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主题：【原创】致王梦恕院士 -- 忘情
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复 清注意量级
给你举个例子，浙赣铁路电气化＋提速改造，投资就100个亿，改造完了时速从80公里提高到200公里，美国最高级的铁路——跑Amtrak Acela准高铁的东北走廊也就这水平，但改造完的浙赣铁路在中国还算不上高铁，所以还是你眼里的“一般铁路”，按你的理论，改造后的浙赣铁路跟美国众多老掉牙的铁路没区别。
有空可以算算中国能跑200公里动车组，堪比美国最先进铁路的“一般铁路”到底有多少，你就知道你的算法有多么不靠谱了。。。
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🙂铁道部4.3万亿总资产绝对不离谱 redapp 字661 2013-04-01 04:51:05
🙂铁路和铁路还不一样呢 6 北纬42度 字616 2013-06-14 18:45:40
🙂清注意量级 redapp 字306 2013-06-16 09:35:04
🙂一般铁路就一样？
🙂我记得京沪高铁的造价是每公里近1.5亿， 1 redapp 字147 2013-06-17 12:32:43
🙂你可算一下，每公里资产有约10倍的差距， redapp 字61 2013-06-17 12:17:34
🙂那你就来看看哦 北纬42度 字45 2013-06-17 12:50:39
🙂美国荒废的铁路在帐目上难道不做减值处理吗？ redapp 字83 2013-06-17 13:55:39