常率能接近90%，我想高铁对航空带来的冲击将会有所减少。”

美国的铁路建设，为何在二战以后逐渐没落？是技术问题还是政治问题？

美国再生能源产业，为何发展如此缓慢，让中国有机会追上？是技术问题还是政治问题？

高铁要是都照中国这么发展还有什么航空饭可吃的？

比飞机安全，事故死亡率还更低，那飞机怎么办，联系最近看到的帖子说未来10年将是航空工业大发展的阶段。那么未来航空工业发展的试验田肯定是国内了，总要留点地给航空工业。

其次目前的航空工业对手当然是波音了，现在听说不单是国内修高铁，还要出口国外，波音当然恨死你们了。

还有一点，现在中美还有斗争中的合作，还是消气合作，当然是利用波音公司的强大游说能力来摆平中美的矛盾问题。

所以个人还是觉得有一定道理的。

老大您是个个性算张扬的吧，个人还是觉得国内内敛的多，表现嘛，比如西班牙铁路出事故，张扬的人喜欢表现自己多好多好。内敛的人更多喜欢多说别人问题，比较含蓄的让人理会自己做的水平。个人想法，见谅。另领导也需要您这样的人来骂人，但是一定要控制的住。

不管什么人来劝你，基于“XX易改XX难移”的认知，谁都不会寄望于你会改变对行业时局的深度关切和敢言敢当的作风。只是告诉你一些你原先不了解的背景，希望你知道一些原先不理解的事情或者逻辑，然后让你控制一下节奏罢了。

忘情兄，不管你承认或者认识到与否，你都已经自觉或者不自觉的成为某种“旗帜”了，或者说，你已经登上台面，被视为插着某种“义旗”的角色扮演者了。

“被利用”不见得是什么negative的事情，人类社会本来就是“互相借势”的勾稽关系。

我个人或者我们尊敬包括忘情兄在内的河友们，最主要的是你们分享了各自的渠道信息、智慧见解和所体现的胸襟风格。

如果忘情兄不嫌弃，我姑且浅薄的建议你再修饰一下自己的语言文字的风格，不管你多推崇或是多鄙视某些人，尽量少用偏情绪化的字眼和比喻来形容。

尼采宣布了上帝的死亡，鲁迅大半生都在掷出匕首投枪，但他们都是语言文学的大师。忘情兄，见贤思齐吧！看好你哦！

我和几个同事也是跟你一样对自己的顶头上司（是一个半路杀出的程咬金）非常不客气、至今也还是鄙视此人。后来结果是被赶走、被调离，都吃了亏。

不过我们公司体制和你们不同，而且你已经提到了各种行业甚至是国际影响，所以你千万要小心。

谈问题的时候如果没有充足证据最好对事不对人，就问题谈问题，尽量不要被别人抓小辫子。

保重自己， 长远斗争。

这个事诡异！忘情你先就地卧倒吧，现在考虑诸如：开学了，a梦要去上学了吧，新书包买了没？呵呵！

事缓则圆！

要真原话如此，早传遍大江南北了，还需要你这样的找人求证？

“波音高层是否说过：刘志军是全球航空工业的公敌”这个肯定没有，咱的高铁一直就是窝里横，越南、中亚、巴西，哪里受待见了：俄罗斯地方大人少，高铁运黑货不成？MD铁路线都拆了几拨了，规划个高铁跟个娘们似的磨磨唧唧；欧洲一堆小碎国家，高铁还没提速呢就到边防站了；

总之高铁根本没有啥国际市场

波音哪至于就喊出“公敌”的口号，有啥公么？就它和空客两家

各种*航那票人狐假虎威说是波音的口号倒还差不多，这帮人里官二代可不少

对你在天翼观点我不赞同，费边主义才会有真正的进展。以后一年内跟我后面议事，呵呵。

(1) 的说法好象早就听说过.

但具体是谁说的不知道.

谨言慎行。