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主题：【原创】致王梦恕院士 -- 忘情
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复 一般铁路就一样？
而非电气化普通铁路是1千多万（还得是中西部平原区，非东部的高地价地区）。按这个算，就是中国的都是高铁，美国联合太平洋都是非电气化普通铁路，也不离谱。
美国荒废的铁路一堆一堆滴，n多铁路都是纸面上滴
复 那你就来看看哦
如果不做，那就是做假账。
况且，如果联合太平洋是这样的话，那其实际资产不更少了吗？
美国联合太平洋铁路公司，线路里程5万公里，总资产2000亿人民币
中国铁路里程只是联合太平洋铁路公司里程的一倍，所以肯定不值4万亿人民币
我已经无话可说了
铁道部4.3万亿总资产绝对不离谱
中国石油股份，总资产也就2.17万亿。
拿美国的铁路公司对照，联合太平洋铁路公司，线路51,338公里，总资产430亿美元(2010)，资产净值177亿美元。
针对的是铁道部20万亿总资产的说法。我举了两个例子，一是国企巨无霸中石油股份（也不过2.17万亿），二是外国的同业－－联合太平洋铁路公司，做比较，让大家明白资产n万亿是个什么数量概念，目的是证明王梦恕访谈文的说法不靠谱。
复 我说的是
同意你的观点，20万亿太离谱了，4万亿差不离